[實用新型]改進的萬向節叉

有效

• 申請號: 201420622506.1
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204226460U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 許煒城
• 申請（專利權）人: 杭州愛博汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及萬向節叉技術領域，更具體地說是一種改進的萬向節叉。

背景技術

萬向節叉指的是利用球型等裝置以實現不同方向的軸動力輸出，它也是汽車上的一個很重要部件。現有的萬向節叉在制造時，有的結構復雜，有的比較的浪費材料，降低了經濟效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補現有技術的不足，提供一種改進的萬向節叉。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種改進的萬向節叉，包括兩個對稱的叉頭和連接轂部，其特征在于：所述的兩個對稱的叉頭上都設置有安裝孔，兩個叉頭和連接轂部一體連接，連接轂部上設置有連接孔，連接轂部上設置有豎直的鎖緊槽，鎖緊槽和連接孔連接，鎖緊槽的兩邊都設置有鎖緊螺紋孔。

所述的一種改進的萬向節叉，其特征在于：所述的連接轂部的橫截面為四邊形，連接轂部的橫截面其中一個邊為弧形。

所述的一種改進的萬向節叉，其特征在于：所述的鎖緊槽的高度等于連接轂部的高度。

本實用新型的優點在于：

本實用新型維修方便，大大節約了生產成本，且本萬向節叉結構緊湊，靈活方便，強度高。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的左視圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3，一種改進的萬向節叉，包括兩個對稱的叉頭1和連接轂部2，所述的兩個對稱的叉頭1上都設置有安裝孔3，兩個叉頭1和連接轂部2一體連接，連接轂部1上設置有連接孔4，連接轂部4上設置有豎直的鎖緊槽5，鎖緊槽5和連接孔4連接，鎖緊槽5的兩邊都設置有鎖緊螺紋孔6；所述的連接轂部2的橫截面為四邊形，連接轂部2的橫截面其中一個邊為弧形；所述的鎖緊槽5的高度等于連接轂部2的高度。