[實用新型]一種新能源反卡口連接器

有效

• 申請號: 201420620384.2
• 申請日: 2014-10-25
• 公開（公告）號: CN204179356U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 曾志堅
• 申請（專利權）人: 廣東順科通信設備實業有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/64;H01R13/641;H01R13/639;H01R13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種電連接器，更具體而言是指一種新能源反卡口連接器。?

背景技術

電連接器在器件與器件、組件與組件、系統與系統之間進行電氣連接和信號傳遞?，是構成一個完整系統所必須的基礎元件。目前軍標產品及相關通訊、汽車、航海航空等裝備的電纜的連接，需求有高可靠性接觸、防水防塵、簡易插拔等相關嚴格要求，而市面上常見的電連接器做到防水防塵的效果，但是在快速連接上做得不夠，而且還不具備防反（防止反向扣合）的功能，并且難以確定是否已經耦合完畢。?

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新能源反卡口連接器，其通過結構改良，筒狀插頭的扣合鉚釘快速旋入插座的螺旋槽內，促使兩者快速對接，并可通過操作者的目測是否已經耦合，本實用新型具有良好的接觸性能，具有更高的抗震及抗沖擊性以及還具有良好的防水性能，更重要的是，由于設置有螺旋槽促使只能通過一個方向旋轉筒狀插頭促使其與插座快速對接，實現防止出現反向旋轉對接的情況。?

本實用新型的又一目的在于提供一種制造簡單、使用方便的新能源反卡口連接器。

本實用新型采用的技術方案為：一種新能源反卡口連接器，包括筒狀插座以及筒狀插頭，該筒狀插座包括插座本體以及設置在插座本體外的外殼，該外殼具有固定板以及與該固定板固定在一起的扣合筒，該扣合筒上等距離設置有三條螺旋槽，每一條螺旋槽具有首端以及末端，每一條螺旋槽在靠近末端的位置處固定有鉚釘，該筒狀插頭包括與該插座本體對接的插頭本體以及用于扣合在該扣合筒的管體，該管體的管壁上對應該三條螺旋槽的首端位置處設置有用于與該鉚釘扣合的扣合鉚釘。

該管體是套接在該插頭本體上的，且該管體與該插頭本體之間設置有波浪彈片。?

本實用新型的有益效果為：本實用新型在結構上包括筒狀插座以及筒狀插頭，該筒狀插座包括插座本體以及設置在插座本體外的外殼，該外殼具有固定板以及與該固定板固定在一起的扣合筒，該扣合筒上等距離設置有三條螺旋槽，每一條螺旋槽具有首端以及末端，每一條螺旋槽在靠近末端的位置處固定有鉚釘，該筒狀插頭包括與該插座本體對接的插頭本體以及用于扣合在該扣合筒的管體，該管體的管壁上對應該三條螺旋槽的首端位置處設置有用于與該鉚釘扣合的扣合鉚釘。其通過結構改良，筒狀插頭的扣合鉚釘快速旋入筒狀插座的螺旋槽內，促使兩者快速對接，并可通過操作者的目測是否已經耦合，本實用新型具有良好的接觸性能，具有更高的抗震及抗沖擊性以及還具有良好的防水性能，更重要的是，由于設置有螺旋槽促使只能通過一個方向旋轉筒狀插頭促使其與筒狀插座快速對接，實現防止出現反向旋轉對接的情況。?

?

附圖說明

圖1為本實用新型的分解示意圖。?

圖2為本實用新型的剖面結構示意圖。?

圖3為本實用新型的筒狀插座的示意圖。?

圖4為本實用新型的另一角度的筒狀插座的示意圖。?

圖5為本實用新型的筒狀插頭去除管體后的立體示意圖。?

具體實施方式

如圖1至圖4所示為本實用新型的一種較佳的具體實施例子，一種新能源反卡口連接器，如圖1、圖2所示，包括筒狀插座10以及筒狀插頭20，該筒狀插座10包括插座本體11以及設置在插座本體11外的外殼12，該外殼12具有固定板121以及與該固定板121固定在一起的扣合筒122，該扣合筒122上等距離設置有三條螺旋槽123（如圖3所示），每一條螺旋槽123具有首端124以及末端125，每一條螺旋槽123在靠近末端124的位置處固定有鉚釘126，該筒狀插頭20包括與該插座本體11對接的插頭本體21以及用于扣合在該扣合筒122的管體22，該管體22的管壁上對應該三條螺旋槽123的首端124位置處設置有用于與該鉚釘126扣合的扣合鉚釘221。?

進一步，如圖2所示該管體22是套接在該插頭本體21上的，且如圖2、圖5所示，該管體22與該插頭本體21之間設置有波浪彈片23，利用該波浪彈片的張力拉緊促使筒狀插頭與筒狀插座的對接狀態，使之更具抗震動及更沖擊性。?

值得一提的是，鉚釘的一部分伸入螺旋槽中，另一部分在螺旋槽外，這樣設計的目的是確保管體22的扣合鉚釘能夠順利旋入螺旋槽的末端，并且與其扣合（圖2、圖4所示）。?

采用鋁合金壓鑄外殼成型，使之更加堅固及耐環境影響；膠芯采用氯丁橡膠材質，具有抗高低溫、抗油蝕和抗震動的性能，且具有良好的密封性；波浪彈片采用65錳并另以熱處理，從而保證彈片的高強度，耐疲勞性能?