[實用新型]一種10kV架空線路模擬試驗平臺

有效

• 申請號: 201420619227.X
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204129145U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 劉光祺;王科;馬儀;陳磊;劉紅文
• 申請（專利權）人: 云南電網公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/12
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 何健;張代民

技術領域

本實用新型屬于配電技術領域，尤其適用于10kV架空線路試驗研究。

背景技術

近年來，隨著社會經濟的發展，用戶對供電的需求逐步從量到質轉變，如何為用戶客戶提供更優質可靠的供電成為國內外電力企業努力研究的重點和方向。隨著生產技術的不斷發展以及作業裝備技術的不斷完善，不停電作業技術作為一種提高供電可靠性、減少客戶停電時間的有效手段，在電力生產和客戶服務中發揮了積極的作用。我國在上世紀末也開始探索不停電作業技術，但一直未形成系統的不停電作業技術，特別對高海拔地區不停電作業缺乏相關的作業標準和技術支持，不停電作業存在較大安全風險。例如在不停電實際作業中遇到突發相間短路時，存在沖擊操作波傳播至作業點引起作業人員空氣間隙擊穿的風險。受到人身安全、設備安全及當前技術條件的限制，難以在實際線路上開展試驗研究。

基于上述問題，本實用新型提出建立室內模擬線路以開展試驗研究思路，并通過技術手段予以實現。期望借助該試驗平臺以開展10kV架空線路不停電作業的相關試驗研究，為不停電作業提供指導，為提高供電可靠性、優化作業方式、降低作業安全風險提供技術支持。

可以看到本實用新型是基于生產和研究的實際需求提出的，通過10kV架空線路模擬試驗平臺，可以開展10kV架空線路的相關試驗研究。只有通過技術手段和試驗的驗證，才能為10kV架空線路的不停電作業提供技術支持，才能使不停電作業更加可靠、更加安全。

發明內容

本實用新型的目的在于解決在實際10kV架空線路上開展試驗研究難的問題，將線路架設在可移動的試驗平臺上，借助該平臺可開展10kV架空線路的相關試驗研究，為不停電作業提供指導，為提高供電可靠性、優化作業方式、降低作業安全風險提供技術支持。

本實用新型是通過下列技術方案來實現的。

一種10kV架空線路模擬試驗平臺，本實用新型特征是：

1）包括平臺由小車、固定于小車上的桿塔、設置在桿塔上的桿塔橫擔、設在桿塔橫擔上的絕緣子、連接桿塔之間的引接導線；

2）小車采用槽鋼構成“目”型結構，底部設有滾輪，前端部設有牽引把手，后端部設有接地引線，在“目”型結構的四組短槽鋼上設置有連接桿塔的圓形底盤；

3）桿塔底端與圓形底盤采用對O型裝配，桿塔頂端設置成“三”型橫擔，在橫擔上開設有若干插孔，用于絕緣子實現多種位置調節；引接導線末端預留有電源接頭；

4）連接引接導線上的絕緣子采用與“三”型橫擔上的插孔選擇插接，引接導線呈“△”型雙回排列或“1”?型雙回排列或“（”型雙回排列。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可根據需要改變運行工況，導線排列方式根據要求調節呈“△”型雙回排列或“1”型雙回排列、或“（”型雙回排列；本實用新型可在室內進行試驗，可開展不同帶電作業方式和不同作業位置下的全絕緣工頻耐壓試驗、操作沖擊試驗研究，還可開展高海拔、復雜氣候下的10kV架空線路相關研究。

下面結合附圖及實例進一步闡述本實用新型內容。

附圖說明

圖1為10kV架空線路模擬試驗平臺整體示意圖；

圖2為10kV架空線路模擬試驗平臺正面剖視圖；

圖3為10kV架空線路模擬試驗平臺“△”型雙回導線排列示意圖；

圖4為10kV架空線路模擬試驗平臺“1”型雙回導線排列示意圖；

圖5為10kV架空線路模擬試驗平臺“（”型雙回導線排列示意圖。?

具體實施方式

見圖1～圖5，一種10kV架空線路模擬試驗平臺，本實用新型特征是：

1）包括平臺由小車1、固定于小車1上的桿塔2、設置在桿塔上的桿塔橫擔3、設在桿塔橫擔上的絕緣子4、連接桿塔之間的引接導線5；

2）小車1采用槽鋼構成“目”型結構，底部設有滾輪6，前端部設有牽引把手7，后端部設有接地引線8，在“目”型結構的四組短槽鋼上設置有連接桿塔2的圓形底盤9；

3）桿塔2底端與圓形底盤9采用對O型裝配，桿塔2頂端設置成“三”型橫擔3，在橫擔3上開設有若干插孔10，用于絕緣子4實現多種位置調節；引接導線5末端預留有電源接頭(11)；

4）連接引接導線5上的絕緣子4采用與“三”型橫擔3上的插孔10選擇插接，引接導線5呈“△”型雙回排列12或“1”?型雙回排列13或“（”型雙回排列14。

見圖1，該圖示出了10kV架空線路模擬試驗平臺整體示意圖。圖中小車1上置有上的桿塔2、桿塔橫擔3、絕緣子4、引接導線5；桿塔2頂端設置“三”型橫擔3。