[實用新型]一種墩柱防撞裝置

有效

• 申請號: 201420613550.6
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204326014U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 劉成才;章世祥;李西芝
• 申請（專利權）人: 江蘇省交通規劃設計院股份有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

技術領域

本實用新型涉及一種工程結構領域，特別是一種墩柱防撞裝置，具體地說運用利用鎖鏈及防撞筒組成防撞裝置改變墩柱結構受撞擊后受力，保護墩柱結構安全。

背景技術

隨著交通運輸事業的不斷發展，跨越通航江河﹑港區和海峽的橋梁數量逐步增加，船舶尺寸和排水量趨于大型化，受到船舶撞擊致使橋梁坍塌的重大事件也在逐年增長。歷史上有大承臺、人工島等行之有效的防撞設施，長期地保護了橋梁；后來又出現了木柵、鋼鏈和浮舟等設施，希望除了保護橋梁外也保護船；目前，已經有很多地防撞設施地出現。大致橋梁地防撞保護系統可分為以下8類：附著式防護系統；重力擺式防護系統；薄殼筑沙圍堰防護系統；膠囊沙袋防護系統；人工島防護系統；集群式護墩樁；漂浮網狀防護系統；非結構物防護系統。

傳統防撞裝置構造較為復雜，施工不方便，維護費用較高。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種可有效改變墩柱受撞擊時受力方式，保護墩柱安全的墩柱防撞裝置。

為了達到上述實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種墩柱防撞裝置，其特征在于，包括M個防撞筒和K個鎖鏈，所述的M個防撞筒設置在墩柱的四周，而所述的K個鎖鏈則分別纏繞在M個防撞筒的外周，且每個鎖鏈的纏繞圈數為N圈，所述的M≥2、K≥1、N≥1。

進一步，所述的鎖鏈的材料為復合材料、鋼束、鋼絲繩、合金繩中的任一種。

而所述的防撞筒的截面形狀為矩形、正方形、多邊形、圓形、橢圓形中的任一種。?

更進一步，所述的截面形狀為矩形的防撞筒內還設置有橫向支撐、豎向支撐中的至少一種。

所述的截面形狀為正方形的防撞筒內還設置有橫向支撐、豎向支撐中的至少一種

所述的截面形狀為多邊形的防撞筒內還設置有橫向支撐、豎向支撐中的至少一種。

所述的截面形狀為圓形的防撞筒內還設置有橫向支撐、豎向支撐中的至少一種。

以及，所述的截面形狀為橢圓形的防撞筒內還設置有橫向支撐、豎向支撐中的至少一種。

且，所述的防撞筒的材料為復合材料、鋁材、鋼材、木材、塑材中的任一種。

此外，所述的防撞筒內還設置有吸能材料。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型結構簡單、施工方便、總成本較低，充分利用鎖鏈撞后吸能的特性，通過特殊的纏繞方法保證防撞裝置整體受力情況，改變墩柱受撞擊時受力方式，所述的鎖鏈在受力變形時，能夠將所受的力傳遞給所有防撞筒，對墩柱形成擠壓力，保證了墩柱安全，本實用新型能夠有效滿足工程需求，且可用于其它結構形式的防撞設置上。

附圖說明：

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖一；

圖3為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖二；

圖4為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖三；

圖5為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖四；

圖6為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖五；

圖7為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖六；

圖8為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖七。

圖中主要附圖標記含義為：

1、墩柱防撞裝置???2、防撞筒???3、鎖鏈???4、墩柱。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做具體的介紹。

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

如圖1所示：墩柱防撞裝置1，包括M個防撞筒2和K個鎖鏈3，所述的M個防撞筒2設置在墩柱4的四周，而所述的K個鎖鏈3則分別纏繞在M個防撞筒2的外周，且每個鎖鏈3的纏繞圈數為N圈，所述的M≥2、K≥1、N≥1，在本實施例中，所述的M=14，K=1，N=1。且所述的防撞筒內還設置有吸能材料，且鎖鏈的材料為復合材料，當然其也可以為鋼束、鋼絲繩、合金繩中的任一種；所述的防撞筒的材料同樣為復合材料，當然其也可以為鋁材、鋼材、木材、塑材中的任一種。

圖2為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖一。

如圖2所示：所述的防撞筒的截面形狀為圓形。

圖3為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖二。

如圖3所示：所述的防撞筒的截面形狀為多邊形。

圖4為本實用新型所述的防撞筒的斷面結構示意圖三。

如圖4所示：所述的截面形狀為多邊形的防撞筒內還設置有橫向支撐和豎向支撐。