[實用新型]一種重型汽車側面防護裝置

有效

• 申請號: 201420615426.3
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204149982U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 郎華;趙蕾;范小亮;徐偉剛;馬圣龍;任帥飛
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王希剛

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種重型汽車側面防護裝置。

背景技術

重型汽車側面防護裝置安裝于汽車的側面，可以有效的防止行人跌入車輛下部，從而避免危險事故的發生。由于重型汽車的消聲器、電瓶箱等分總成都安裝于車架縱梁的側面，所以重型汽車安裝側面防護裝置時較難進行固定，不易操作實施。一般重型汽車側面防護裝置多通過上裝部分進行固定，由于此種裝配方式和結構的側面防護裝置與車架縱梁缺少連接，側面防護裝置使用強度難以保證，容易在發生作用時發生變形。因此，設計一種適用于重型汽車的側面防護裝置非常有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便、提高防護強度、不易變形的重型汽車側面防護裝置。

為實現上述發明目的，本實用新型是通過如下措施實現的：一種重型汽車側面防護裝置，包括至少兩根上下排布的橫桿、與橫桿連接的連接桿，其中，上方所述橫桿的一端由螺栓固定連接一折彎的上支架，下方所述橫桿的一端由螺栓固定連接一折彎的下支架；所述上支架和所述下支架上設置有用于汽車后翼子板固定支架螺栓座固定的螺栓孔；所述連接桿固定連接有一L型支撐桿，所述L型支撐桿的一端桿體與所述連接桿焊接，所述L型支撐桿的另一端桿體端部設置有固定于車架縱梁的固定座。

其中，所述上支架有一橢圓缺孔。

其中，所述下支架有一供汽車后翼子板固定支架穿過的穿孔。

它直接安裝于車架縱梁側面，且強度較高，在側面防護裝置發生作用時不易發生變形，可有效防止行人跌入車輛下部，從而避免危險事故的發生。

上支架和下支架均通過與固定在車架上的駕駛室后翼子板固定支架螺栓連接，L型支撐桿的一端有固定座，將螺栓固定固定座于車架縱梁上，橫桿通過加工在其表面的連接孔與上支架、下支架螺栓連接。該重型汽車側面防護裝置可以方便的固定于重型汽車的側面，并可通過改變橫桿的長度以適用于不同軸距的重型汽車。

本實用新型的有益效果為：該側面防護裝置的上支架和下支架均通過與固定在車架上的駕駛室后翼子板固定支架螺栓連接，而駕駛室后翼子板固定支架是裝配在車架縱梁上的，加之側面防護裝置的L型支撐桿是直接通過車架縱梁上的連接孔與車架螺栓連接，所以在側面防護裝置發生作用時，側面防護裝置橫桿所受力可直接作用于上支架、下支架和L型支撐桿，而不會使連接桿和橫桿發生變形。結構簡單，拆裝安裝方便，提高了側面防護強度。

附圖說明

圖1?為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1的使用示意圖；

其中，附圖標記為：1、橫桿；2、上支架；3、下支架；4、連接桿；5、L型支撐桿；6、橢圓缺孔；7、穿孔；8、螺栓；9、螺栓孔；10、固定座；11、駕駛室后翼子板固定支架；12、車架縱梁；13、電瓶箱；14、消聲器；15、尿素箱。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

實施例1

參見圖1、圖2，本實用新型是一種重型汽車側面防護裝置，包括兩根上下排布的橫桿1、與橫桿1連接的連接桿4，其中，上方橫桿1的一端由螺栓8固定連接一折彎的上支架2，下方橫桿1的一端由螺栓8固定連接一折彎的下支架3；上支架2和下支架3上設置有用于汽車后翼子板固定支架11螺栓座固定的螺栓孔9；連接桿4固定連接有一L型支撐桿5，L型支撐桿5的一端桿體與連接桿4焊接，L型支撐桿5的另一端桿體端部設置有固定于車架縱梁12的固定座10。

其中，上支架2有一橢圓缺孔6。

其中，下支架3有一供后翼子板固定支架11穿過的穿孔7。

該重型汽車側面防護裝置可以方便的固定于重型汽車的側面，安裝于電瓶箱13、消聲器14、尿素箱15等裝置的外側，并可通過改變橫桿1的長度以適用于不同軸距的重型汽車。

本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。