[實(shí)用新型]通用減速機(jī)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420617848.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204442089U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范彬;蔣貴祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹東山川電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/14
• 分類號(hào): H02K7/14
• 代理公司: 沈陽(yáng)維特專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)，尤其是一種通用減速機(jī)電機(jī)。

背景技術(shù)

目前的通用減速機(jī)電機(jī)一般都是采用聯(lián)軸器通過(guò)鍵連接帶動(dòng)負(fù)載，裝配比較麻煩，而且平衡度不高，轉(zhuǎn)動(dòng)精度也不高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種裝配簡(jiǎn)單、平衡精度高的通用減速機(jī)電機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：通用減速機(jī)電機(jī)，包括電機(jī)主體、空心軸和固定架；空心軸固定在電機(jī)主體的前端并穿過(guò)固定架。固定架固定在電機(jī)主體上。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)空心軸與負(fù)載連接，實(shí)現(xiàn)了無(wú)鍵連接，裝配更簡(jiǎn)單，而且保證了平衡精度和轉(zhuǎn)動(dòng)精度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示：通用減速機(jī)電機(jī)，包括電機(jī)主體1、空心軸3和固定架2；空心軸3固定在電機(jī)主體1的前端并穿過(guò)固定架2。固定架2固定在電機(jī)主體1上。空心軸3通過(guò)過(guò)盈配合與負(fù)載的軸連接，負(fù)載軸插入到空心軸3內(nèi)。固定架2更好的保證了平衡度和轉(zhuǎn)動(dòng)精度。