[實用新型]全自動螺帽壓扁成型機送料機構有效
| 申請號: | 201420616230.6 | 申請日: | 2014-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN204234612U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 黃春平 | 申請(專利權)人: | 平湖市品耀機器自動化有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/04 | 分類號: | B21D43/04;B21D53/24;B21D45/02 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 螺帽 壓扁 成型 機送料 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及螺帽壓扁設備領域,具體地說是一種全自動螺帽壓扁成型機送料機構。
背景技術
????在鎖緊螺帽的生產過程中,需將螺帽對邊壓緊并壓花,一來可以使得鎖緊螺帽具有鎖緊功能,二來在螺帽的對邊處形成壓花,增加摩擦性能,但是現有的生產設備通常是用人工在沖床上進行操作,手工送料,沒有與之相適應的送料機構,這種生產方式的不足之處在于手工送料一來速度慢,效率不高,而來一旦工作中走神或者疏忽的情況下,會弄傷手,比較危險,人工成本高。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種全自動螺帽壓扁成型機送料機構。
本實用新型要解決現有的鎖緊螺帽生產過程中需手工送料,速度慢,生產效率不高且易弄傷手,比較危險,人工成本高的問題。
本實用新型的技術方案是:?一種全自動螺帽壓扁成型機送料機構,包括送料軌道、輸送塊和頂桿,所述的輸送塊通體設有一條輸送通道,輸送通道的兩側分別為第一軌道凸塊和第二軌道凸塊,頂桿設于輸送通道內,所述的送料軌道設于所述輸送通道中部的上方,通過軌道固定機構固定在所述的第一軌道凸塊和第二軌道凸塊上,所述的第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的右端分別設有第一臺階面和第二臺階面,所述的第一臺階面上設有第一蓋板,所述的第一蓋板的一側超出第一臺階面的邊緣設于輸送通道的上方,所述的第二臺階面上設有固定桿槽,且靠近輸送通道的側面設有推塊槽,所述的推塊槽內設有推塊,推塊通過固定桿和固定塊固定,推塊的左端設有斜坡結構,推塊和推塊槽之間設有彈簧;所述的輸送通道右端的下方設有下模塊。
優選的,所述的輸送通道的左部上方設有第四蓋板,通過緊固件固定在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊上方,所述的輸送通道的右中部上方設有第三蓋板,通過緊固件固定在第一軌道凸塊和第二軌道凸塊的上方,且所述的第三蓋板設于所述軌道固定機構和第一蓋板之間,所述的固定桿槽的上方設有第二蓋板,通過緊固件固定在第二臺階面上。
本實用新型的有益效果為:本實用新型氣缸配合使用,能實現全自動螺帽壓扁成型機的自動送料工作,且在螺帽成型完畢后直接出料的功能,方便快捷,避免了人工送料過程中速度慢,以及容易誤傷操作工的情況出現,提高了生產效率,節約了生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型的爆炸結構示意圖。
圖3是本實用新型頂桿收回時的結構示意圖。
圖4是本實用新型頂桿伸長時的結構示意圖。
圖5是本實用新型右部從上方觀察的內部結構示意圖。
圖6是推塊的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示,本實用新型包括送料軌道4、輸送塊11和頂桿13,所述的輸送塊11通體設有一條輸送通道12,輸送通道12的兩側分別為第一軌道凸塊1和第二軌道凸塊10,頂桿13設于輸送通道12內,所述的送料軌道4設于所述輸送通道12中部的上方,通過軌道固定機構3固定在所述的第一軌道凸塊1和第二軌道凸塊10上,所述的第一軌道凸塊1和第二軌道凸塊10的右端分別設有第一臺階面14和第二臺階面19,所述的第一臺階面14上設有第一蓋板5,所述的第一蓋板5的一側超出第一臺階面14的邊緣設于輸送通道12的上方;所述的第二臺階面19上設有固定桿槽18,且靠近輸送通道12的側面設有推塊槽17,所述的推塊槽17內設有推塊6,推塊6通過固定桿16和固定塊8固定,推塊6的左端設有斜坡結構24,推塊6和推塊槽17之間設有彈簧15;所述的輸送通道12右端的下方設有下模塊20;第一蓋板5的結構的設置是為了將推送過來的螺帽21位置同一,將螺帽21的對邊正對下模塊20,推塊6的斜坡結構24以及設有的彈簧15是為了將推送過來的螺帽21推入第一蓋板5的下方,便于螺帽21的位置統一。
本實施例中,所述的輸送通道12的左部上方設有第四蓋板2,通過緊固件固定在第一軌道凸塊1和第二軌道凸塊10上方,可防止異物掉入輸送通道12內,妨礙頂桿13的活動,同時也確保在螺帽21推送過程中,防止頂桿13受力不均而向上翻起;所述的輸送通道12的右中部上方設有第三蓋板9,由于且所述的第三蓋板9設于所述軌道固定機構3和第一蓋板5之間,通過緊固件固定在第一軌道凸塊1和第二軌道凸塊10的上方,螺帽21推送過程中是對角處受力,設有第三蓋板9可防止在推送過程中螺帽21受力不均后彈出輸送通道12外;所述的固定桿槽18的上方設有第二蓋板7,通過緊固件固定在第二臺階面19上,可防止異物掉入固定桿槽18內。
工作流程說明:使用時,將本實用新型固定在全自動螺帽壓扁成型機的工作臺上,所述的頂桿13與氣缸相接,所述的送料軌道4將待加工的螺帽21從振動送料盤中輸送到輸送通道12內,在氣缸的作用下,頂桿13進行往復運動,將螺帽21向輸送通道12的右端輸送,在推送的過程中,螺帽21是對角處受力,就會向上彈起,或者是變位,所設的第三蓋板9可防止螺帽21彈出輸送通道12外,螺帽21被推送到第一蓋板5和第三蓋板9的交界處時,在推塊6的作用下,將螺帽21推向第一軌道凸塊1,并且螺帽21的一側,位于第一蓋板5的下方,在第一蓋板5的作用下,螺帽21被排列成對邊朝向下模塊20的方向,在全自動螺帽21壓扁成型機上下運動的滑塊22上安裝好上模塊23,即可實現螺帽21的壓扁工作,完成壓扁后,在頂桿13的推送下,位于左側的螺帽21將已壓扁的螺帽21頂出軌道外,即可實現出料工作。
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