[實用新型]一種橡膠排煙管

有效

• 申請號: 201420621085.0
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204200324U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 張久祥;祝景峰;李瑞芳
• 申請（專利權）人: 北奔重型汽車集團有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本實用新型屬于重型車輛技術領域，具體涉及一種橡膠排煙管。

背景技術

對于一些重型車輛，通常需要尾排煙管作為即使即用的隨車附件，例如車輛在室內實用時，需要將尾氣從室內排出；當涉水較深時，需要排煙管上置等特殊要求。現有重型卡車尾排煙管材料為碳鋼或不銹鋼等金屬材料，尾排管的連接方式一般采用卡箍或者管夾連接，如圖1所示，涉水較深時采用管夾1卡緊的排煙管2；如圖2所示：涉水較深時采用卡箍1卡緊的排煙管。

上述現有尾排管的連接方式存在以下缺陷，首先，對于在室內使用或者有涉水要求的重型車輛，采用管夾或者卡箍連接對于使用者都需要借助工具安裝和拆卸，及其不方便；

其次，管夾和卡箍經過長期的拆卸和安裝，容易失效，由于管夾、卡箍和螺栓體積均較小，容易丟失，影響用戶的使用。

再次，采用碳鋼或不銹鋼等金屬材料的尾排管屬于剛性構件，不方便攜帶；另外剛性件，只能朝向固定方向排煙，而不能柔性調節排煙的方向和位置，不能滿足車輛環境的變化。

實用新型內容

本實用新型的目的是在于提供一種橡膠排煙管，實現了柔性調節排煙方向和排煙位置，并方便用戶的隨車攜帶、安裝和拆卸，提高連接的可靠?性，滿足車輛環境的變化。

本實用新型的技術方案是，一種橡膠排煙管固定座、擺臂和搭鉤；擺臂一端與固定座一端轉動連接，搭鉤一端與擺臂中部轉動連接。

管接頭左端插入車輛尾排氣管口內，管接頭的法蘭盤與車輛尾排氣管口端面貼合，3個搭扣沿管接頭中部外周均勻分布，3個搭扣與管接頭中部外周固定連接，搭鉤另一端鉤住車輛尾排氣管口翻邊上。

管接頭右端與橡膠管一端以竹節式連接方式固定連接，壓套緊套在管接頭與橡膠管的接合處，橡膠管另一端為排氣口。

所述管接頭左端開有密封槽，O型密封圈裝入管接頭上的密封槽內；在管接頭法蘭盤與車輛尾排氣管口貼合面之間設置有密封墊Ⅰ和密封墊Ⅱ。

本實用新型的有益效果是，)本實用新型采用了橡膠排煙管，改變傳統的材料，實現了柔性調節排煙方向和排煙位置，并方便用戶的隨車攜帶；2)本實用新型采用了搭扣式連接，因襲可以不借助任何工具達到即使即用，方便安裝和拆卸；3)本實用新型采用了連接管和橡膠管的竹節式連接并配有壓套的過盈固定，因此提高連接的可靠性和使用壽命。

附圖說明

圖1為現有管夾卡緊方式的排煙管結構示意圖；

圖2為現有卡箍卡緊方式的排煙管結構示意圖；

圖3為本實用新型一種橡膠排煙管的結構示意圖；

具體實施方式

如圖3所示，本實用新型一種橡膠排煙管包括管接頭4、密封墊Ⅰ2、?密封墊Ⅱ3、O型密封圈1、搭扣5、壓套7和橡膠管8。搭扣5包括固定座、擺臂和搭鉤，擺臂一端與固定座一端轉動連接，搭鉤一端與擺臂中部轉動連接。

管接頭4采用不銹鋼材料防止生銹，管接頭4左端插入車輛尾排氣管口內，管接頭4的法蘭盤與車輛尾排氣管口端面貼合。3個搭扣5沿管接頭4中部外周均勻分布，3個搭扣5與管接頭4中部外周固定連接，即固定座通過螺栓固定在管接頭4中部外周上，搭鉤另一端鉤住車輛尾排氣管口翻邊上。

管接頭4右端與橡膠管8一端以竹節式連接方式固定連接，壓套7緊套在管接頭4與橡膠管8的接合處，橡膠管8另一端為排氣口。根據重型車輛使用環境確定橡膠管8另一端固定位置，如重型車輛涉水時，可固定在重型車輛的上裝上；若車輛在室內使用，則固定在通風口處。

管接頭4前端開有密封槽，O型密封圈1裝入管接頭4上的密封槽內，增加車輛尾排氣管口與管接頭4連接處的密封性，O型密封圈1采用硅橡膠材料，適應車輛尾排氣管口排出的高溫氣體，提高O型密封圈1使用壽命。

在管接頭法蘭盤與車輛尾排氣管口貼合面之間設置有密封墊Ⅰ2和密封墊Ⅱ3。

密封墊Ⅰ2厚度為3mm，密封墊Ⅱ3厚度為7mm，增加兩個密封墊使管接頭4與車輛尾排氣管口的連接適合車輛尾排氣管口不同尺寸翻邊結構；

需要將本實用新型拆卸時，扳動擺臂的外端，使擺臂相對擺臂一端連?接處轉動，擺臂帶動搭鉤擺動，使搭鉤另一端脫離車輛尾排氣管口翻邊，從而拆卸橡膠排煙管；當需要安裝本實用新型時，將搭鉤另一端鉤住車輛尾排氣管口翻邊，扳動擺臂的外端，使擺臂相對擺臂一端連接處轉動，直至擺臂與固定座重疊，實現安裝。