[實用新型]電梯滾輪導靴

有效

• 申請號: 201420616006.7
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204079162U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 溫懷源
• 申請（專利權）人: 蘇州新達電扶梯部件有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 趙楓

技術領域

?????本實用新型涉及電梯設備領域，特別涉及一種電梯滾輪導靴。

背景技術

導靴是電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊，叫導靴，它可以將轎廂固定在導軌上，讓轎廂只可以上下移動，導靴上部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力，每臺電梯轎廂安裝四套導靴,分別安裝在上梁兩側和轎廂底部安全鉗座下面;四套對重導靴安裝在對重梁的底部和上部，固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動，電梯導靴分滾動導靴和滑動導靴，滾動導靴以滾動摩擦代替了滑動摩擦,減少了摩擦損耗,但這種導靴加工和安裝要求比較高，滾動導靴也會存在對靴座的壓力，易損壞，造成電梯運行過程中晃動。因此，缺少一種安裝方便，且又摩擦力小的電梯導靴。

實用新型內容

本實用新型提供一種電梯導靴，解決傳統的滾動電梯導靴安裝麻煩，滾輪與導軌之間容易產生縫隙，造成電梯晃動或者滾輪與導軌安裝過緊，導致滾輪無法正常轉動的問題。

本實用新型提供了一種電梯滾輪導靴，安裝于電梯導軌上，包括與電梯轎廂連接的靴座，以及對稱安裝于所述靴座上的一對緩沖滾輪裝置；所述緩沖滾輪裝置包括L形支架、支撐板、輪座、滾輪；所述支撐板固定于所述L形支架內側；所述輪座固定于所述支撐板上；所述滾輪安裝于所述輪座上；一對所述緩沖滾輪裝置上的滾輪以導軌為對稱軸相互對稱卡設在電梯導軌兩側的軌道上；所述L形支架的橫邊和豎邊的外側通過螺栓與所述靴座連接；所述螺栓上套設有彈簧，所述彈簧位于所述L形支架和所述靴座之間。

本實用新型的進一步優選方案，所述螺栓穿過靴座上的螺孔與所述L形支架連接；所述螺栓與所述螺孔間隙配合，并可沿所述螺孔方向運動。

本實用新型的進一步優選方案，每個所述緩沖滾輪裝置安裝有1~3個滾輪。

本實用新型的進一步優選方案，每個所述緩沖滾輪裝置安裝有2個滾輪。

本實用新型的進一步優選方案，所述靴座的側邊和底邊設有2個圓角矩形通孔，所述圓角矩形通孔內設有螺母。

本實用新型的進一步優選方案，所述L形支架的橫邊和豎邊的外側各通過2個螺栓與所述靴座連接。

本實用新型提供的電梯滾輪導靴，在靴座和L形支架之間安裝彈簧，采用浮動配合，解決了傳統導靴安裝精度難以控制的問題，并且彈簧起到自適應的功能，在電梯運行過程中能夠與導軌壓緊，保證電梯運行平穩。本實用新型結構合理牢固，安裝方便，可以有效減小電梯運行中產生的晃動和噪音，使用過程中磨損小，可以大大提高使用壽命。

附圖說明

????????下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的清潔結構的安裝示意圖；

圖3是本實用新型的刷頭的內部結構示意圖；

1-靴座，2-L形支架，3-支撐板，4-輪座，5-滾輪，6-螺栓，7-彈簧，8-螺孔，9-螺母，10-導軌，11-圓角矩形通孔。

具體實施方式

?下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示的電梯滾輪導靴，安裝于電梯導軌10上，包括與電梯轎廂連接的靴座1，以及對稱安裝于所述靴座1上的一對緩沖滾輪5裝置；所述緩沖滾輪5裝置包括L形支架2、支撐板3、輪座4、滾輪5；所述支撐板3固定于所述L形支架2內側；所述輪座4固定于所述支撐板3上；所述滾輪5安裝于所述輪座4上；一對所述緩沖滾輪5裝置上的滾輪5以導軌10為對稱軸相互對稱卡設在電梯導軌10兩側的軌道上；所述L形支架2的橫邊和豎邊的外側通過螺栓6與所述靴座1連接；所述螺栓6上套設有彈簧7，所述彈簧7位于所述L形支架2和所述靴座1之間。

本實用新型的進一步優選方案，所述螺栓6穿過靴座1上的螺孔8與所述L形支架2連接；所述螺栓6與所述螺孔8間隙配合，并可沿所述螺孔8方向運動。

本實用新型的進一步優選方案，每個所述緩沖滾輪5裝置安裝有1~3個滾輪5，可以使導軌更穩定。

本實用新型的進一步優選方案，每個所述緩沖滾輪5裝置安裝有2個滾輪5。

本實用新型的進一步優選方案，所述靴座1的側邊和底邊設有2個圓角矩形通孔11，所述圓角矩形通孔11內設有螺母9，可以通過螺母固定住導靴，螺母在圓角矩形通孔11中可控制安裝位置。

本實用新型的進一步優選方案，所述L形支架2的橫邊和豎邊的外側各通過2個螺栓6與所述靴座1連接，安裝方便牢固。