[實用新型]槽車自動進料系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420616089.X
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204211172U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王琪;張建峰
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州顯業(yè)集團有限公司
• 主分類號: B65G67/22
• 分類號: B65G67/22;B65G67/08;B65G69/04
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種槽車自動進料系統(tǒng)，屬于麥芽機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

釀酒工業(yè)中，槽車進料采用螺旋絞龍進料，人工輔助的方式。

上述結(jié)構(gòu)特征存在以下缺陷：1）設(shè)備依賴工人的操作比較多，需要人工固定操作并監(jiān)測，進料的可靠性較差；

2）物料進入到槽車中時不均勻，需要人工整平，工人勞動強度比較大；

3）由于存在2）的缺陷，生產(chǎn)成本提高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種槽車自動進料系統(tǒng)，減少人工投入，減少勞動強度，降低生產(chǎn)成本。

為此本實用新型采用的技術(shù)方案是：本實用新型包括軌道（1），設(shè)置在軌道（1）兩側(cè)槽車（2），槽車（2）上部設(shè)板鏈輸送機（3），板鏈輸送機（3）下料端端部設(shè)插板閥（4），所述插板閥（4）底部和板鏈輸送機（3）之間的間隙可調(diào)。

所述軌道（1）設(shè)有定位器（5），所述定位器（5）定位使槽車（2）進料時具有以下移動區(qū)域：初始位置槽車（2）前端處于下料端正下方，末端位置槽車（2）末端處于下料端正下方，槽車（2）進料時在此區(qū)域內(nèi)來回移動。

所述板鏈輸送機（3）上設(shè)有料位傳感器（6），檢測插板閥（4）的提升高度。

所述板鏈輸送機（3）可順時針、逆時針旋轉(zhuǎn)，板鏈輸送機（3）兩端均設(shè)所述插板閥（4）。

所述軌道（1）上設(shè)有處于移動區(qū)域之外的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)使槽車（2）保持不動。

本實用新型的優(yōu)點是：1）利用自動化設(shè)備代替了人工操作，保證了物料進料的均勻性和連續(xù)性；并減少了因人工操作而起的失誤，比如漏料，進入槽車的物料多與少的不均勻性；

2）減少人工投入，減少勞動強度，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中1為軌道、2為槽車、3為板鏈輸送機、4為插板閥、5為定位器、6為料位傳感器、7為移動小車。

具體實施方式

本實用新型包括軌道1，設(shè)置在軌道1兩側(cè)槽車2，槽車2上部設(shè)板鏈輸送機3，板鏈輸送機3下料端端部設(shè)插板閥4，所述插板閥4底部和板鏈輸送機3之間的間隙可調(diào)。

所述軌道1設(shè)有定位器5，所述定位器5定位使槽車2進料時具有以下移動區(qū)域：初始位置槽車2前端處于下料端正下方，末端位置槽車2末端處于下料端正下方，槽車2進料時在此區(qū)域內(nèi)來回移動。

所述板鏈輸送機3上設(shè)有料位傳感器6，檢測插板閥4的提升高度。

所述板鏈輸送機3可順時針、逆時針旋轉(zhuǎn)，板鏈輸送機3兩端均設(shè)所述插板閥4。

所述軌道1上設(shè)有處于移動區(qū)域之外的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)使槽車2保持不動。

本實用新型在進料前，先將兩只槽車2用叉車放入到軌道1上，其中一只槽車2先用定位機構(gòu)定位，另一只槽車2會自動行走至預(yù)進料位置；然后氣動插板閥4提起，到達預(yù)定高度，隨后進料板鏈輸送機3開啟，從而使物料進入到槽車2中，槽車2往復(fù)運動，物料能均勻的鋪設(shè)到槽車2內(nèi)。在板鏈上方設(shè)有料位傳感器6檢測插板閥4的提升高度，進料快結(jié)束時，氣動插板閥4閘下堵住物料，槽車退出，然后定位的槽車2進入到進料區(qū)域，重復(fù)進料動作。如此兩只槽車2交替使用，保證進料時間的充分使用，提高工作效率。

所述槽車2由移動小車7驅(qū)動移動。