[實用新型]一種電動自行車的速度控制裝置

有效

• 申請號: 201420612936.5
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204110303U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 余海華
• 申請（專利權）人: 河南愛浪車業有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45
• 代理公司: 北京孚睿灣知識產權代理事務所(普通合伙) 11474
• 代理人: 王冬杰

技術領域

本實用新型涉及電動自行車節能控制領域，具體的涉及一種電動自行車的速度控制裝置。

背景技術

電動自行車是一種以蓄電池為主要能源的一種交通工具，其外觀與自行車和摩托車相似，能實現人力騎行、電動或電助力功能的特種自行車。

蓄電池作為電動自行車的主要能源，電池容量限制了電動自行車的行駛距離，電動自行車的行駛距離除了蓄電池和行駛環境等因素外，還與電動自行車的行駛速度密切相關。現行的電動自行車多設有巡航功能，但不能根據行駛環境來變換巡航速度，影響了電動自行車的巡航效果。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述提到的現有的電動自行車巡航速度功能簡單不實用的缺點，提供一種電動自行車的速度控制裝置，能夠使電動自行車的續航能力得到大幅度提升。

具體的，本實用新型提供一種電動自行車的速度控制裝置，其包括測速單元、電量檢測單元、中央處理控制單元、速度控制單元以及智能巡航按鍵，所述中央處理控制單元與測速單元、電量檢測單元、速度控制單元以及智能巡航人機界面通訊連接；

所述測速單元的輸出端連接所述中央處理控制單元，用于測量電動自行車的速度；

所述電量檢測單元包括蓄電池以及電量測量模塊，所述電量測量模塊用于測量蓄電池的電量，其輸出端連接所述中央處理控制單元；

所述中央處理控制單元包括中央處理器以及數據存儲器，所述中央處理器根據日常行駛速度以及相應電量消耗計算最佳巡航速度，并將巡航速度存儲到所述數據存儲器中，所述中央處理器可以用戶選擇，控制電機以一定速度運行；

所述速度控制單元包括電機速度控制模塊以及電機，所述電機速度控制模塊的輸入端連接所述中央處理控制單元，根據用戶指定的速度控制電機運行；

所述智能巡航人機界面與中央處理控制單元通訊連接，用于顯示當前的巡航模式以及接收用戶選擇的巡航模式。

優選的，所述測速單元使用霍爾傳感器實現速度測量功能。

優選的，所述電量測量模塊使用精密模數轉換器獲取電量數字值。

優選的，所述中央處理控制單元包括數據存儲器，用于存儲多個巡航速度。

優選的，所述中央處理器可以存儲多個巡航速度或讀取多個巡航速度。

優選的，所述智能巡航人機界面提供人機交互界面，顯示當前巡航狀態以及獲取用戶的巡航設置。

本實用新型提過一種智能巡航模塊的巡航速度獲取方法，其包括以下步驟：

S1、測速單元和電量檢測單元獲取電動自行車行駛時的速度以及對應電量消耗；

S2、中央處理器獲取速度與電量消耗信息，得到最佳的巡航速度；

S3、智能巡航人機界面將最新的巡航速度顯示給用戶，用戶選擇是否將巡航速度存儲到數據存儲器中；

S4、用戶根據智能巡航人機界面提供的歷史巡航速度，選擇最佳的巡航速度，電機速度控制模塊根據選擇控制電機以指定的速度運行。

本實用新型的優點如下所述：本實用新型結構簡單，利用本實用新型提供的電動自行車智能巡航模塊，對電動自行車的速度以及對應的電量消耗進行統計與計算，得到最佳的巡航速度，并且根據不同的環境記錄多個巡航速度。用戶可以使用智能巡航人機界面選擇合適的續航方案。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意框圖；

圖2為本實用新型的工作流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構及工作與原理做進一步解釋：

如圖1及圖2所示，本實用新型提供一種電動自行車的速度控制裝置，其包括測速單元1、電量檢測單元2、中央處理控制單元3、速度控制單元4以及智能巡航按鍵5，所述中央處理控制單元3與測速單元1、電量檢測單元2、速度控制單元4以及智能巡航人機界面5通訊連接；

測速單元1的輸出端連接中央處理控制單元3，用于測量電動自行車的速度。測速單元1使用霍爾傳感器實現速度測量功能。

優選的，所述智能巡航人機界面提供人機交互界面，顯示當前巡航狀態以及獲取用戶的巡航設置。

電量檢測單元2包括蓄電池21以及電量測量模塊22，電量測量模塊22用于測量蓄電池的電量，其輸出端連接中央處理控制單元3。電量測量模塊2使用精密模數轉換器獲取電量數字值。