[實用新型]一種電動自行車的后尾指示燈控制電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420611830.3 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN204197127U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黎仕榮 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞博力威電池有限公司 |
| 主分類號: | B62J6/04 | 分類號: | B62J6/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 張海英;韓國勝 |
| 地址: | 523003 廣東省東莞市東城*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動自行車 指示燈 控制電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及控制電路技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動自行車的后尾指示燈控制電路。
背景技術(shù)
現(xiàn)有交通工具種類繁多,很多城市交通擁堵,而由于電動車體積小,不受此影響或影響甚微,更是人們出行的常見交通工具。現(xiàn)今的電動車的種類繁多,但是大多都不具備有轉(zhuǎn)向燈提示功能,這樣其實是很危險的,后面的車輛可能會無法反應前面的電動車的突然轉(zhuǎn)向行為,造成交通事故。
隨著電動車市場的發(fā)展,出現(xiàn)了一種具備電動、腳踩相結(jié)合的電動自行車,其不僅可以通過電力驅(qū)動,當電力不夠時還可以通過腳踩驅(qū)動,增加了電動自行車的行駛路程,其相對于以往的傳統(tǒng)電動車,體積更小,而這種電動自行車一般是沒有轉(zhuǎn)向燈提示功能的。
對于市場上具備轉(zhuǎn)向燈提示功能的電動車,其轉(zhuǎn)向燈提示功能設(shè)計較為簡單,一般都是在車尾裝兩個燈,左轉(zhuǎn)時,左燈閃爍,右轉(zhuǎn)時,右燈閃爍,由于燈小,后面的車輛可能無法識別是左轉(zhuǎn)的燈亮還是右轉(zhuǎn)的燈亮,提示效果不佳,而且一般都是單獨安裝一個電池為其進行供電,經(jīng)常需要置換電池,比較麻煩。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提出一種電動自行車的后尾指示燈控制電路,來解決以上技術(shù)問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種電動自行車的后尾指示燈控制電路,包括:
基準電壓輸出電路,其輸入端連接電動自行車的供電電源,其輸出端連接指示燈控制開關(guān)的動觸點,用于提供+VCC電源;
指示燈控制開關(guān),包括動觸點、第一靜觸點和第二靜觸點;
第一供電輸出電路,包括第一工作電壓輸入端、第一供電控制輸入端、第一采樣電壓輸出端、第一供電電壓輸出端、第二供電電壓輸出端和第三供電電壓輸出端;所述第一工作電壓輸入端連接所述第一靜觸點,所述第一供電電壓輸出端、所述第二供電電壓輸出端和所述第三供電電壓輸出端分別連接第一LED燈燈組、第二LED燈燈組和第三LED燈燈組的陽極,第一LED燈燈組、第二LED燈燈組和第三LED燈燈組的陰極接地;所述第一供電輸出電路用于根據(jù)所述第一供電控制輸入端的輸入電平和所述第一工作電壓輸入端的輸入電平確定所述第一供電電壓輸出端、所述第二供電電壓輸出端和所述第三供電電壓輸出端的輸出電平;
第一供電控制電路,包括第一調(diào)壓輸出端和第一控制輸入端,所述第一控制輸入端連接所述第一采樣電壓輸出端,所述第一調(diào)壓輸出端連接所述第一供電控制輸入端,用于提供所述第一供電控制輸入端的輸入電平;
第二供電輸出電路,包括第二工作電壓輸入端、第二供電控制輸入端、第二采樣電壓輸出端、第四供電電壓輸出端、第五供電電壓輸出端和第六供電電壓輸出端;所述第二工作電壓輸入端連接所述第二靜觸點,所述第四供電電壓輸出端、所述第五供電電壓輸出端和所述第六供電電壓輸出端分別連接第四LED燈燈組、第五LED燈燈組和第六LED燈燈組的陽極,第四LED燈燈組、第五LED燈燈組和第六LED燈燈組的陰極接地;所述第二供電輸出電路用于根據(jù)所述第二供電控制輸入端的輸入電平和所述第二工作電壓輸入端的輸入電平確定所述第四供電電壓輸出端、所述第五供電電壓輸出端和所述第六供電電壓輸出端的輸出電平;
第二供電控制電路,包括第二調(diào)壓輸出端和第二控制輸入端,所述第二控制輸入端連接所述第二采樣電壓輸出端,所述第二調(diào)壓輸出端連接所述第二供電控制輸入端,用于提供所述第二供電控制輸入端的輸入電平。
優(yōu)選的,所述基準電壓輸出電路包括穩(wěn)壓二極管D5和電阻R24;穩(wěn)壓二極管D5的陰極連接電動自行車的供電電源的陽極,電動自行車的供電電源的陰極接地,穩(wěn)壓二極管D5的陽極連接電阻R24的第一端,電阻R24的第二端為基準電壓輸出電路的電壓輸出端;基準電壓輸出電路用于提供+VCC電源;
其中,穩(wěn)壓二極管D5為12V穩(wěn)壓二極管。
優(yōu)選的,所述第一供電輸出電路包括電阻R1、電阻R3、電阻R15、電阻R20、電阻R8、電阻R9、電阻R4、電阻R10、電阻R7、電阻R16、電阻R21、電阻R5、電阻R11、電阻R12、電阻R17、電阻R22、電阻R6、第一比較器、第二比較器、第三比較器、三極管Q2、三極管Q3以及三極管Q4;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東莞博力威電池有限公司,未經(jīng)東莞博力威電池有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420611830.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種拉鏈箱包的防盜報警裝置
- 下一篇:一種手機臂包





