[實用新型]一種雙模油箱邊角翻邊機

有效

• 申請號: 201420622529.2
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204093890U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 鄔瑞麟;范繼武;何榮華
• 申請（專利權）人: 南昌江鈴華翔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D43/00;B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種金屬箱體加工裝置，具體是一種雙模油箱邊角翻邊機。

背景技術

汽車燃油箱泄漏率的高低，是衡量燃油箱產品質量的一個重要指標，燃油箱的泄漏往往發生在油箱體和油箱端蓋咬合成形處，油箱咬合成形是油箱生產工藝中的一道關鍵工序，由于生產廠家常常對油箱咬合成形的箱體翻邊工序缺乏重視，致使箱體翻邊后的平整度和翻邊后四周尺寸缺乏均勻性，而尺寸的均勻性往往決定咬合后的質量，由于油箱的截面類似于矩形，只能采用特殊的翻邊工藝。

但是現如今的油箱邊角翻邊設備除了傳統的手工工藝處理外，多采用滾壓式翻邊技術，此技術會造成翻邊后油箱邊角有裂痕現象，降低了油箱本身的使用壽命，而且效率低，翻邊效果不夠理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙模油箱邊角翻邊機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙模油箱邊角翻邊機，包括底座、支架、一號模具、二號模具、箱體、一號氣缸和二號氣缸，所述箱體水平置于一號模具和二號模具之間，所述一號模具位于箱體的右側，且模口處向里倒圓角，所述二號模具位于箱體的左側，且模口處與一號模具一樣向里倒圓角，所述二號模具中心位置設有水平二號氣缸，所述二號氣缸右部設有一號支撐臂，所述二號氣缸內部設有可水平左右移動的活塞桿，所述活塞桿尾部設有二號支撐臂，所述一號支撐臂和二號支撐臂的另一端分別固定于箱體內部的上支撐板和下支撐板上，所述一號支撐臂和二號支撐臂的兩端均通過軸承連接，所述支架上設有一號氣缸，所述一號氣缸與上頂板連接，所述上頂板位于箱體的正上方，所述底座位于箱體的下方，其上設有下頂板。

作為本實用新型進一步的方案：所述一號模具和二號模具模口位置均設有高溫管。

作為本實用新型進一步的方案：所述上支撐板上表面和下支撐板下表面均進行防滑打磨處理。

作為本實用新型進一步的方案：所述上頂板下表面和下頂板上表面均進行防滑打磨處理。

作為本實用新型再進一步的方案：所述一號支撐臂和二號支撐臂長度相同，且初始與活塞桿的夾角也相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于模具間的精密配合，本翻邊機翻邊處理后箱體依舊平整，無變形、裂痕現象，而且箱體固定牢靠，可以對翻邊的尺寸進行精密把控，對后續的裝蓋等帶來便利。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中箱體內部的左視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，本實用新型實施例中，一種雙模油箱邊角翻邊機，包括底座1、一號模具2、一號高溫管3、箱體4、上支撐板5、上頂板6、一號氣缸7、一號支撐臂8、二號高溫管9、支架10、二號模具11、二號氣缸12、活塞桿13、二號支撐臂14、下支撐板15和下頂板16，所述箱體4水平置于一號模具2和二號模具11之間，所述一號模具2位于箱體4的右側，其?？谖恢迷O有一號高溫管3，且?？谔幭蚶锏箞A角，所述二號模具11位于箱體4的左側，其?？谖恢迷O有二號高溫管9，且?？谔幣c一號模具2一樣向里倒圓角，一號模具2和二號模具11圓角可以對箱體4邊進行彎折，所述二號模具11中心位置設有水平二號氣缸12，所述二號氣缸12尾部設有一號支撐臂8，所述二號氣缸12內部設有可水平左右移動的活塞桿13，所述活塞桿13尾部設有二號支撐臂14，所述一號支撐臂8和二號支撐臂14的另一端分別固定于箱體4內部的上支撐板5和下支撐板15上，所述一號支撐臂8和二號支撐臂14的兩端均通過軸承連接，可以在其范圍內轉動。

所述支架10上設有一號氣缸7，所述一號氣缸7與上頂板6連接，可以驅動上頂板6上下移動，所述上頂板6位于箱體4的正上方，所述底座1位于裝置的下方，其上設有下頂板16，所述下頂板16可以與上頂板6、上支撐板5和下支撐板15共同作用來固定箱體4。