[實用新型]一種方向盤套內圈

有效

• 申請號: 201420622051.3
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204915801U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 尤江強;何宇
• 申請（專利權）人: 尤江強;何宇
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 顧紅霞;盛博

技術領域

本實用新型涉及一種方向盤套內圈，具體涉及一種一體成型的方向盤套內圈。

背景技術

方向盤套通常由內層和外層(即，內圈和外圈)組成。將內圈和外圈分開制造的優點在于外圈可以由任何適當材料制成，然后再將外圈與內圈拼接起來。這樣，駕駛員可以選擇具有自己喜歡的外觀和材料的方向盤套。

然而，另一方面，在方向盤套外圈與方向盤套內圈之間以及在方向盤套內圈與方向盤之間容易出現相對移動，從而影響駕駛員的操作。因此，方向盤套外圈與方向盤套內圈之間以及方向盤套內圈與方向盤之間的防滑性就顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術問題，提供一種一體成型的方向盤套內圈。本實用新型的方向盤套內圈不但防滑效果好、重量輕而且還無異味。

根據本實用新型的方向盤套內圈包括方向盤套內圈本體以及在方向盤套內圈本體的內側形成的槽。所述方向盤套內圈采用發泡彈性材料一體成型，所述發泡劑優選占材料總重量的10％以內。因為本實用新型的方向盤套內圈使用了發泡劑，所以不僅可以節省材料、節約能源以及降低重量，還可以在方向盤套內圈的表面和內部產生小孔。方向盤套內圈的這些小孔可以有助于增加方向盤套外圈與方向盤套內圈之間以及方向盤套內圈與方向盤之間摩擦。將發泡劑的含量控制在材料總重量的10％以內是有利的。如果發泡劑的含量超過材料總重量的10％，那么將會大大降低一體成型方向盤套的成品率。

優選的是，方向盤套外圈的內側具有分別向上和向下彎曲并延伸的突部，突部分別延伸到方向盤套內圈的槽中并鉤住槽的邊緣。通過這種結構，可以防止方向盤套外圈從方向盤套內圈上脫落。

優選的是，方向盤套外圈與方向盤套內圈通過縫合線縫合在一起，從而更有效地防止方向盤套外圈與方向盤套內圈之間的相對移動。

附圖說明

下面，將結合附圖對本實用新型的特征和特點進行詳細描述。在附圖中：

圖1是方向盤套外圈的示意圖；

圖2a是根據本實用新型的方向盤套內圈的立體圖；

圖2b是根據本實用新型的方向盤套內圈的側視圖；

圖2c是根據本實用新型的方向盤套內圈的俯視圖；

圖3是方向盤套的局部的示意圖，其中方向盤套外圈的一部分被去掉，以示出根據本實用新型的方向盤套內圈。

具體實施方式

下面，參考附圖詳細描述根據實用新型的一體成型的方向盤套內圈。

如圖1所示，方向盤套外圈100包括方向盤套外圈本體101。如圖2a-圖2c所示，本實用新型的方向盤套內圈200包括方向盤套內圈本體201以及在方向盤套內圈本體201的內側形成的槽202。

圖3是示出方向盤套外圈100套在方向盤套內圈200的狀態的視圖。在本實用新型的實施例中，如圖3所示，方向盤套外圈100的內側具有分別向上和向下彎曲并延伸的突部103a和103b。突部103a和103b分別延伸到方向盤套內圈200的槽202中并鉤住槽202的邊緣。通過這種結構，可以防止方向盤套外圈100從方向盤套內圈200上脫落。優選的是，方向盤套外圈100與方向盤套內圈200可以通過縫合線102a和102b縫合在一起，從而更有效地防止方向盤套外圈100與方向盤套內圈200之間的相對移動。

有利的是，根據駕駛員的手感喜好，方向盤套外圈100可以選擇由彈性材料、皮革、編織布等制成。在本實用新型中，方向盤套內圈200由發泡彈性材料一體成型。發泡彈性材料可以包括添加有發泡劑的塑料、橡膠或聚氨酯。在制造本實用新型的方向盤套內圈200時，在彈性材料中添加發泡劑。因為本實用新型的方向盤套內圈使用了發泡劑，所以不僅可以節省材料、節約能源以及降低重量，還可以在方向盤套內圈的表面和內部產生小孔。方向盤套內圈的這些小孔可以有助于增加方向盤套外圈100與方向盤套內圈200之間以及方向盤套內圈200與方向盤之間摩擦。

根據本實用新型的一體成型的方向盤套內圈可以采用以下方法制造：

S100：按照設計要求制備模具。

S200：將彈性體材料與添加劑混合，所述添加劑包含AC發泡劑并且所述AC發泡劑優選占材料總重量的10％以內。將發泡劑的含量控制在材料總重量的10％以內是有利的。如果發泡劑的含量超過材料總重量的10％，那么將會大大降低一體成型方向盤套的成品率。

在彈性材料為橡膠材料的情況下，所述步驟S200進一步包括：

S211：通過密煉膠或開煉膠的方式將橡膠材料與所述添加劑攪拌均勻；