[實(shí)用新型]閉門器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420619552.6
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204283047U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐維貴;邢旗;李俊
• 申請（專利權(quán)）人: 富鼎電子科技(嘉善)有限公司;鴻準(zhǔn)精密模具（昆山）有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E05F3/02
• 分類號: E05F3/02;E05F3/04;E05F3/12
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44334
• 代理人: 謝志為

1.一種閉門器，包括殼體、一端收容于該殼體的傳動裝置以及收容于該殼體內(nèi)的驅(qū)動裝置，該傳動裝置的另一端與一門扇連接，門扇的運(yùn)動帶動該傳動裝置運(yùn)動，其特征在于：該驅(qū)動裝置包括套筒、收容于該套筒內(nèi)的第一活塞和第二活塞以及與該第二活塞連接的活塞桿，該第二活塞和該活塞桿固定于該殼體，該第一活塞與該套筒形成一氣室，該氣室內(nèi)充有氣體，該第一活塞、第二活塞及套筒共同形成第一油室，該第二活塞與該套筒形成第二油室，該第一油室與該第二油室相連通，且均裝滿液壓油，該傳動裝置與該驅(qū)動裝置連接；打開門扇時，該傳動裝置帶動該套筒和第一活塞一同向靠近第二活塞的方向運(yùn)動，該第一油室與該第二油室的液壓油受到擠壓對該第一活塞施加壓力以克服該第一活塞和套筒之間的摩擦力進(jìn)而驅(qū)動該第一活塞向遠(yuǎn)離該第二活塞的方向運(yùn)動以壓縮該氣室內(nèi)的氣體；松開門扇時，因該第一油室與該第二油室的液壓油擠壓該第一活塞，經(jīng)壓縮后的該氣室內(nèi)的氣體擠壓該第一活塞克服該第一活塞和該套筒之間的摩擦力以驅(qū)動該套筒向遠(yuǎn)離該第二活塞的方向運(yùn)動進(jìn)而帶動該傳動裝置向相反的方向運(yùn)動以帶動門扇反向運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)門扇的關(guān)閉。

2.如權(quán)利要求1所述的閉門器，其特征在于：該傳動裝置包括連桿和與該連桿一端固定的齒輪，該套筒的外側(cè)壁上設(shè)有與該齒輪嚙合的齒條，該齒輪收容于該殼體，該連桿的自由端與門扇連接，該門扇的運(yùn)動帶動該連桿的運(yùn)動和齒輪的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動該套筒和該第一活塞的運(yùn)動，該套筒和該第一活塞的運(yùn)動也帶動該齒輪和連桿的轉(zhuǎn)動。

3.如權(quán)利要求2所述的閉門器，其特征在于：該殼體包括收容部和與該收容部連接的安裝部，該收容部于一側(cè)面開設(shè)有貫通殼該體的第一收容孔，該收容部于該側(cè)面相鄰的面上開設(shè)有貫通該殼體的第二收容孔，該第一收容孔與該第二收容孔相連通，該齒輪收容于該第一收容孔，該驅(qū)動裝置收容于該第二收容孔，該安裝部開設(shè)有螺紋孔，該殼體通過螺絲穿過該螺紋孔與外界固定。

4.如權(quán)利要求1所述的閉門器，其特征在于：該套筒包括主體及連接于該主體兩端的第一端蓋和第二端蓋，該第一活塞鄰近該第一端蓋設(shè)置，該第二活塞鄰近該第二端蓋設(shè)置，該第二端蓋套設(shè)于該活塞桿，且能相對于該活塞桿滑動。

5.如權(quán)利要求4所述的閉門器，其特征在于：該第二活塞自底面中心軸開設(shè)有貫穿該第二活塞的通孔和鄰近該通孔的第一油孔，該第二活塞鄰近該第二端蓋一端設(shè)置抵擋該第一油孔的擋板和連接該擋板遠(yuǎn)離該第二活塞一端的彈性件，該擋板和彈性件抵持于該第二活塞與該活塞桿之間，該第一油室的液壓油通過該第一油孔能頂開該擋板流向該第二油室，該第二油室的液壓油不能頂開該擋板通過該第一油孔流向該第一油室。

6.如權(quán)利要求5所述的閉門器，其特征在于：該活塞桿包括第一桿及將該第一桿與該第二活塞固定的固定部，該第一桿鄰近該第二活塞一端開設(shè)有容置槽，該第一桿的外側(cè)壁上開設(shè)有貫穿該第一桿的第二油孔，該第二油孔使該容置槽與該第二油室相通，該固定部包括與該通孔直徑大小相等的第一圓柱和連接于該第一圓柱一端的第二圓柱，該第一圓柱的自由端從該第二活塞遠(yuǎn)離該第二端蓋一端穿過該通孔與該第一桿螺紋連接，該固定部設(shè)有貫穿該第一圓柱和該第二圓柱的第三油孔，該第一油室與該第二油室通過該第二油孔、容置槽以及第三油孔相通。

7.如權(quán)利要求6所述的閉門器，其特征在于：該第一桿內(nèi)還設(shè)有第一調(diào)節(jié)閥，該第一調(diào)節(jié)閥包括調(diào)節(jié)桿、鄰近該調(diào)節(jié)桿的第二桿及固定于該第二桿遠(yuǎn)離該調(diào)節(jié)桿一端的調(diào)節(jié)件，該調(diào)節(jié)桿和該第二桿均收容于第一桿內(nèi)，該調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離該第二桿一端鄰近該第三油孔，該調(diào)節(jié)件與該活塞桿遠(yuǎn)離該第二活塞一端連接，該活塞桿內(nèi)還設(shè)有限位件，該限位件將第二桿卡住固定，通過調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)件與該活塞桿的接觸面積，能調(diào)節(jié)第一油室與第二油室的液壓油流量。

8.如權(quán)利要求6所述的閉門器，其特征在于：該套筒內(nèi)還設(shè)置有第二調(diào)節(jié)閥，該主體鄰近該第二端蓋一端開設(shè)一收容槽，該主體內(nèi)還開設(shè)有將該收容槽與該第一油室連通的第四油孔以及將該收容槽與該第二油室連通的第五油孔，該第二調(diào)節(jié)閥收容于該收容槽內(nèi)，通過調(diào)節(jié)該第二調(diào)節(jié)閥與該第五油孔及該第四油孔的間隙，能調(diào)節(jié)該第一油室與該第二油室的液壓油流量。

9.如權(quán)利要求6所述的閉門器，其特征在于：該驅(qū)動裝置還包括一限位環(huán)，該限位環(huán)為一圓環(huán)，該限位環(huán)收容于該第二活塞與該第二端蓋之間以防止該驅(qū)動裝置工作時將液壓油壓出該第二端蓋。

10.如權(quán)利要求3所述的閉門器，其特征在于：該驅(qū)動裝置還包括套設(shè)在該活塞桿上的固定件，該固定件固定于該第二收容孔的開口處，該固定件將該活塞桿相對于該殼體固定。