[實用新型]汽車熄火保護系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420618817.0 | 申請日: | 2014-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN204432405U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 穆曉敏;王旭;于航;趙赫;張迪;宋昊天 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州大學(xué);穆曉敏;王旭;于航;趙赫;張迪;宋昊天 |
| 主分類號: | B60K28/04 | 分類號: | B60K28/04 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓華 |
| 地址: | 450001 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 熄火 保護 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車,尤其是涉及汽車熄火保護系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著科技迅猛發(fā)展,自動化汽車已經(jīng)普及到生活的方方面面。汽車的啟動方式也由原來的鑰匙啟動逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐绘I式啟動。然而,一鍵式啟動的汽車也帶來了另外一些隱患,比如汽車司機可能會忘記熄火便離開汽車,由此帶來的危害為:1、存在引起汽車自燃的安全隱患;2、增加油耗、縮短發(fā)動機壽命;3、增加廢氣、熱氣和噪音的污染。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種汽車熄火保護系統(tǒng)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取下述技術(shù)方案:
本實用新型所述的汽車熄火保護系統(tǒng),包括設(shè)置在駕駛座椅上的壓力傳感器,安裝在車窗玻璃槽內(nèi)的限位開關(guān),串聯(lián)于汽車啟動開關(guān)電路中的熄火繼電器常閉觸點,安裝在車體內(nèi)的無線發(fā)射器;所述限位開關(guān)、壓力傳感器信號輸出端經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊與車載單片機信號輸入端連接,所述單片機控制輸出端分別與所述熄火繼電器驅(qū)動線圈、無線發(fā)射器的輸入端連接。
本實用新型優(yōu)點在于針對所述一鍵式啟動的汽車而設(shè)計,解決了因駕駛員離車忘記熄火所帶來的弊端。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型所述的汽車熄火保護系統(tǒng),包括設(shè)置在駕駛座椅上的壓力傳感器,安裝在車窗玻璃槽內(nèi)的限位開關(guān),串聯(lián)于汽車啟動開關(guān)電路中的熄火繼電器常閉觸點,安裝在車體內(nèi)的無線發(fā)射器;所述限位開關(guān)、壓力傳感器信號輸出端經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊與車載單片機信號輸入端連接,所述單片機控制輸出端分別與所述熄火繼電器驅(qū)動線圈、無線發(fā)射器的輸入端連接。
當車主離車忘記關(guān)閉發(fā)動機時,所述壓力傳感器采集駕駛座椅位置的壓力判斷司機否離開,如果采集到的壓力小于設(shè)定值,單片機發(fā)出指令,經(jīng)設(shè)定的延時時間(單片機嵌入定時器)后還沒有恢復(fù)壓力,即判定車主離開車體,此時單片機輸出控制信號給熄火繼電器,熄火繼電器動作其常閉觸點將啟動開關(guān)電路斷開,達到控制汽車熄火目的。與此同時,安裝在車窗玻璃槽內(nèi)的限位開關(guān)會監(jiān)測車窗是否關(guān)閉,如若車窗未關(guān)嚴,則單片機自動將車窗關(guān)閉,并且通過無線發(fā)射器向車主發(fā)送信息,?告知其留意車內(nèi)貴重物品、下次離車前謹慎檢查。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K28-00 專門適用于或安裝于車上的動力裝置控制機構(gòu)的安全裝置,例如,如果出現(xiàn)潛在危險情況,能防止燃料供給或點火的裝置
B60K28-02 . 響應(yīng)有關(guān)駕駛員情況的
B60K28-08 . 響應(yīng)貨物有關(guān)情況的,例如過載
B60K28-10 . 響應(yīng)車輛有關(guān)情況的
B60K28-12 ..響應(yīng)門或門鎖有關(guān)情況的,例如,開門
B60K28-14 ..響應(yīng)事故或緊急情況的,例如,減速,車輛傾斜





