[實用新型]一種膠囊撥料裝置的驅(qū)動機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420616420.8
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204210827U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 王全來;王學勇
• 申請（專利權）人: 浙江月山膠囊有限公司
• 主分類號: B65B65/02
• 分類號: B65B65/02;B65B69/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

技術領域

本實用新型屬于膠囊生產(chǎn)機械設備領域，具體涉及一種膠囊撥料裝置的驅(qū)動機構。

背景技術

膠囊生產(chǎn)過程中，膠囊生產(chǎn)過程中，有一個環(huán)節(jié)是將成型的空心膠囊從成型板中撥下來，需要一個專門的撥料裝置，來提高撥料自動化程度和提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)有的撥料裝置的驅(qū)動機構存在耗能大，原因是驅(qū)動方式通過剎車定位，每一工作周期，電機都需要停止，開始工作時需要重新啟動，啟動的時候正好的剎住狀態(tài)，此時需要很大的驅(qū)動力，如此，能耗比較大，電機也經(jīng)常損壞。有鑒于此，本申請人提供一種新型的膠囊撥料裝置，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種膠囊撥料裝置的驅(qū)動機構，以解決驅(qū)動方式通過剎車定位帶來的能耗比較大，電機也經(jīng)常損壞等技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的具體技術方案為：一種膠囊撥料裝置的驅(qū)動機構，該驅(qū)動機構安裝于膠囊撥料裝置內(nèi)的傳動軸上，所述傳動軸上安裝有一離合裝置，該離合裝置包括通過電機驅(qū)動并安裝于傳動軸上的鏈輪和與鏈輪配合連接的從動輪，從動輪通過一驅(qū)動機構與鏈輪同步轉(zhuǎn)動；所述驅(qū)動機構包括一氣缸，氣缸上活動安裝有一伸縮桿，伸縮桿一端能抵接位于從動輪內(nèi)一檔桿，該檔桿能使從動輪和鏈輪同步轉(zhuǎn)動。

本實用新型的有益效果：本實用新型工作時檔桿使從動輪和鏈輪同步轉(zhuǎn)動，當完成一個工作過程后，鏈輪離開從動輪，鏈輪在電機帶動下空轉(zhuǎn)，處于“待命”狀態(tài)，如此替代現(xiàn)有技術中的剎車啟停方式，現(xiàn)有技術的1.5千瓦電機改成0.75千瓦電機就能實現(xiàn)正常工作，可以有效的減少能耗，并且電機不易損壞，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖2的B-B剖視圖；

圖5為圖2的C-C剖視圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，本實用新型揭示的是一種膠囊撥料裝置的驅(qū)動機構，該驅(qū)動機構2安裝于膠囊撥料裝置1內(nèi)的傳動軸3上，所述傳動軸3上安裝有一離合裝置4，該離合裝置4包括通過電機驅(qū)動并安裝于傳動軸3上的鏈輪41和與鏈輪41配合連接的從動輪42，從動輪42通過一驅(qū)動機構5與鏈輪41同步轉(zhuǎn)動；所述驅(qū)動機構5包括一氣缸51，氣缸51上活動安裝有一伸縮桿52，伸縮桿52一端能抵接位于從動輪內(nèi)一檔桿53，該檔桿53能使從動輪42和鏈輪41同步轉(zhuǎn)動。

本實用新型工作原理：電機帶動鏈輪41空轉(zhuǎn)，處于“待命”狀態(tài)，氣缸51驅(qū)動伸縮桿52位移至從動輪42抵接檔桿53使其位于鏈輪41齒槽內(nèi)，從動輪42與鏈輪41同步轉(zhuǎn)動。

上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。