[實(shí)用新型]車用智能安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420615510.5
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204463354U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白云飛;劉端
• 申請（專利權(quán)）人: 北京興科迪科技有限公司
• 主分類號: G08B19/00
• 分類號: G08B19/00;G08B25/10
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波;蔣路帆

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及車用智能安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車擁有量的逐年提升，汽車內(nèi)有害氣體對人體的危害也越來越受到重視。屢屢有車內(nèi)人員開空調(diào)休息導(dǎo)致昏迷、眩暈甚至死亡的悲劇，而且車內(nèi)有害氣體包括一氧化碳、二氧化碳、甲醛等的危害已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過外界空氣污染，長期駕車、乘車對人體的健康有著巨大的危害。

在現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮镃N201310694007.3號專利公開了一種具有安全監(jiān)控功能的車用電機(jī)控制系統(tǒng)及其監(jiān)控方法，以滿足對汽車安全方面的日益增長的要求。該安全監(jiān)控功能的車用電機(jī)控制系統(tǒng)包括控制電機(jī)運(yùn)行的電機(jī)控制器芯片，電機(jī)控制器芯片與CAN總線相連，所述電機(jī)控制器芯片連接有電源監(jiān)控模塊、母線電壓監(jiān)控模塊、母線電流監(jiān)控模塊、三相電流監(jiān)控模塊、控制器溫度監(jiān)控模塊、電機(jī)溫度監(jiān)控模塊、電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控模塊和運(yùn)行監(jiān)控模塊，所述運(yùn)行監(jiān)控模塊與電機(jī)控制器通訊。雖然發(fā)明中增加了許多硬件監(jiān)控模塊和軟件監(jiān)控功能，確保所有的故障信息都能及時被發(fā)現(xiàn)，但是成本過高且不夠智能化也無法完成出現(xiàn)危險情況時的實(shí)時處理。

發(fā)明內(nèi)容

針對背景技術(shù)中出現(xiàn)的問題，本實(shí)用新型提供了一種車用智能安全系統(tǒng)，可檢測車內(nèi)有害氣體及車內(nèi)溫度信息，所述智能安全系統(tǒng)包括：控制器、報警器、智能手機(jī)、車內(nèi)信息采集裝置、有害氣體傳感器，所述報警器、智能手機(jī)、車內(nèi)信息采集裝置、有害氣體傳感器分別與控制器相連。

優(yōu)選的是，所述控制器包括CAN收發(fā)器、GPS模塊及傳輸模塊。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車內(nèi)信息采集裝置通過CAN總線與控制器相連。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車內(nèi)信息采集裝置采集的信息包括車內(nèi)溫度信息。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車內(nèi)溫度信息通過CAN總線傳輸至控制器。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述有害氣體傳感器傳輸有害氣體信息至控制器。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述有害氣體包括一氧化碳、二氧化碳、甲醛中至少一種。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述CAN收發(fā)器接收CAN總線傳輸?shù)男畔ⅰ?/p>

在上述任一方案中優(yōu)選的是，在緊急情況下，所述GPS模塊完成自動定位。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述傳輸模塊將控制器接收到的信息發(fā)送至智能手機(jī)和報警器。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述智能手機(jī)安裝有配套應(yīng)用軟件。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述應(yīng)用軟件包括信息閾值設(shè)置界面、報警信息設(shè)置界面。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述閾值設(shè)置界面設(shè)置的閾值信息包括溫度、有害氣體濃度。

本實(shí)用新型所提供的車用智能安全系統(tǒng)可以根據(jù)有害氣體檢測器的結(jié)果提醒車內(nèi)人員有害氣體超標(biāo)或溫度過高，通過控制器傳輸模塊連接到智能手機(jī)，手機(jī)用戶可以通過簡單的應(yīng)用軟件設(shè)置有害氣體濃度的報警值、溫度報警值，查詢當(dāng)前車內(nèi)有害氣體濃度、溫度，根據(jù)當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境控制空調(diào)溫度或車窗打開以空氣流通，同時所述系統(tǒng)可以綁定緊急呼救號碼，在危急時刻可以緊急呼救為取得營救爭取時間。

附圖說明

圖1是按照本新型的車用智能安全系統(tǒng)的一優(yōu)選實(shí)施例的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

為了更深入的理解本實(shí)用新型，這里舉出一個按照本實(shí)用新型車用智能安全系統(tǒng)的一個優(yōu)選實(shí)施例來進(jìn)行更進(jìn)一步的解釋，本實(shí)施例只對本實(shí)用新型起解釋說明作用，不起到任何限制作用。

隨著汽車擁有量的逐年提升，汽車內(nèi)有害氣體對人體的危害也越來越受到重視。屢屢有車內(nèi)人員開空調(diào)休息導(dǎo)致昏迷、眩暈甚至死亡的悲劇，而且車內(nèi)有害氣體包括一氧化碳、二氧化碳、甲醛等的危害已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過外界空氣污染，長期駕車、乘車對人體的健康有著巨大的危害；在夏天發(fā)生過家長將孩子鎖在車內(nèi)自己去辦事，然而因?yàn)槊β低浐⒆舆€在車上造成小孩窒息等悲劇。