[實用新型]一種高空逃生箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420610576.5
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204261211U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐振權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 徐振權(quán)
• 主分類號: A62B1/14
• 分類號: A62B1/14
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 周晟

1.一種高空逃生箱，包括箱體（1）、降落機構(gòu)（2）和滑動機構(gòu)（3），其特征在于：所述降落機構(gòu)（3）包括固定架（4）、滑輪（5）和繞設(shè)于滑輪（5）上的繩索（6），所述固定架（4）能夠?qū)⑻由涔潭ㄔ趬ι希凰龌瑒訖C構(gòu)（3）包括相互嚙合的齒輪組（7）和壓繩輪組（8），所述齒輪組（7）和壓繩輪組（8）的之間設(shè)有從滑輪（5）繞出而來的繩索（6），所述壓緊組輪（8）用于壓緊繩索（6），所述的繩索（6）與齒輪組（7）和壓繩輪組（8）連動；所述齒輪組（7）中的小齒輪與箱體（1）之間通過彈簧支架（9）相連接；所述箱體（1）下部的齒輪組（7）的兩側(cè)設(shè)有剎車齒輪（10），所述剎車齒輪（10）與齒輪組（7）之間設(shè)有限速器（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述的剎車齒輪（10）配合連桿（12）、制動連接件（13）和制動把手（14）組成制動機構(gòu)（15）；所述連桿（12）一端與剎車齒輪（10）相連，另一端與制動連接件（13）相連，所述制動連接件（13）的另一端與制動把手（14）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空逃生箱，其特征在于：所述制動連接件（13）為彈簧或者繩索。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述齒輪組（7）和壓繩輪組（8）至少為相互配合的一組。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述齒輪組（7）設(shè)有剎車鼓（17），所述剎車鼓（17）與齒輪組（7）中的齒輪相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述彈簧支架（9）與箱體（1）之間設(shè)有滑動支架（16），所述滑動支架（16）的末端通過滾輪與箱體（1）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高空逃生箱，其特征在于：所述滑動支架（16）與箱體（1）之間設(shè)有繩索收納空間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述箱體（1）分為上下兩層，所述滑動機構(gòu)（3）設(shè)于下層箱體。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述箱體（1）的拐角處與繩索（6）之間設(shè)有滾輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生箱，其特征在于：所述繩索（6）的兩端各連接一個高空逃生箱。