[實用新型]跨乘式電動車副車架結構

有效

• 申請號: 201420618517.2
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204173104U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 張華
• 申請（專利權）人: 張華
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

????本實用新型涉及電動車支撐結構領域，具體而言本實用新型特別涉及一種跨乘式電動車副車架結構。

背景技術

電動車因其環保、便捷而受廣大用戶的喜愛。在電動車中，車架的剛性、韌性、穩定性與強度對舒適度、安全性起著非常重要的作用。電動車副車架主要用于連接固定電動車主體車架和其它附件，在電動車安裝中起到關鍵承接的作用，其需要承載的壓力較大，目前現有的電動車中，在顛簸路況行駛過程中，會具備強烈的震動，使電動車需要承載較大的沖擊力，讓用戶感覺舒適性較差，且易導致車件固定出現松動，甚至出現損壞，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種跨乘式電動車副車架結構，具有穩定性好、強度高、結構簡單及拆卸安裝便捷的特點，同時適當的剛性和韌性可以提高車輛行駛的安全性和舒適性。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

????一種跨乘式電動車副車架結構，包括副車架主體、加強固定板和減震固定架，所述副車架主體為左右并排設置，兩個所述副車架主體之間通過加強固定板和減震固定架連接固定，所述副車架主體上端設有凸起的固定架，所述固定架左側下方設有固定平架，所述副車架主體內設有若干附件固定孔，所述副車架主體上端部設有固定槽，所述副車架主體形心處設有穩固空腔，所述穩固空腔下側兩端分別設有固定板連接槽和裝飾安裝孔，所述副車架主體底端部設有三個車架固定孔，所述副車架主體為鋼材構成。

所述加強固定板呈折面結構，所述加強固定板下折面設有充電座安置槽，所述加強固定板內設有若干固定孔。

所述減震固定架中端部位設有減震吊耳，所述減震吊耳呈“U”型結構。

所述固定架呈半圓弧狀。

所述附件固定孔具有不同尺寸規格。

本實用新型與現有技術相比具有如下突出優點和效果：本實用新型所述跨乘式電動車副車架通過加強固定板和減震固定架聯合固定兩個副車架主體構成，利用雙位固定增強整體副車架的緊固度，副車架主體內設有若干附件固定孔、固定槽、穩固空腔、固定板連接槽、裝飾安裝孔及車架固定孔，附件固定孔可以使電動車副車架與其余電動車附件進行連接固定，穩固空腔設置在副車架主體形心處，副車架主體利用內置穩固空腔的結構可以有效的將副車架主體所承載的壓力進行多向分解，提高了副車架主體的韌性，減輕了車身的震動感，避免了因車身晃動劇烈而導致零部件出現松動或損壞的現象，同時可以增加電動車副車架的整體強度，增強穩定性。副車架主體為鋼材構成，可以有效的保證電動車副車架的剛度和強度，提高了電動車的安全性能。加強固定板內呈折面結構，使加強固定板與副車架主體的連接固定呈多面連接，可以增加固定效果，加強固定板下折面設有充電座安置槽，方便充電座的安裝固定。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的后視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。