[實用新型]具有適用于4缸機非圓結構曲軸正時齒輪和浸油皮帶的正時系統

有效

• 申請號: 201420623628.2
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204212825U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 崔婷婷;白奎;胡志剛;潘圣臨;曹權佐;盧洪英;趙長明;張朝梅;馬江濤;施玉春;王文琦;李楊;王劍峰;于榮楓;孫東明
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F01L1/348
• 分類號: F01L1/348
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 李曉敏

技術領域

本實用新型涉及一種4缸發動機正時系統，具體涉及一種具有適用于4缸機非圓結構曲軸正時齒輪和浸油皮帶的正時系統，屬于汽車發動機傳動技術領域。

背景技術

隨著汽車工業的發展，人們逐步追求高效節能，在提高發動機功率和效率、降低摩擦和減輕質量等發面的發展成為成功的關鍵要素。

內燃機在運轉過程中會產生多種類型的機械振動，這些振動通常通過同步傳動系統中的正時皮帶或鏈條來進行傳遞。進氣門、排氣門及凸輪軸形成一個很強的機械振動源。當這些振動的頻率接近傳動裝置的固有頻率時，會發生共振現象。這些振動會引起皮帶張力或鏈條的波動，可能導致皮帶或鏈條磨損的增加，縮短壽命。振動還可能引起同步誤差，從而產生噪音?？梢酝ㄟ^增大皮帶或鏈條的張力或安裝凸輪軸減震器的方式來減少振動。但是增大張力后會增大噪聲，同時縮短皮帶或鏈條的使用壽命；安裝凸輪軸減震器需要足夠的空間位置，且成本比較高。

現行汽車發動機正時系統分為正時皮帶傳動和鏈條傳動兩種，正時皮帶傳動中正時皮帶均不與機油接觸。鏈條傳動系統包括鏈輪、鏈條和張緊裝置等部件。鏈條傳動存在結構復雜、質量大、傳動消耗功率大、油耗高、噪音大等缺陷。

發明內容

本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷，進而為三缸發動機提供一種結構設計合理、簡單的同步傳動裝置，以克服了鏈條傳動帶來的消耗功率大、油耗高、噪音大、維護麻煩的缺陷。

本實用新型為了解決上述技術問題所采取的技術方案是：

本實用新型的具有適用于4缸機非圓結構曲軸正時齒輪和浸油皮帶的正時系統包括一個正時罩殼、一個張緊輪、兩個凸輪軸正時齒輪、兩個發動機的凸輪軸、一條浸油正時皮帶、一個發動機的曲軸和一個曲軸正時齒輪；曲軸正時齒輪是非圓結構，并具有凸出部和縮進部交替排列的非圓形結構，非圓結構可以是橢圓形的輪廓或是具有大體為三角形的輪廓或是大體為矩形的輪廓，凸出部與縮進部尺寸可以相同也可以不同，所述曲軸正時齒輪與發動機的曲軸連接，每個凸輪軸正時齒輪與一個發動機的凸輪軸連接，浸油正時皮帶環繞著曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪并通過齒部相嚙合；曲軸正時齒輪用于驅動浸油正時皮帶，凸輪軸正時齒輪由浸油正時皮帶驅動，張緊輪作為皮帶張緊裝置壓在浸油正時皮帶不帶齒的一側上張緊皮帶，正時罩殼罩在張緊輪、凸輪軸正時齒輪、浸油正時皮帶和曲軸正時齒輪的外部。

浸油正時皮帶的帶體為耐油彈性帶體，具體為氫化丁腈橡膠帶體，氫化丁腈橡膠帶體背部設有一層背部織物層，在帶體中間設有芯線。如此設置，帶體耐油性優異，背部織物層經隔油處理，芯線經過耐油處理，更好的延長了正時皮帶的使用壽命。

浸油正時皮帶的帶體由耐油優異的彈性體材料構成，主成分為氫化丁腈橡膠，并在背部有一層背部織物層，在帶體中間設有芯線，在帶體內周表面有多個被齒形織物層包裹的齒部作為傳動區域。帶體耐油性優異，背部織物層經隔油處理，芯線經過耐油處理，更好的延長了正時皮帶的使用壽命。

正時罩殼為鑄鋁正時罩殼。如此設置，采用鑄鋁材料正時罩殼代替塑料罩殼，安裝時通過涂膠或密封墊進行密封。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

本實用新型的具有適用于4缸機非圓結構曲軸正時齒輪和浸油皮帶的正時系統結構設計合理、簡單，引入一個受控的周期性扭轉振動以有效的抵消或減小配氣機構的扭轉振動，同時采用一種較為經濟的鏈條傳動的替代技術——浸油皮帶?？娠@著降低正時誤差，同時可降低靜態及動態皮帶張力，進而節省正時系統的驅動功率（不同轉速下可節約250W左右），轉動效率比鏈條傳動可提升約10%左右，降低摩擦損失（該系統傳動能量的損失只有鏈條傳動的30%左右），燃油節省可達到2.5%左右（具體數值取決于車重），提升系統耐久壽命（原系統耐久壽命通常為10萬公里，此系統耐久能達到24萬公里），可有效衰減振動和噪聲（噪音可降低5-10分貝），改善發動機的NVH品質，提升客戶的滿意度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖（正時罩殼1與張緊輪2、凸輪軸正時齒輪3、浸油正時皮帶5、曲軸正時齒輪7為分離狀態）；

圖2是曲軸正時齒輪的結構圖（橢圓形）；

圖中：1-正時罩殼；2-張緊輪；3-凸輪軸正時齒輪；4-發動機的凸輪軸；5-浸油正時皮帶；6-發動機的曲軸；7-曲軸正時齒輪。

具體實施方式