[實用新型]內(nèi)外循環(huán)車載全熱交換機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420614323.5
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204202097U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡偉;汪儉;胡晶;黃葉明;謝建闖
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: F24F12/00
• 分類號: F24F12/00;F24F13/28;F24F13/30
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所 34115
• 代理人: 金凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及全熱交換機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種內(nèi)外循環(huán)車載全熱交換機。

背景技術(shù)??

在封閉的空間中，?由于呼吸的需要，?導(dǎo)致空氣中的二氧化碳含量逐漸增加，?嚴重時會影響人體的健康，尤其在多人乘坐的公交車里，?應(yīng)該需要用室外新鮮空氣隨時更換被污染了的室內(nèi)空氣。最常用的做法是在采用換氣扇對車內(nèi)進行換氣，但是利用換氣扇將車內(nèi)空氣排到車外時，?會把車內(nèi)經(jīng)過空調(diào)設(shè)備制冷或制熱的空氣也毫無保留地排至車外，大大影響了車載空調(diào)設(shè)備的制冷或制熱效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、換熱效率高的內(nèi)外循環(huán)車載全熱交換機。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)外循環(huán)車載全熱交換機，包括內(nèi)置有熱交換機芯的機殼，該機殼內(nèi)交叉設(shè)置有室外進風(fēng)通道和室內(nèi)排風(fēng)通道，該室外進風(fēng)通道和室內(nèi)排風(fēng)通道均與所述熱交換機芯連接，所述室外進風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置有空氣凈化裝置，所述室外進風(fēng)通道包括設(shè)置在所述機殼前端一側(cè)的新風(fēng)進口以及對角設(shè)置在機殼側(cè)端的新風(fēng)出口，所述室內(nèi)排風(fēng)通道包括設(shè)置在機殼前端另一側(cè)的排風(fēng)出口以及對角設(shè)置在機殼側(cè)端的排風(fēng)進口，所述新風(fēng)出口和排風(fēng)進口處分別設(shè)置有新風(fēng)風(fēng)機和排風(fēng)風(fēng)機，所述機殼內(nèi)設(shè)置有用于連通所述排風(fēng)進口與新風(fēng)出口的內(nèi)循環(huán)旁通。

本實用新型通過內(nèi)置的熱交換機芯實現(xiàn)新風(fēng)進風(fēng)和室內(nèi)排風(fēng)的熱交換，冬季室外溫度較低時，室內(nèi)排風(fēng)對新風(fēng)進風(fēng)進行預(yù)熱，夏季室外溫度較高時，室內(nèi)排風(fēng)與新風(fēng)進風(fēng)進行熱交換，降低新風(fēng)進風(fēng)的溫度，充分利用了室內(nèi)排風(fēng)與新風(fēng)進風(fēng)的溫差。

本實用新型室外進風(fēng)通道和室內(nèi)排風(fēng)通道交叉設(shè)置，并設(shè)置有新風(fēng)風(fēng)機和排風(fēng)風(fēng)機，可以提高熱交換效率，進行外部新風(fēng)換氣，實現(xiàn)外循環(huán)，所述內(nèi)循環(huán)旁通連通所述排風(fēng)進口與新風(fēng)出口，可進行室內(nèi)空氣凈化，實現(xiàn)內(nèi)循環(huán)。

進一步地，所述空氣凈化裝置包括設(shè)置在所述新風(fēng)進口處的粗效過濾網(wǎng)以及設(shè)置在所述新風(fēng)出口處的靜電除塵器。粗效過濾網(wǎng)用于對室外新風(fēng)進行過濾，靜電除塵器用于對室外新風(fēng)進一步過濾除塵或?qū)碜詢?nèi)循環(huán)旁通的室內(nèi)空氣進行凈化，吸附空氣中二氧化碳，進而提高進入室內(nèi)的空氣潔凈度及維持室內(nèi)空氣的質(zhì)量，降低室內(nèi)二氧化碳的濃度。

進一步地，所述內(nèi)循環(huán)旁通中設(shè)置有采用風(fēng)門電機控制的旁通風(fēng)門。

由以上技術(shù)方案可知，本實用新型利用內(nèi)置的熱交換機芯對新風(fēng)進風(fēng)和室內(nèi)排風(fēng)進行熱交換，使進入室內(nèi)的新風(fēng)與室內(nèi)空氣的溫差降到最低，充分利用能源；通過控制新風(fēng)風(fēng)機和排風(fēng)風(fēng)機的啟停以及旁通風(fēng)門的開關(guān)，實現(xiàn)車內(nèi)空氣的內(nèi)外循環(huán)凈化，提高車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型內(nèi)外循環(huán)車載全熱交換機的俯視圖，并示出了機殼內(nèi)部的結(jié)構(gòu)；

圖2為本實用新型中殼體的主視圖；

圖3為本實用新型中殼體的左視圖；

圖4為本實用新型中殼體的右視圖。

圖中：100、機殼，200、熱交換機芯，310、新風(fēng)進口，311、粗效過濾網(wǎng)，320、新風(fēng)出口，321、靜電除塵器，322、除塵器電源，330、新風(fēng)風(fēng)機，410、排風(fēng)進口，420、排風(fēng)出口，430、排風(fēng)風(fēng)機，500、內(nèi)循環(huán)旁通，510、風(fēng)門電機，600、上蓋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種優(yōu)選實施方式作詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型提供一種車載的全熱交換機，包括一個長方體的機殼100，該機殼內(nèi)交叉設(shè)置有室外進風(fēng)通道和室內(nèi)排風(fēng)通道，兩通道之間通過密封隔板分開，兩通道的交叉位置處設(shè)置有熱交換機芯200。所述室外進風(fēng)通道包括新風(fēng)進口310和新風(fēng)出口320，所述室內(nèi)排風(fēng)通道包括排風(fēng)進口410和排風(fēng)出口420，其中新風(fēng)出口和排風(fēng)進口的外側(cè)分別設(shè)置有新風(fēng)風(fēng)機330和排風(fēng)風(fēng)機430。所述室外進風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置有空氣凈化裝置，該空氣凈化裝置包括設(shè)置在新風(fēng)進口處的粗效過濾網(wǎng)311以及設(shè)置在新風(fēng)出口處的靜電除塵器321，其中靜電除塵器通過除塵器電源322進行開關(guān)控制。粗效過濾網(wǎng)和靜電除塵器的壽命為2-3個月，可清洗再使用，熱交換機芯采用ABS框架紙芯結(jié)構(gòu)。

如圖2、3和4所示，所述新風(fēng)進口310設(shè)置在機殼前端的一側(cè)，新風(fēng)出口320對角設(shè)置在機殼的側(cè)端，所述排風(fēng)出口420設(shè)置在機殼前端的另一側(cè)，排風(fēng)進口410對角設(shè)置在機殼的另一個側(cè)端。機殼頂端還設(shè)置有上蓋600，檢修時可直接將上蓋打開，操作方便。

如圖1所示，所述機殼內(nèi)還設(shè)置有用于連通排風(fēng)進口與新風(fēng)出口的內(nèi)循環(huán)旁通500，該內(nèi)循環(huán)旁通內(nèi)設(shè)置有采用風(fēng)門電機510控制的旁通風(fēng)門。