[實用新型]一種貨物寬度檢測裝置

有效

• 申請號: 201420611961.1
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204170972U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 蔡德林
• 申請（專利權）人: 湖州科尼物流設備有限公司
• 主分類號: B07C5/04
• 分類號: B07C5/04;B07C5/36
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及物流機械，特別涉及一種貨物寬度檢測裝置。

背景技術

現有技術中的物流輸送裝置上，一般未設有貨物寬度檢測裝置，常常需要人工對貨物寬度進行檢測，因此，較為耗時，耗力，浪費人工，且成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種貨物寬度檢測裝置，能夠自動對貨物寬度進行檢測，提高貨物寬度檢測效率，節省人工，提高了工作效率，利于降低成本。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種貨物寬度檢測裝置，包括機架、設于所述機架兩側之間用于帶動貨物移動的輸送輥組，該種檢測裝置還包括兩個分別設于機架兩側的固定板、兩個分別連接于對應所述固定板且能夠相對對應所述固定板產生位移的檢測板、設于兩個所述檢測板之間的第一升降架與第二升降架及擋板、設于所述機架側邊用于將所述第一升降架上的貨物推出的第一氣缸及用于將所述第二升降架上的貨物推出的第二氣缸、設于所述第一升降架下方用于推動所述第一升降架上下移動的第三氣缸、設于所述第二升降架下方用于推動所述第二升降架上下移動的第四氣缸、設于所述擋板下方用于推動所述擋板上下升降的第五氣缸；所述第一升降架與第二升降架及擋板沿所述貨物移動方向依次分布；兩個所述檢測板位于兩個所述固定板之間；所述檢測板上固定設有套接于所述固定板的導向柱，導向柱外套設有位于對應所述檢測板與對應所述固定板之間的彈簧；所述導向柱位于所述固定板外的端部還固定連接有能夠抵觸于所述固定板的抵觸片；所述固定板上設有能夠抵觸于所述彈簧的第一力傳感器；所述固定板上還設有限位塊，所述檢測板上還設有能夠抵觸于所述限位塊的第二壓力傳感器；所述擋板上設有第三壓力傳感器。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構簡單，易于實施；能有效檢測輸送輥組上的貨物寬度，提高了貨物寬度檢測效率及工作效率，節省了人工，且利于降低成本。

附圖說明

圖1是實施例結構示意圖；

圖2是實施例側視示意圖；

圖3是實施例俯視示意圖；

圖4是圖3中A部放大示意圖，主要是固定板與檢測板之間的連接關系示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例：如圖1-4所示，一種貨物寬度檢測裝置，包括機架1、設于機架1兩側之間用于帶動貨物移動的輸送輥組。

本實施例還包括兩個分別設于機架1兩側的固定板41、兩個分別連接于對應固定板41且能夠相對對應固定板41產生位移的檢測板42、設于兩個檢測板42之間的第一升降架43與第二升降架44及擋板48、設于機架1側邊用于將第一升降架43上的貨物推出的第一氣缸431及用于將第二升降架44上的貨物推出的第二氣缸45、設于第一升降架43下方用于推動第一升降架43上下移動的第三氣缸46、設于第二升降架44下方用于推動第二升降架44上下移動的第四氣缸47、設于擋板48下方用于推動擋板48上下升降的第五氣缸49；第一升降架43與第二升降架44及擋板48沿貨物移動方向依次分布；

兩個檢測板42位于兩個固定板41之間；檢測板42上固定設有套接于固定板41的導向柱421，導向柱421外套設有位于對應檢測板42與對應固定板41之間的彈簧422；導向柱421位于固定板41外的端部還固定連接有能夠抵觸于固定板41的抵觸片423；固定板41上設有能夠抵觸于彈簧422的第一力傳感器411；固定板41上還設有限位塊412，檢測板42上還設有能夠抵觸于限位塊412的第二壓力傳感器424；擋板48上設有第三壓力傳感器481。

實施時，貨物由輸送輥組帶動，貨物經過本實施例時，若貨物寬度符合要求，則檢測板會產生一定位移，此時第一壓力傳感器411檢測到彈簧422的彈力，而使擋板48在第五氣缸49作用下下降，且此時第二壓力傳感器424不會受至限位塊412的力作用，貨物可以輸送輥組的帶動下順利經過寬度檢測機構；若貨物寬度過大，則第二壓力傳感器424受到限位塊412的力作用，從而阻礙貨物前進，此時，第三氣缸46推動第一升降架43上升至預定高度，再使第一氣缸431推出貨物，或推至其它輸送平臺；然后，第一升降架43回復原位，第一氣缸431回復原位，以待下一貨物；若貨物寬度尺寸過小，第一壓力傳感器不會受到彈簧422的力作用，從而使擋板48保持阻擋貨物前進的狀態，當貨物與受阻于擋板48時，第三壓力傳感器481檢測到來自貨物的力作用，從而使第二升降架44在第四氣缸47的作用下上升至預定高度，再通過第二氣缸45推出貨物或推出至其它輸送平臺；之后使第二升降架44回復原位，第二氣缸45回復原位，以待下一貨物。