[實(shí)用新型]一種尼龍汽車尾氣消聲凈化器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420616600.6
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204175391U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張可
• 申請（專利權(quán)）人: 張可
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種尼龍汽車尾氣消聲凈化器，涉及F01作業(yè)運(yùn)輸類汽車尾氣排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車尾氣排氣系統(tǒng)的問題解決不好，一方面容易產(chǎn)生噪音，一方面高溫污染，給整車質(zhì)量造成影響。為了解決此類問題，出現(xiàn)了一些專利技術(shù)。201420211407《一種汽車尾氣凈化器》，公開的是設(shè)置了兩個進(jìn)氣口、兩個處理室、兩個過濾室，分別用通風(fēng)管連接。與本案結(jié)構(gòu)不同。201420212661《汽車尾氣凈化器》，公開了一個腔體連接兩個法蘭盤，凈化效果不明顯。99241606《汽車尾氣消聲凈化器》，公開的是殼體內(nèi)安裝了導(dǎo)流消聲板和植物過濾網(wǎng)，效果提高了一步，但氣體流向受阻。99242014《新型尾氣消聲凈化器》，是由進(jìn)氣管、隔離層、凈化倉、尾氣管構(gòu)成，有一定的降噪凈化功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、具有降噪凈化雙重功能、尤其利用尼龍材料替代鋼鐵，輕便又防腐抗壓的一種尼龍汽車尾氣消聲凈化器。

其技術(shù)方案是：

金屬殼體(1)經(jīng)排氣管(3)連接尼龍殼體(2)，金屬殼體(1)內(nèi)形成A腔，尼龍殼體(2)內(nèi)由隔板(9)隔開形成B腔和C腔，金屬殼體(1)連接進(jìn)氣管(6)和排氣管(3)，尼龍殼體(2)連接排氣管(3)、尾氣管(5)、導(dǎo)氣管(4)。

排氣管(3)的出口設(shè)置在B腔內(nèi)，尾氣管(5)的入口設(shè)置在C腔內(nèi)，導(dǎo)氣管(4)的入口設(shè)置在B腔內(nèi)，其出口設(shè)置在C腔內(nèi)。

B腔和C腔分別設(shè)置填充物(8)。

由于實(shí)施上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、具有降噪凈化雙重功能的特點(diǎn)。提供了利用尼龍材料替代鋼鐵，輕便又防腐抗壓的一種尼龍汽車尾氣消聲凈化器。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖為尼龍汽車尾氣消聲凈化器的結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實(shí)施方式

制備金屬殼體1形成A腔，一側(cè)連接汽車尾氣進(jìn)氣管6，另一側(cè)連接排氣管3。制備尼龍殼體2，由隔板9隔開形成B腔和C腔，B腔和C腔分別設(shè)置填充物(8)。經(jīng)排氣管3與金屬殼體1連接。尼龍殼體2內(nèi)連接排氣管3、尾氣管5、導(dǎo)氣管4。排氣管3的出口設(shè)置在B腔內(nèi)，尾氣管5的入口設(shè)置在C腔內(nèi)，導(dǎo)氣管4的入口設(shè)置在B腔內(nèi)，其出口設(shè)置在C腔內(nèi)。汽車尾氣7通過進(jìn)氣管6進(jìn)入金屬殼體1，在此散熱消聲。尾氣通過排氣管3進(jìn)入B腔，經(jīng)填充物8凈化，凈化后經(jīng)導(dǎo)氣管4進(jìn)入C腔，進(jìn)行第二次凈化，再經(jīng)過尾氣管5排出車外。