[實用新型]全自動車軸車床供料板

有效

• 申請號: 201420616300.8
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204122769U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 黃春平
• 申請（專利權）人: 平湖市品耀機器自動化有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

技術領域

本實用新型涉及自動化設備送料裝置領域，具體地說是一種全自動車軸車床供料板。

背景技術

????在現有的生產設備中，對軸類工件的加工工藝已經運用的非常熟練，但是過程比較繁瑣，需根據加工位置反復裝夾，然后進行各道車加工，其上料過程難以實現自動化，且由于桿狀工件的特殊性，基本上需要靠人工進行上料裝夾，生產效率低，眾所周知，自動化的生產工作生產效率高，而且相對比較安全，但是現如今針對桿狀工件的送料機構缺存在著不足，所以急需一種能實現軸類工件送料裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種全自動車軸車床供料板。

本實用新型要解決現有的缺乏軸類工件加工過程中的送料裝置，生產效率低，工人手工送料過程不安全的問題。

本實用新型的技術方案是:?一種全自動車軸車床供料板，包括供料板，所述的供料板的右部下表面設有滾輪安裝片，所述的滾輪安裝片上設有滾輪，所述的供料板的左端下表面設有轉軸安裝片，所述的供料板的前后兩個側邊上均設有防護限位邊，所述供料板的上方設有上限位條，且所述的上限位條位于兩道防護限位邊之間，所述的上限位條通過限位條固定裝置固定在供料板上。

優選的，所述的轉軸安裝片至少為二片。

優選的，所述的防護限位邊通過緊固件固定在所述的供料板上。

優選的，所述的滾輪位于所述供料板右部的中間位置。

本實用新型的有益效果為：本實用新型用于全自動車軸車床的送料工作中，實現送料工作的自動化，并與推料板配合工作，穩定可靠，且生產效率高，能實現待加工的桿狀工件逐個有序的進行送料。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型實際使用過程中接料的結構示意圖。

圖3是本實用新型實際使用過程中推料的結構示意圖。

????圖4是本實用新型下表面的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，本實用新型包括供料板7，所述的供料板7的右部下表面設有滾輪安裝片3，所述的滾輪安裝片3上設有滾輪2，所述的供料板7的左端下表面設有轉軸安裝片18，所述的供料板7的前后兩個側邊上均設有防護限位邊5，所述供料板7的上方設有上限位條4，且所述的上限位條4位于兩道防護限位邊5之間，所述的上限位條4通過限位條固定裝置6固定在供料板7上，防護限位邊5和上限位條4的作用都是為了使得待加工的桿狀工件13在供料板7上排列整齊，便于送料。

本實施例中，所述的轉軸安裝片1至少為二片，便于轉軸18的安裝，提高穩定性。

本實施例中，所述的防護限位邊5通過緊固件8固定在所述的供料板7上。

本實施例中，所述的滾輪2位于所述供料板7右部的中間位置，安裝時，可確保滾輪2能在推料板本體15的斜坡塊的斜坡部16來回移動，從而實現供料板7的上下翻動。

????工作原理：將本實用新型按照圖2所示安裝，供料板7設于推料板本體15的上方，且供料板7的右端設于三角導塊10左側，供料板7上設有的滾輪2設于斜坡塊的斜坡部16的上方，所述的供料板7安裝在供料板安裝架17上，通過轉軸安裝片1和轉軸18固定連接，當氣缸14伸長時，滾輪2位于斜坡部16的右端，供料板7的右端向上翻起，與三角導塊10的上表面呈一直線，位于供料板7的右端第一個工件13-1從供料板7上滾落至工件槽12內，工件槽12的右側設有擋邊11，可避免工件掉落，而右端第二個工件13-2由位于供料板7右端上方的限位卡塊9卡住，無法滾落；當氣缸14縮短時，如圖3所示，工件槽12內的工件13就隨著推料板本體15的右移被推至推料裝置的外側，便于下一步頂針將工件13頂出工件槽12外送入全自動車軸車床的卡盤內進行夾緊；同時，供料板7的滾輪2從斜坡部16的右端位置滑動到斜坡部16的左側，供料板7的右端向下翻下，此時，供料板7與限位卡塊9之間的空間增大，原來位于供料板7右端第二個工件13-2移動至右端第一個工件13-1位置，并由三角導塊10的左端進行限位，不會從供料板7上滾落；氣缸14再度伸長，循環上述步驟，從而實現連續推料工作。