[實(shí)用新型]一種防移位窨井蓋或水箅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420621566.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204266243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧震宇;朱建華;劉俊峰;汪進(jìn)南;史青林;胡亮亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽永高塑業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/14
• 分類號(hào): E02D29/14;E03F5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政工程檢查井，具體涉及一種防移位窨井蓋或水箅。

背景技術(shù)

目前，城市道路建設(shè)的檢查井蓋或水箅仍在使用鑄鐵或水泥類窨井蓋或水箅。這些窨井蓋或水箅存在抗沖強(qiáng)度弱、易被偷盜等諸多缺陷，使用防盜、抗沖強(qiáng)度高的窨井蓋或水箅是必然趨勢(shì)。

然而現(xiàn)有的窨井蓋或水箅易在車輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生移位，翹曲現(xiàn)象或在暴雨時(shí)被雨水倒沖頂起，導(dǎo)致蓋體與基座分離，給行人車輛留下巨大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種防移位窨井蓋或水箅。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的：

一種防移位窨井蓋或水箅，所述防移位窨井蓋或水箅包括蓋體，底座，所述蓋體側(cè)邊設(shè)有至少2個(gè)定位凹鍵，所述底座支撐面?zhèn)冗呍O(shè)有與蓋體側(cè)邊定位凹鍵相匹配的定位凸鍵。

所述至少2個(gè)定位凹鍵設(shè)在井蓋的外側(cè)邊緣。

所述至少2個(gè)定位凹鍵是均勻分布在井蓋的外側(cè)邊緣。

所述定位凹鍵為卡扣式定位凹鍵。

所述定位凸鍵為卡扣式定位凸鍵。

所述底座基座面設(shè)有至少8個(gè)定位凹槽。

所述蓋體承載結(jié)構(gòu)采取十字交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

所述十字交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是以R形圓角過(guò)渡的。

本實(shí)用新型的有益效果為：蓋體和底座設(shè)有凹凸鍵，且凹凸鍵為卡扣式的，?因此蓋體和底座之間可牢固的卡合在一起，能有效降低車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的共振作用，從而降低噪聲及保障行人車輛的安全，且定位鍵的卡扣具有防盜、安裝穩(wěn)固、防移位、防脫離的功能，能有效減少井蓋缺失帶來(lái)的安全隱患；所述凹凸鍵是均勻分布的，避免因井蓋上受力不一樣，出現(xiàn)井蓋一側(cè)牢固卡合，一側(cè)蓋體與底座分離的現(xiàn)象；所述蓋體承載結(jié)構(gòu)采取十字交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)且以R形圓角過(guò)渡，這樣可以起到防滑的作用，避免雨雪天氣行人踩在井蓋上滑倒。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種防移位窨井蓋或水箅結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底座上表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為底座基座面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為蓋體上表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為蓋體；2為底座；3為凹鍵；4為凸鍵；5為凹槽；6為承載結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1或圖2所示，一種防移位窨井蓋或水箅，所述防移位窨井蓋或水箅包括蓋體(1)，底座(2)，所述蓋體(1)側(cè)邊設(shè)有至少2個(gè)定位凹鍵(3)，所述底座(2)支撐面外側(cè)邊緣設(shè)計(jì)至少2個(gè)定位凸鍵(4)，即所述底座(2)支撐面?zhèn)冗呍O(shè)有與蓋體(1)側(cè)邊相匹配的定位凸鍵(4)，本實(shí)用新型也可將蓋體(1)側(cè)邊至少兩個(gè)定位凹鍵(3)變?yōu)橥规I(4)，底座(2)支撐面?zhèn)冗呍O(shè)有的與井蓋側(cè)邊定位凹鍵(3)相匹配的定位凸鍵(4)變?yōu)榘兼I(3)，只要蓋體(1)與底座(2)之間能穩(wěn)固的卡合在一起，本實(shí)用新型也可改為其他定位方式。

由圖3所示，所述底座(2)基座面設(shè)有至少8個(gè)定位凹槽(5)，所述凹槽(5)是均勻分布在底座(2)基座面的，凹槽(5)可將底座(2)進(jìn)行定位。

所述至少2個(gè)定位凹鍵(3)設(shè)在井蓋的外側(cè)邊緣，且定位凹鍵(3)是均勻分布在井蓋的外側(cè)邊緣，避免因井蓋上受力不一樣，出現(xiàn)井蓋一側(cè)牢固卡合，一側(cè)蓋體(1)與底座(2)分離的現(xiàn)象。

所述定位凹凸鍵(4)為卡扣式的，因此蓋體(1)和底座(2)之間可牢固?的卡合在一起，能有效降低車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的共振作用，從而降低噪聲及保障行人車輛的安全

由圖4所示，所述蓋體(1)承載結(jié)構(gòu)(6)采取十字交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)且以R形圓角過(guò)渡，這樣可以起到防滑的作用，避免雨雪天氣行人踩在井蓋上滑倒。

組裝時(shí)，由于卡扣式定位凹凸鍵(4)作用，蓋體(1)與基座固定，能有效降低車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的共振作用，從而降低噪聲及保障行人車輛的安全，且定位鍵的卡扣具有防盜、安裝穩(wěn)固、防移位、防脫離的功能，能有效減少井蓋缺失帶來(lái)的安全隱患。

通過(guò)本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)效果：

蓋體(1)和底座(2)設(shè)有凹凸鍵(4)，且凹凸鍵為卡扣式的，因此蓋體(1)和底座(2)之間可牢固的卡合在一起，能有效降低車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的共振作用，從而降低噪聲及保障行人車輛的安全，且定位鍵的卡扣具有防盜、安裝穩(wěn)固、防移位、防脫離的功能，能有效減少井蓋缺失帶來(lái)的安全隱患；所述凹凸鍵是均勻分布的，避免因井蓋上受力不一樣，出現(xiàn)井蓋一側(cè)牢固卡合，一側(cè)蓋體(1)與底座(2)分離的現(xiàn)象；所述蓋體(1)承載結(jié)構(gòu)(6)采取十字交叉網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)且以R形圓角過(guò)渡，這樣可以起到防滑的作用，避免雨雪天氣行人踩在井蓋上滑倒。