[實用新型]一種鐵片自動傳送裝置有效
| 申請號: | 201420612401.8 | 申請日: | 2014-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN204173566U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 劉秋珍;閆力強 | 申請(專利權)人: | 鄭州金泰制罐有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 李想 |
| 地址: | 450006 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵片 自動 傳送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于鐵皮加工技術領域,具體涉及一種鐵皮自動傳送裝置。
背景技術
在鐵皮加工成一定形狀的過程中,需要將鐵皮連續不斷的送入鐵片成型裝置中,目前,大部分生產廠家還是利用人工將鐵皮送入鐵片成型裝置,但是人工輸送費時費力,生產效率不高,且需要較多的勞動力資源投入,增加工人的勞動程度。?
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是人工輸送鐵皮費時費力,生產效率不高,為解決上述問題,本實用新型提供一種鐵皮自動傳送裝置。
本實用新型的目的是以下述方式實現的:
一種鐵皮自動傳送裝置,鐵皮自動傳送裝置位于鐵皮成型裝置的輸入端,所述的鐵皮自動傳送裝置包括軌道,軌道上固定設置固定塊,所述的固定塊上設置有第一豎直軸,第一豎直軸底端與第一氣缸相連接,第一氣缸與氣缸控制裝置相連接;固定塊的下部與滑動軌道相連接,滑動塊位于滑動軌道上;滑動塊上設置有第二豎直軸,第二豎直軸的底端與第二氣缸相連接,第二氣缸與氣缸控制裝置相連接,滑動塊的前端與滑動塊氣缸軸相連接,滑動塊氣缸軸與滑動塊氣缸相連接,滑動塊氣缸與氣缸控制裝置相連接;滑動軌道的端部與鐵皮固定裝置相連接;所述的第一氣缸、第二氣缸、滑動塊氣缸和氣缸控制裝置均與開關電氣連接。
所述的開關為一單刀雙擲開關,第二氣缸和滑動塊氣缸共同設置在單刀雙擲開關的一條支路上,第一氣缸設置在單刀雙擲開關的另一條支路上。
所述的滑動塊的尾部設置有滑動塊尾端,鐵皮固定裝置的內側與滑動塊尾端相對應的位置上設置有螺絲,螺絲上設置有對應的螺帽。
相對于現有技術,本實用新型由原來的人工輸送變為機械輸送,勞動程度大大降低,節約成本,提高了生產速度,效益增加顯著。
附圖說明
圖1是本實用新型的俯視圖。
圖2是本實用新型的右視圖。
圖3是本實用新型的電氣原理圖。
其中,1是鐵皮成型裝置;2是開關觸碰裝置;3是氣缸控制裝置;4是固定塊;5是第一豎直軸;6是滑動塊;7是第二豎直軸;8是滑動塊尾端;9是滑動塊氣缸軸;10是滑動軌道;11是螺絲;12是螺母;13是鐵皮固定裝置;14是第一氣缸;15是第二氣缸;16是開關;17是連接軌道;18是滑動塊氣缸。
具體實施方式
如附圖1-2所示,一種鐵皮自動傳送裝置,鐵皮自動傳送裝置位于鐵皮成型裝置的輸入端,所述的鐵皮自動傳送裝置包括軌道17,軌道17上固定設置固定塊4,所述的固定塊4上設置有第一豎直軸5,第一豎直軸5底端與第一氣缸14相連接,第一氣缸14與氣缸控制裝置3相連接;固定塊4的下部與滑動軌道10相連接,滑動塊6位于滑動軌道10上;滑動塊6上設置有第二豎直軸7,第二豎直軸7的底端與第二氣缸15相連接,第二氣缸15與氣缸控制裝置3相連接,滑動塊6的前端與滑動塊氣缸軸9相連接,滑動塊氣缸軸9與滑動塊氣缸18相連接,滑動塊氣缸18與氣缸控制裝置3相連接;滑動軌道10的端部與鐵皮固定裝置13相連接;所述的第一氣缸14、第二氣缸15、滑動塊氣缸18和氣缸控制裝置3均與開關16電氣連接。
所述的開關16為一單刀雙擲開關,第二氣缸15和滑動塊氣缸18共同設置在單刀雙擲開關的一條支路上,第一氣缸14設置在單刀雙擲開關的另一條支路上。
所述的滑動塊6的尾部設置有滑動塊尾端8,鐵皮固定裝置13的內側與滑動塊尾端8相對應的位置上設置有螺絲11,螺絲11上設置有對應的螺帽12,通過調節螺絲11的位置,可以改變滑動塊6前后滑動的距離。
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