[實(shí)用新型]電動自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420623392.2
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204137235U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳華林
• 申請（專利權(quán)）人: 吳華林
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M6/90
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動自行車。

背景技術(shù)

目前，公知的電動自行車平衡性差。電池盒前置式的車對騎行操控的穩(wěn)定性有一定影響，電池盒后置式的車現(xiàn)是市場主流車型，但是它使后輪載荷加重、需增導(dǎo)板定位機(jī)構(gòu)，安裝及拆卸復(fù)雜，電池盒導(dǎo)板定位部也易損壞；電池盒設(shè)置于連接電動自行車的立管及座管的連接管上，這種設(shè)置的電池盒占用用戶實(shí)際騎行的可操作空間，還易于用戶的腿發(fā)生碰撞，導(dǎo)致用戶受傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有電動自行車平衡性不好的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動自行車，包括車身、電池包、控制器及電機(jī)，所述電機(jī)安裝于所述電動自行車的前輪上，所述電池包靠近所述電動自行車的座墊設(shè)置；所述電池包電連接所述控制器，所述控制器通過有線或/及無線的方式連接安裝于該電動自行車的開關(guān)裝置，所述開關(guān)裝置通過有線或/及無線連接所述電機(jī)，當(dāng)所述開關(guān)裝置處于開啟狀態(tài)，所述電機(jī)通電，電機(jī)驅(qū)動所述前輪旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述電動自行車的還包括一用于連接電池包、開關(guān)裝置及電機(jī)信號線，所述信號線包括第一信號線及第二信號線，所述第一信號線的兩頭設(shè)置有第一插拔接頭，所述開關(guān)裝置上設(shè)置有與所述第一插拔接頭適配的第二插拔接頭，所述第二信號線的一端設(shè)置有與所述第一插拔接頭適配的第三插拔接頭，第二信號線的另一端連接所述控制器。

優(yōu)選地，所述第二信號線長度可伸縮。

優(yōu)選地，所述電動自行車的把手上還設(shè)置有剎車裝置，所述剎車裝置包括設(shè)置于所述把手上的前剎把、設(shè)置于該電動自行車的前輪的前剎、第一剎車線及第一斷電感應(yīng)器，所述前剎把與所述前剎通過所述第一剎車線連接，所述第一斷電感應(yīng)器設(shè)置于所述第一剎車線上，所述第一斷電感應(yīng)器與所述第一信號線電連接；當(dāng)按動所述前剎把剎車時(shí)，第一剎車線抽動，拉動第一感應(yīng)器內(nèi)部的斷電裝置，電機(jī)的電源被中斷，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述剎車裝置還包括設(shè)置于所述電動自行車的把手上的后剎把、設(shè)置于該電動自行車的后輪的后剎、第二剎車線及第二斷電感應(yīng)器，所述后剎把與所述后剎通過所述第二剎車線連接，所述第二斷電感應(yīng)器設(shè)置于所述第二剎車線上，所述第二斷電感應(yīng)器與所述第一信號線電連接；當(dāng)按動所述后剎把剎車時(shí)，第二剎車線抽動，拉動第二感應(yīng)器內(nèi)部的斷電裝置，電機(jī)電源被中斷，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述電動自行車的立管可折疊，該立管上設(shè)置有立管折疊扣及將立管折疊扣卡持的立管安全扣；所述該電動自行車的連接管可折疊，該連接管上設(shè)置有連接管折疊扣及將連接管折疊扣卡持的連接管安全扣；當(dāng)該電動自行車需要折疊時(shí)，解除所述立管折疊扣與立管安全扣的卡持，以及解除所述連接管折疊扣與連接管安全扣的卡持即可。

優(yōu)選地，所述控制器上設(shè)置有用于供數(shù)碼設(shè)備充電的數(shù)據(jù)接口。

優(yōu)選地，該電動自行車上設(shè)置有用于放置數(shù)碼設(shè)備的盒體。

優(yōu)選地，該自行車上還設(shè)置有齒盤、與齒盤連接的、用于帶動齒盤旋轉(zhuǎn)的踩踏裝置以及一發(fā)電機(jī)，所述齒盤安裝于所述電動自行車的座管的端部，所述齒盤通過一鏈條連接設(shè)置于所述電動自行車的后輪上的飛輪；當(dāng)用戶踩踏所述踩踏裝置時(shí)，所述齒盤旋轉(zhuǎn)，并通過所述鏈條帶動所述后輪旋轉(zhuǎn)，所述后輪旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動所述發(fā)電機(jī)發(fā)電，以供手機(jī)充電或所述電池包充電。

本實(shí)用新型通過將電池包靠近所述座墊設(shè)置，并與所述座管連接，將電機(jī)設(shè)置于前輪，一方面使該電動自行車自身平衡性更好，更美觀；另一方面，電池包的設(shè)置靠近用戶的重心位置，使用戶騎行時(shí)更輕便快捷，平衡感更好；再者，也利于電池包的安裝與拆卸；此外，用戶在騎行時(shí)，電池包的震動幅度不會過大，提高了電池包的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型電動自行車一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。