[實(shí)用新型]防撞人安全機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420619124.3
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204126457U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳信保;方長海;張盛;周軍記;陳飛;朱越來;楊念記
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20
• 代理公司: 無錫華源專利事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于移動門架的防撞人安全機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，對移動門架一般只進(jìn)行固定式電氣或機(jī)械限位，移動門架在啟動瞬間或移動過程中，缺少對人的保護(hù)功能，易因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成對人的傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的防撞人安全機(jī)構(gòu)，從而提高使用安全性。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種防撞人安全機(jī)構(gòu)，包括連接座，所述連接座上通過緊固件安裝有行程開關(guān)，所述連接座上安裝有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的一端通過端蓋與螺釘緊固，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的另一端穿過連接座后連接轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套上開有凹槽，所述凹槽內(nèi)卡接有防撞桿，所述防撞桿成框架式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，制作與使用方便，移動門架在啟動瞬間或移動過程中，有效的防止在移動方向上有人時，造成對人的傷害；該裝置安全、可靠，投資少，使用方便靈活。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

圖3為圖1中沿A-A截面的全剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型的應(yīng)用圖。

其中：1、行程開關(guān)；2、連接座；3、防撞桿；4、轉(zhuǎn)套；5、第一轉(zhuǎn)軸；6、第二轉(zhuǎn)軸；7、端蓋；8、螺釘；9、門架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例的防撞人安全機(jī)構(gòu)，包括連接座2，連接座2上通過緊固件安裝有行程開關(guān)1，連接座2上安裝有第一轉(zhuǎn)軸5和第二轉(zhuǎn)軸6，第一轉(zhuǎn)軸5和第二轉(zhuǎn)軸6的一端通過端蓋7與螺釘8緊固，第一轉(zhuǎn)軸5和第二轉(zhuǎn)軸6的另一端穿過連接座2后連接轉(zhuǎn)套4，轉(zhuǎn)套4上開有凹槽，凹槽內(nèi)卡接有防撞桿3，防撞桿3成框架式結(jié)構(gòu)。

如圖4所示，實(shí)際應(yīng)用過程中，連接座2安裝在門架9的下方，工作過程中，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)套4在繞第二轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)方向的位置限位。

本實(shí)用新型所述的防撞人安全機(jī)構(gòu)對稱分布移動門架9兩側(cè)，移動門架9在啟動瞬間或移動過程中，在移動方向上有人時，防撞桿3先接觸到人，防撞桿3帶動轉(zhuǎn)套4轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)套4轉(zhuǎn)動壓緊行程開關(guān)1后，移動門架9斷電停止，可有效避免操作不當(dāng)造成對人的傷害。

以上描述是對本實(shí)用新型的解釋，不是對實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。?