[實用新型]童車的收車結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420622014.2 | 申請日: | 2014-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN204124176U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷陳鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 殷陳鋒 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06 |
| 代理公司: | 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 410116 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 童車 收車 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種童車,具體涉及一種童車的收車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)下的童車為了節(jié)省放置空間,大都設(shè)計成可折疊式的,位于折疊關(guān)節(jié)處需要安裝活動卡接件,而現(xiàn)有技術(shù)下所采用的一些活動卡接件不是不夠牢靠、容易損壞,就是折疊起來步驟復(fù)雜、費勁。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種童車的收車結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:童車的收車結(jié)構(gòu),包括車架、后車輪架、推拉手架,車架兩側(cè)均通過第一旋卡收車機構(gòu)分別與后車輪架上端兩側(cè)相連,車架兩側(cè)后端部均通過第二旋卡收車機構(gòu)分別與推拉手架的兩側(cè)端部相連,位于車架同一側(cè)的第一旋卡收車機構(gòu)和第二旋卡收車機構(gòu)之間設(shè)有一聯(lián)動拉索。
進一步說,所述第一旋卡收車機構(gòu)包括第一旋卡固定座、旋推盤、第一定位卡盤、第一復(fù)位彈簧、第一旋卡轉(zhuǎn)動座,所述第一旋卡固定座內(nèi)腔底部設(shè)有一斜面及一環(huán)狀帶卡口的卡套座,所述第一旋卡固定座內(nèi)腔底部中間設(shè)有第一固定軸,旋推盤、定位卡盤、第一復(fù)位彈簧、旋卡轉(zhuǎn)動座依次套接于固定軸上。
進一步說,所述第一旋卡固定座內(nèi)腔底部設(shè)的一斜面為成螺旋式上升的傾斜面,所述旋推盤與上述傾斜面貼合的一側(cè)設(shè)有與所述傾斜面相對應(yīng)第二傾斜面。
進一步說,所述第一定位卡盤的外圓周壁上均布設(shè)有與卡套座上的卡口對應(yīng)的卡塊,第一復(fù)位彈簧的一端套接在卡套座一側(cè)面上設(shè)置的環(huán)槽內(nèi),另一端壓接于第一旋卡轉(zhuǎn)動座的內(nèi)腔底部。
進一步說,所述第二旋卡收車機構(gòu)包括第二旋卡固定座、推扭、拉索連接卡扣、第二定位卡盤、第二復(fù)位彈簧、第二旋卡轉(zhuǎn)動座,第二旋卡固定座的內(nèi)腔周壁上均布設(shè)有卡槽,第二旋卡固定座的內(nèi)腔底部中間設(shè)有第二固定軸,拉索連接卡扣、第二定位卡盤、第二復(fù)位彈簧、第二旋卡轉(zhuǎn)動座依次套接于第二固定軸上,所述聯(lián)動拉索的一端固定于拉索連接卡扣上,聯(lián)動拉索的另一端固定在旋推盤上,所述推扭設(shè)置于第二旋卡固定座的內(nèi)腔外底部一側(cè),并與第二定位卡盤壓接傳動。
更進一步說,所述第二定位卡盤的外圓周壁上設(shè)有一底部為圓弧面的缺口,位于缺口之外的第二定位卡盤的外圓周壁上均布設(shè)有與卡槽相卡接的卡齒,拉索連接卡扣的卡接部扣合于缺口內(nèi),且可繞第二固定軸在缺口內(nèi)來回擺動,所述第二復(fù)位彈簧的一端套接于設(shè)置在第二定位卡盤一側(cè)面的環(huán)槽內(nèi),另一端壓接于第二旋卡轉(zhuǎn)動座的內(nèi)腔底部。
本實用新型的有益效果:本實用新型童車的收車結(jié)構(gòu)牢固可靠,折疊時只需按下第一旋卡收車機構(gòu)的推扭然后向下扳動推拉手架,就可同時松開第一、第二旋卡收車機構(gòu)實現(xiàn)收車,操作方便、省力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型A處的結(jié)構(gòu)放大示意圖;
圖3為本實用新型B處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實施方式
如圖1-3所示的童車的收車結(jié)構(gòu),包括車架1、后車輪架2、推拉手架3,其特征在于,車架1兩側(cè)均通過第一旋卡收車機構(gòu)4分別與后車輪架2上端兩側(cè)相連,車架1兩側(cè)后端部均通過第二旋卡收車機構(gòu)5分別與推拉手架3的兩側(cè)端部相連,位于車架1同一側(cè)的第一旋卡收車機構(gòu)4和第二旋卡收車機構(gòu)5之間設(shè)有一聯(lián)動拉索7。所述第一旋卡收車機構(gòu)4包括第一旋卡固定座8、旋推盤9、第一定位卡盤10、第一復(fù)位彈簧11、第一旋卡轉(zhuǎn)動座12,所述第一旋卡固定座8內(nèi)腔底部設(shè)有一斜面及一環(huán)狀帶卡口13的卡套座14,所述第一旋卡固定座8內(nèi)腔底部中間設(shè)有第一固定軸,旋推盤9、定位卡盤10、第一復(fù)位彈簧11、旋卡轉(zhuǎn)動座12依次套接于固定軸上;所述第二旋卡收車機構(gòu)5包括第二旋卡固定座15、推扭16、拉索連接卡扣17、第二定位卡盤18、第二復(fù)位彈簧19、第二旋卡轉(zhuǎn)動座20,第二旋卡固定座15的內(nèi)腔周壁上均布設(shè)有卡槽21,第二旋卡固定座15的內(nèi)腔底部中間設(shè)有第二固定軸,拉索連接卡扣17、第二定位卡盤18、第二復(fù)位彈簧19、第二旋卡轉(zhuǎn)動座20依次套接于第二固定軸上,所述聯(lián)動拉索7的一端固定于拉索連接卡扣17上,聯(lián)動拉索7的另一端固定在旋推盤9上,所述推扭16設(shè)置于第二旋卡固定座15的內(nèi)腔外底部一側(cè),并與第二定位卡盤18壓接傳動。
優(yōu)選的,所述第一旋卡固定座8內(nèi)腔底部設(shè)的一斜面為成螺旋式上升的傾斜面,所述旋推盤9與上述傾斜面貼合的一側(cè)設(shè)有與所述傾斜面相對應(yīng)第二傾斜面。
優(yōu)選的,所述第一定位卡盤10的外圓周壁上均布設(shè)有與卡套座14上的卡口13對應(yīng)的卡塊21,第一復(fù)位彈簧11的一端套接在卡套座14一側(cè)面上設(shè)置的環(huán)槽內(nèi),另一端壓接于第一旋卡轉(zhuǎn)動座12的內(nèi)腔底部。
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