[實用新型]以柴油機進氣壓力驅動的廢氣再循環系統

有效

• 申請號: 201420617659.7
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204152680U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 林雪平
• 申請（專利權）人: 浙江力馳雷奧環保科技有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215
• 代理人: 潘浙軍

1.一種以柴油機進氣壓力驅動的廢氣再循環系統，其特征在于：包括一控制閥，控制閥的閥體上方設置有被膜片完全隔離的正壓工作腔和平衡腔，其中的正壓工作腔上設有進氣口，進氣口通過二位三通的電磁閥與發動機進氣總管連通；所述閥體的下方設置有由閥瓣控制開閉連通的進氣工作腔和排氣工作腔，進氣工作腔的出口位于閥體側壁并與發動機進氣縱管相連通，排氣工作腔進口位于閥體底部并與發動機的排氣歧管連通；所述閥瓣通過連桿與所述的膜片固連在一起，所述膜片下方與平衡腔底部之間設置有復位彈簧。

2.如權利要求1所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述三通電磁閥由發動機電源驅動，三通電磁閥上的三通孔分別為發動機進氣總管連接孔、控制閥連接孔和大氣連接孔，在三通電磁閥通電時發動機進氣總管連接孔與控制閥連接孔導通且兩者不與大氣連接孔導通，在三通電磁閥斷電時控制閥連接孔與大氣連接孔導通且兩者不與發動機進氣總管連接孔導通。

3.如權利要求1或2所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述排氣工作腔與進氣工作腔之間的通道壁設置成錐形斜面并與閥瓣外壁的錐形面配合連接。

4.如權利要求2所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述電磁閥與電源的線路中串聯設置一常閉接觸開關，常閉接觸開關與油門踏板聯動，當油門踏板踩到設定位置時常閉接觸開關斷開。

5.如權利要求2或4所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述電磁閥與電源的線路中串聯設置一用于探測發動機工作溫度的溫控開關。

6.如權利要求1所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述進氣工作腔的出口部位設置有單向閥。

7.如權利要求1所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述膜片通過上下夾片與連桿連接。

8.如權利要求1所述的廢氣再循環系統，其特征在于：所述膜片采用的材質為硅膠。