[實用新型]密封裝置

有效

• 申請號: 201420615326.0
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204114150U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 長浜谷英明
• 申請（專利權）人: 無錫恩福油封有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32
• 代理公司: 北京思益華倫專利代理事務所(普通合伙) 11418
• 代理人: 郭紅麗;趙飛

技術領域

本實用新型涉及一種密封裝置，特別涉及轉動的軸中使用的、具有導向板(deflector)功能的密封裝置。

背景技術

一直以來，為了在汽車等車輛的差速器(差動裝置)、輪轂中將外殼和傳動軸之間密封而使用密封裝置。圖4是用于表示這種現有密封裝置的結構的截面圖。

如圖4所示，現有的密封裝置100被配設在差速器、輪轂的外殼101的軸孔102和傳動軸103之間的環狀間隙104，將該間隙104密封。密封裝置100呈以軸線為中心的環狀形狀，具有環狀的加強環105和以覆蓋加強環105的方式一體形成的由橡膠材料形成的主體106。主體106在外周側具有安裝部107，在內周側具有密封部108。密封裝置100的安裝部107嵌合在軸孔102內而被安裝于外殼101。安裝部107的外周面107a密接在軸孔102的周面。另外，密封部108具有與傳動軸103的周面緊密接觸并密封液體使其不泄漏的密封唇部109。主體106具有以軸線為中心的喇叭狀導向板部110。導向板部110防止石頭等異物進入密封唇部109和傳動軸103的抵接部。

另外，在密封部108，于外側的端部設置有防塵唇111。這種現有的密封裝置100中設置有2個防塵唇。2個防塵唇111具有相同的形狀、尺寸，在朝向軸線的方向具有相同的長度(內徑相同)，能夠在安裝狀態下與傳動軸103接觸(例如參見專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：美國專利申請公開第2013/0256995號說明書

實用新型內容

但是，現有的密封裝置100在裝配時，當插入傳動軸103時，有時傳動軸103的前端角部接觸防塵唇111，導致防塵唇111被卷到內側或導致防塵唇111破損(參見圖5)。

為了解決上述課題，本實用新型的目的在于提供一種密封裝置，該密封裝置能夠防止在插入軸時防塵唇被卷到內側或防塵唇破損。

為了達到上述目的，本實用新型所涉及的密封裝置具有由彈性體形成的主體，該主體具有內嵌于被安裝部的開口中的、以軸線為中心的環狀安裝部，可滑動地密接于插通在上述被安裝部的開口中的軸的外周面的密封部，朝與密封對象物側相反的一側延伸的以上述軸線為中心的環狀導向板部，上述密封部具有以上述軸線為中心的環狀的密封唇，其特征在于，上述密封部具有朝向上述軸線延伸設置的以上述軸線為中心的環狀的、第一防塵唇和第二防塵唇，在上述第一防塵唇中，該第一防塵唇的前端部的內徑大于上述軸的外徑，在上述第二防塵唇中，該第二防塵唇的前端部的內徑小于上述軸的外徑，上述第一防塵唇相對于上述第二防塵唇設置在與上述密封對象物側相反的一側。

本實用新型的一個實施方式的密封裝置中，上述第一防塵唇的由沿著上述軸線的面所得截面的厚度大于上述第二防塵唇的由上述面所得截面的厚度。

本實用新型的一個實施方式的密封裝置中，上述第一防塵唇是隨著向與上述密封對象物側相反的一側移動而縮徑的圓錐筒狀。

本實用新型的一個實施方式的密封裝置中，上述第二防塵唇是隨著向與上述密封對象物側相反的一側移動而縮徑的圓錐筒狀。

本實用新型的一個實施方式的密封裝置中，上述第一防塵唇與上述第二防塵唇彼此平行地延伸。

本實用新型的一個實施方式的密封裝置中，上述導向板是隨著向與上述密封對象物側相反的一側移動而擴徑的圓錐筒狀。

本實用新型的一個實施方式的密封裝置中，上述密封唇具有向上述軸線突出的突條體。

根據本實用新型所涉及的密封裝置，因為設置在與密封對象物側相反的一側的第一防塵唇的前端部的內徑大于軸的外徑，所以插入軸時，能夠使第一防塵唇作為軸的引導件起作用。因此，能夠防止插入軸時設置在密封對象物側的第二防塵唇被卷到內側、防塵唇破損。另外，能夠在第一防塵唇和軸之間形成空間而形成迷宮式密封件。

根據本實用新型所涉及的密封裝置，因為第一防塵唇的由沿著軸線的面所得截面的厚度大于第二防塵唇的由上述面所得的截面的厚度，所以，即使插入軸時軸抵接于第一防塵唇，也能夠防止第一防塵唇被卷到內側、防塵唇破損。

根據本實用新型所涉及的密封裝置，因為第一防塵唇是隨著向與密封對象物側相反的一側移動而縮徑的圓錐筒狀，所以能夠更有效地防止異物侵入。

根據本實用新型所涉及的密封裝置，因為第二防塵唇是隨著向與密封對象物側相反的一側移動而縮徑的圓錐筒狀，所以能夠更有效地防止異物侵入。