[實用新型]基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜

有效

• 申請號: 201420617087.2
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204131887U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張宏亮;王锃
• 申請（專利權）人: 安徽電信規劃設計有限責任公司
• 主分類號: H05K7/02
• 分類號: H05K7/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及移動通信室外一體化柜領域，尤其涉及基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜。

背景技術

隨著城市化建設進程的加快，移動通信基站站址資源獲取難度越來越大，尤其是地面站址資源獲取愈加困難，即使獲取地面站址資源，傳統的通信塔桅加地面機房的建設方式受限于站址面積已不再適用，為此，通信運營商因地制宜，采用了落地塔桅加室外一體化機柜建設方式，實現了集約化建設，減少了基站占地面積，提高了站址資源獲取的成功率。

現有的移動通信室外一體化機柜主要包括基站設備、空調艙、蓄電池艙和輔助設備，空調艙和蓄電池艙分別設于基站設備的兩側，輔助設備設于基站設備的底部，蓄電池艙內設有三個隔板，將蓄電池艙分割成四個分隔腔，每個分隔腔內設有兩個蓄電池。

但由于一體化機柜內設備安裝空間有限，加之多數機柜內除基站設備外還裝有室分設備，機柜內基本已無多余安裝空間。隨著4G網絡的建設，室外一體化機柜也暴露了其機柜空間有限的缺點，若采用傳統建設方式新增機柜以安裝新增4G基站相關設備，會涉及到二次協調、二次綠化遷移等重復工作，不僅加大了投資，也影響了工程進度。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種便于施工，不需要二次協調、二次綠化遷移等重復工作，不僅節約成本，而且提高工程進度的基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜。

本實用新型是這樣實現的，基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜，包括基站設備艙、空調艙、蓄電池艙和輔助設備艙，所述空調艙和蓄電池艙設于基站設備艙的兩側，輔助設備艙設于基站設備艙的底部，所述蓄電池艙內設有三個隔板，三個隔板將蓄電池艙分割成四個分隔腔，所述蓄電池艙內的最底下的分隔腔內設有矩形框架，所述矩形框架上設有開關電源艙和4G網絡設備艙，開關電源艙和4G網絡設備艙內分別安裝開關電源和4G網絡設備。

進一步地，所述蓄電池艙上的靠近空調艙的側面設有進氣腔，遠離空調艙的一側設有出氣百葉窗，所述進氣腔分別與蓄電池艙內的四個分隔腔連通，且進氣腔通過管道與空調艙連通。

進一步地，所述蓄電池艙的三個隔板上均設置多個蓄電池。

本實用新型提供的基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜，結構簡單，通過直接在現有的移動通信室外一體化機柜上，將蓄電池艙內的最底部分隔腔內設置矩形框架，矩形框架上設有開關電源艙和4G網絡設備艙，將4G網絡設備安裝在4G網絡設備艙內，且將與4G網絡設備連接的開關電源安裝在開關電源艙內，不僅便于施工，而且不需要二次協調、二次綠化遷移等重復工作，節約成本，提高工程進度；

通過在蓄電池艙上的靠近空調艙的側面設有進氣腔，遠離空調艙的一側設有出氣百葉窗，所述進氣腔分別與蓄電池艙內的四個分隔腔連通，且進氣腔通過管道與空調艙連通，將空調艙內的冷氣直接導通，并分別傳送到四個分隔腔內，便于冷卻，有效防止蓄電池艙內的蓄電池長時間使用，使溫度升高，導致燒毀的現象發生。

附圖說明

圖1為本實用新型基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜的結構示意圖。

圖2為圖1中的蓄電池艙的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請一并參閱圖1及圖2，其中圖1為本實用新型基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜的結構示意圖，圖2為圖1中的蓄電池艙的結構示意圖。

所述基于移動通信室外一體化機柜的4G網絡基站柜，包括基站設備艙10、空調艙20、蓄電池艙30和輔助設備艙40，所述空調艙20和蓄電池艙30設于基站設備艙10的兩側，輔助設備艙40設于基站設備艙10的底部，所述蓄電池艙30內設有三個隔板31，三個隔板31將蓄電池艙30分割成四個分隔腔32，所述蓄電池艙30內的最底下的分隔腔32內設有矩形框架321，所述矩形框架321上設有開關電源艙322和4G網絡設備艙323，開關電源艙322和4G網絡設備艙323內分別安裝開關電源3221和4G網絡設備3231。

所述蓄電池艙30上的靠近空調艙20的側面設有進氣腔33，遠離空調艙20的一側設有出氣百葉窗34，所述進氣腔33分別與蓄電池艙30內的四個分隔腔32連通，且進氣腔33通過管道與空調艙20連通。