[實用新型]槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置

有效

• 申請號: 201420615525.1
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204136802U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 王玉環;韓佳棟;張學武;郭鳳平;宋杰;宮衍圣;田志軍;劉改紅;孫永革;劉勇;鄭剛;梁英;李銀生;李慶軍;聶晶鑫
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B60M1/26
• 分類號: B60M1/26
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

????本實用新型屬于鐵路電氣化接觸網技術領域，具體涉及一種槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置。

背景技術

原普通地區（非風區）高速鐵路接觸網重力式補償多采用雙串圓形（直徑360mm，厚度110mm）墜砣及單管式抱箍固定限制架。雙墜砣串與限制管合柱安裝，一個限制管采用U型環掛接一串墜砣串，在大風作用下，墜砣發生扭轉轉到線路側，侵入電力機車安全建筑限界，危害極大。在既有蘭新線電氣化線路改造項目非風區與風區接壤處曾發生此類故障。墜砣抱箍頻繁與限制管碰撞摩擦，在此處易形成應力集中及疲勞斷裂。普通的墜砣串由于形狀及材質的限制其長度過長，在高寒地區由于溫差大使得墜砣串的補償行程不足，也影響棘輪斷線制動距離。新疆地區百里、三十里強風區，自然條件惡劣，人煙少，戈壁多；風區風向穩定，起風快；風力強、極大風速超過60m/s。最高溫度達45℃，最低氣溫-40℃，溫差較大，現場運營維護極其困難，雙串圓形墜砣及單管式抱箍固定限制架無法滿足該地區的使用需求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置，解決了普通墜砣限制架安裝在大風作用下墜砣擺幅及扭轉過大、溫差大行程不足、橋上故障墜砣串脫落、防盜等問題。

本實用新型所采用的技術方案是：

槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置，其特征在于：

于擋風屏支柱一側固定上部固定支架和下部固定支架，上部固定支架和下部固定支架之間對稱設置兩道豎直的限制導管；

每側的限制導管上均設置有兩組導向輪，兩側限制導管之間的導向輪之間置有墜砣串，墜砣串懸掛于擋風屏支柱上部固定的定滑輪。

所述墜砣串由多層橫截面呈矩形的鉛質墜砣組成，墜砣中部上凸，其上設置有用于串接的通孔。

本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型采用矩形鉛質墜砣，使墜砣串長度比原鐵標中的減小40%，矩形鉛質墜砣厚度僅為原鐵標中墜砣的一半，避免墜砣串與擋風屏垂直線路方向相碰。鉛墜砣采用鐵皮包裹能滿足溫差大于120k區段補償距離。

2、接觸網采用分支下錨，單墜砣串與雙無縫鋼管連接，有效的防止大風作用時墜砣串扭轉和抽脫，最大擺幅能嚴格控制在20mm以內。采用雙限制管及包裹式導向輪，是利用雙管及墜砣中心形成三角形穩定形心結構，墜砣串不會發生扭轉。

?3、矩形鉛質墜砣串與雙限制管采用4組8個內、外半圓導向輪（尼龍）固定，限制左右擺幅，同時墜砣串可自由上下運動，無卡滯與偏磨。

4、本實用新型因其單墜砣串雙無縫管設計，并且4組內、外半圓導向輪（尼龍）固定，防脫、防盜，可靠性高，便于維護，可塑性大（形狀可根據設計要求改變），節省空間，比較適合溫差大的區段，特別適合新疆無人區、戈壁灘等人員少，交通不便的地區。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為A-A截面圖。

圖3為墜砣主視圖。

圖4為墜砣側視圖。

圖中，1-上部固定支架，2-導向輪，3-墜砣串，4-限制導管，5-下部固定支架，6-槽型梁翼，7-擋風屏支柱。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型涉及的一種槽型梁上接觸網下錨矩形鉛墜砣防風防脫盜限制架裝置，于擋風屏支柱7一側固定上部固定支架1和下部固定支架5，擋風屏支柱7底端固定于槽型梁翼6，上部固定支架1和下部固定支架5之間對稱設置兩道豎直的限制導管4（無縫鋼管，不低于20#，直徑60mm，壁厚5mm），材料為尼龍6。每側的限制導管4上均設置有兩組導向輪2，合計4組，兩側限制導管4之間的導向輪之間置有墜砣串3，墜砣串3懸掛于擋風屏支柱7上部固定的定滑輪。墜砣串3由多層橫截面呈矩形的鉛質墜砣（500×200×40mm）組成，墜砣中部上凸，其上設置有用于串接的通孔。

當環境氣溫驟變或季節交替時，墜砣串3通過導向輪2在兩限制導管4之間上下自由活動。大風作用時即便是列車停運，本裝置也可繼續工作，大風作用下，墜砣串3由于限制在雙管間不會扭轉至線路側，導向輪2是內外半圓型與限制管采用兩兩包裹式安裝，只做滾動摩擦，所以大風定向作用時也不會發生定死、卡制現象。本裝置墜砣采用鉛質矩形墜砣大大縮短了墜砣串長度，解決了極限溫差（大于120k）行程問題。