[實用新型]撐舉式雙層房車鋼絲繩舉升系統

有效

• 申請號: 201420610892.2
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN204138277U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 石國祥;石宇;劉輝;劉太峰;顏丙文;田家濤;李艷茹;白淼
• 申請（專利權）人: 吉林省暢翔機電科技有限公司
• 主分類號: B66F7/26
• 分類號: B66F7/26;B66F7/28;B60P3/345
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

1.一種撐舉式雙層房車鋼絲繩舉升系統，其特征在于：是由鋼絲繩舉升機構(1)、傳動系統(2)、電機(3)和手動搖桿(4)組成，

所述的鋼絲繩舉升機構(1)是設置在房車側壁上的四個的驅動裝置，鋼絲繩舉升機構(1)是由鋼絲繩(5)、滑輪(6)、導向柱(7)、外導向輪(8)、內導向輪(9)和驅動繩輪(10)組成，鋼絲繩(5)安裝在房車上層罩體(14)的側壁的導向柱(7)內，鋼絲繩(5)的上端繞過滑輪(6)固定在房車上層罩體側壁的最低端，鋼絲繩(5)的下端繞設在驅動繩輪(10)上；滑輪(6)安裝在房車下層箱體(15)的側壁上，驅動繩輪(10)安裝在房車下層箱體(15)底板側面的驅動軸上，導向柱(7)具有C型槽，導向柱(7)固定在房車上層罩體(14)的側壁上，鋼絲繩(5)安裝在房車上層罩體(14)的內部，房車上層罩體(14)位于房車下層箱體(15)之側壁上的矩形槽內，導向柱(6)隨房車上層罩體(14)在矩形槽內上下滑動，在外導向輪(8)和內導向輪(9)的共同約束下起到對上層罩體的導向作用；

外導向輪(8)安裝在房車下層箱體(15)上并位于上層罩體導向柱(7)的兩側，導向柱(7)每側兩組外導向輪(8)，共四組，外導向輪(8)在左右兩方向夾持導向柱(7)，防止導向柱(7)在上升或下降運動中左右搖擺；內導向輪(9)設置在導向柱(7)的C型槽內，內導向輪(9)的導向輪架安裝在房車下層箱體(15)上，內導向輪(9)每組左右兩個，上下兩組，房車上層罩體(14)上升或下降時內導向輪(9)在導向柱(7)內旋轉，限制導向柱(7)的內外搖擺；

所述的傳動系統(2)安裝在雙層房車的下層底板四周，傳動系統(2)是由一級蝸輪蝸桿減速機(11)、聯軸器(12)、二級蝸輪蝸桿減速機(13)和傳動軸(14)構成，驅動繩輪(10)和滑輪(6)安裝在傳動軸(14)上，一級蝸輪蝸桿減速機(11)連接電機(3)或手動搖桿(4)，電機(3)旋轉，通過一級蝸輪蝸桿減速機(11)、聯軸器(12)、二級蝸輪蝸桿減速機(13)和傳動軸(14)將動力傳遞至四個驅動繩輪(10)，四個驅動繩輪(10)同時旋轉，帶動鋼絲繩(5)同步上升或下降，由此驅動房車上層罩體(14)的升降。