[實(shí)用新型]油箱門(mén)定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420622286.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204161515U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王廣慶;魏巍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D65/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D65/06
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體地，涉及一種油箱門(mén)定位裝置。

背景技術(shù)

在將油箱門(mén)安裝到車(chē)身本體上的過(guò)程中，有時(shí)需要將油箱門(mén)以打開(kāi)狀態(tài)螺栓固定到車(chē)身本體上，閉合后檢查油箱門(mén)與車(chē)身本體的配合間隙和面差情況。由于安裝狀態(tài)和最終靜態(tài)狀態(tài)不同，難以保證最終外觀(guān)要求，需要多次安裝調(diào)試，無(wú)法一次裝配完成，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種油箱門(mén)定位裝置，其可以將油箱門(mén)一次性地定位到車(chē)身本體上，無(wú)需進(jìn)行位置調(diào)整，有效提高裝配效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種油箱門(mén)定位裝置，用于將油箱門(mén)以垂直于車(chē)身本體的狀態(tài)定位到該車(chē)身本體上，其中，所述油箱門(mén)定位裝置包括主體，該主體上設(shè)置有上定位銷(xiāo)、下定位銷(xiāo)和定位柱，所述上定位銷(xiāo)和下定位銷(xiāo)與形成在所述車(chē)身本體上的兩個(gè)油箱門(mén)緩沖塊安裝孔相匹配，并能夠插入該兩個(gè)油箱門(mén)緩沖塊安裝孔中，所述定位柱與形成在所述油箱門(mén)上的鎖扣孔相匹配，并能夠插入該鎖扣孔中。

優(yōu)選地，所述定位柱與所述上定位銷(xiāo)和下定位銷(xiāo)平行。

優(yōu)選地，所述上定位銷(xiāo)的靠近所述主體的一端設(shè)置有上磁體，所述下定位銷(xiāo)的靠近所述主體的一端設(shè)置有下磁體。

優(yōu)選地，所述油箱門(mén)定位裝置還包括支撐桿，該支撐桿的一端連接于所述主體，所述定位柱形成在所述支撐桿的另一端。

優(yōu)選地，所述支撐桿可鎖定地鉸接于所述主體。

優(yōu)選地，所述主體上設(shè)置有安裝座，該安裝座包括彼此平行的兩個(gè)安裝板，所述支撐桿的一端設(shè)置在兩個(gè)所述安裝板之間，所述油箱門(mén)定位裝置還包括螺栓，該螺栓穿過(guò)兩個(gè)所述安裝板和所述支撐桿，并通過(guò)螺母緊固。

優(yōu)選地，所述主體形成板狀，所述上定位銷(xiāo)與所述主體之間形成有上支柱，所述下定位銷(xiāo)與所述主體之間形成有下支柱，所述上支柱的長(zhǎng)度大于所述下支柱的長(zhǎng)度。

優(yōu)選地，所述安裝座位于所述主體的一側(cè)，所述上支柱和下支柱位于所述主體的相反一側(cè)。

在本實(shí)用新型的油箱門(mén)定位裝置中，將定位柱設(shè)計(jì)為能夠保證油箱門(mén)準(zhǔn)確地安裝在車(chē)身本體上(即，保證油箱門(mén)與車(chē)身本體的配合間隙和面差情況符合要求)，在之后的油箱門(mén)的安裝過(guò)程中，使用本實(shí)用新型的油箱門(mén)定位裝置可以將油箱門(mén)一次性地定位到車(chē)身本體上，無(wú)需進(jìn)行位置調(diào)整，有效提高了裝配效率。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的油箱門(mén)定位裝置的立體示意圖；

圖2是圖1中的油箱門(mén)定位裝置的主視圖；

圖3是圖1中的油箱門(mén)定位裝置的左視圖；

圖4是油箱門(mén)以打開(kāi)狀態(tài)安裝在車(chē)身本體上的示意圖；

圖5是圖4中的油箱門(mén)和車(chē)身本體的左視圖；

圖6是顯示本實(shí)用新型的油箱門(mén)定位裝置與油箱門(mén)和車(chē)身本體的裝配關(guān)系的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

100?油箱門(mén)定位裝置

101?主體???????102?上定位銷(xiāo)????103?下定位銷(xiāo)????104?定位柱

105?上磁體?????106?下磁體??????107?支撐桿??????108?安裝座

118?安裝板?????109?螺栓????????110?上支柱??????111?下支柱

200?油箱門(mén)?????201?鎖扣孔

300?車(chē)身本體???301?油箱門(mén)緩沖塊安裝孔

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指本實(shí)用新型的油箱門(mén)定位裝置在正常使用狀態(tài)下的上、下。例如，上定位銷(xiāo)是指位置較高的定位銷(xiāo)，下定位銷(xiāo)是指位置較低的定位銷(xiāo)。