[實用新型]60L鋁合金儲氣筒

有效

• 申請號: 201420624425.5
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204201462U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 徐小洪
• 申請（專利權）人: 麻城市博遠制動科技有限公司
• 主分類號: F17C1/08
• 分類號: F17C1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制動技術領域，具體涉及一種60L鋁合金儲氣筒。

背景技術

儲氣筒是汽車制動系統中的氣體儲存裝置，用來儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統。儲氣筒包括筒體和兩個端蓋，其中，筒體上設有放水接頭，兩個端蓋上均設有管接頭。

現有技術中鋼質儲氣筒是普遍采用的汽動配件，特別是60L儲氣筒，直徑400mm，總長520mm，筒體外殼厚度為2.75mm，重量為23Kg。在生產過程中周轉困難，也給車身增加重量。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的上述缺陷，提出一種60L鋁合金儲氣筒，解決現有技術中儲氣筒過重的技術問題。

本實用新型的技術方案包括一種60L鋁合金儲氣筒，由筒體和端蓋焊接為一體，所述筒體呈中空狀，所述筒體的內壁上設有多個條狀的軸向肋板，沿著筒體內壁周向分布、在軸向上延伸；所述筒體內具有設置在徑向上的多個環狀的徑向肋板，所述徑向肋板的外周邊緣向其中一表面一側形成彎折部，所述彎折部與所述筒體內壁接觸；所述筒體內壁沿周向分布有多個周向肋板；所述筒體的材料為鋁合金，所述筒體厚度為3-4mm。

優選地，在所述儲氣筒的筒體與端蓋焊縫處設有一托板。

優選地，所述周向肋板相對的設置于所述筒體內壁鄰近上、下端的位置上。

優選地，所述軸向肋板、徑向肋板或周向肋板的厚度為3-4mm。

優選地，所述軸向肋板、徑向肋板或周向肋板的材料為鋁合金。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：本實用新型的儲氣筒減小了筒體的厚度，在筒體內設有軸向肋板、徑向肋板和周向肋板，增加儲氣筒的強度，減輕了儲氣筒的重量，同時保證了耐壓強度5MPa。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的60L儲氣筒的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A向剖視圖；

圖3是圖2中B-B向剖視圖；

圖4是本實用新型實施例1的60L儲氣筒中托板的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型提供了一種60L鋁合金儲氣筒，由筒體和端蓋焊接為一體，所述筒體呈中空狀，所述筒體的內壁上設有多個條狀的軸向肋板，沿著筒體內壁周向分布、在軸向上延伸；所述筒體內具有設置在徑向上的多個環狀的徑向肋板，所述徑向肋板的外周邊緣向其中一表面一側形成彎折部，所述彎折部與所述筒體內壁接觸；所述筒體內壁沿周向分布有多個周向肋板；所述筒體的材料為鋁合金，所述筒體厚度為3-4mm。

具體地，上述的儲氣筒減小了筒體的厚度，在筒體內設有軸向肋板、徑向肋板和周向肋板，增加儲氣筒的強度，減輕了儲氣筒的重量，同時保證了耐壓強度5MPa。

實施例1：

本實用新型的實施例1提供了一種60L鋁合金儲氣筒，請參閱圖1至圖3所示，該60L鋁合金儲氣筒包括：端蓋11、端蓋12、筒體2、軸向肋板3、徑向肋板4和周向肋板5。筒體2和端蓋11、端蓋12焊接為一體，筒體2呈中空狀，軸向肋板3呈條狀，設于筒體2的內壁上，沿著筒體2內壁周向分布、在軸向上延伸；徑向肋板4呈環狀，徑向設置在筒體2內，徑向肋板4的外周邊緣分別向其中一表面一側形成彎折部41，彎折部41與筒體2內壁接觸；周向肋板5相對設于筒體2內壁鄰近上、下端的位置上。

上述軸向肋板3的數量為2，沿筒體2內壁周向對稱分布；上述徑向肋板4的數量為1；上述周向肋板5的數量為2，相對設于筒體2內壁鄰近上、下端的位置上。

筒體2的材料為鋁合金，筒體2厚度為3-4mm。

軸向肋板3、徑向肋板4或周向肋板5的厚度為3-4mm。

軸向肋板3、徑向肋板4或周向肋板5的材料為鋁合金。

請參閱圖4所示，在儲氣筒的筒體2與端蓋11或端蓋12焊縫處設有一托板5，托板5呈環狀，布設于整個焊縫，點焊固定，托板5的一部分貼設于筒體2內壁，一部分貼設于端蓋11內壁，將筒體和端蓋的對接處焊透，這樣試壓時焊縫不會裂開。

實施例2：

本實用新型的實施例2提供了一種60L鋁合金儲氣筒的制造方法，首先將鋁合金材料加工成端蓋和筒體，再進行強化加工工序，然后將端蓋和筒體進行焊接，具體步驟如下：

S201，端蓋加工工序：