[實用新型]滑輪機構

有效

• 申請號: 201420610478.1
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204238720U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 白寶鯤
• 申請（專利權）人: 廣東堅朗五金制品股份有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平

技術領域

本實用新型涉及門窗五金件，特別是涉及一種滑輪機構。

背景技術

隨著生活水平的提高和人們對居住環境的要求越來越高，對門窗的要求也隨著不斷提高，用于密閉構筑物的門窗種類也越來越多，人們也根據其不同的需求而選用不同種類的門窗。通常，門窗可以通過樞轉的方式或者水平左右推拉的方式打開。

推拉門窗由于具備開閉方便、不占用室內空間等優點而得到了廣泛應用。滑輪機構是實現門窗采用推拉方式打開或關閉的一個重要的零部件。一般滑輪機構在特定的軌道上轉動，從而實現左右推拉以打開或關閉門窗的目的。

傳統滑輪機構通常包括滑輪外殼、滑輪內殼、滑輪及轉動軸。然而，這樣的滑輪機構由于滑輪內殼可以在滑輪外殼內自由翻轉，所以在安裝的過程中，容易導致滑輪內殼的方向裝反，使用過程中造成安全事故，并且嚴重的影響了滑輪的使用壽命。

實用新型內容

基于此，有必要針對滑輪內殼容易自由翻轉導致裝反的問題，提供一種可以防止滑輪內殼翻轉從而避免裝反的滑輪機構。

一種滑輪機構，包括：

滑輪外殼，開設有第一收容孔，所述滑輪外殼的相對兩側壁上開設有與所述第一收容孔相通的第一通孔；

第一轉動軸；

滑輪內殼，收容在所述滑輪外殼的第一收容孔內，所述滑輪內殼開設有第二收容孔，所述滑輪內殼的相對兩側壁上開設有與所述第二收容孔相通的第二通孔，所述滑輪內殼的側壁的中部開設有第三通孔，所述第一轉動軸穿設于所述第三通孔內，且所述第一轉動軸的兩端伸入所述第一通孔內；

第二轉動軸；及

滑輪，開設有第四通孔，所述第二轉動軸穿設于所述第四通孔，且所述第二轉動軸的兩端伸入所述第二通孔內；

其中，所述滑輪外殼上開設有所述第一通孔的內側壁具有第一斜面，和/或所述滑輪內殼上與開設有所述第一通孔的內側壁相對的外側壁為第二斜面，所述第二斜面與所述第一斜面互補且相互抵接。

在其中一個實施例中，所述滑輪外殼上開設有所述第一通孔的內側壁上突出形成有第一凸筋，所述第一凸筋的表面為第一斜面，所述第一斜面及所述第二斜面為斜平面。

在其中一個實施例中，所述第二收容孔、第二轉動軸及滑輪的數量均為兩個，所述兩個第二收容孔間隔設置且分別位于所述第三通孔的兩側。

在其中一個實施例中，還包括調整螺釘，所述第一通孔為相對于水平方向傾斜的腰型孔，所述滑輪外殼上與開設有第一通孔的側壁相鄰的端壁上開設有第五通孔，所述第五通孔位于靠近所述腰型孔相對于水平方向向上傾斜的一端的端壁上，所述調整螺釘的一端穿設于所述第五通孔且與所述滑輪內殼的外端壁相抵接。

在其中一個實施例中，所述第五通孔為內螺紋孔，所述調整螺釘與所述內螺紋孔螺接。

在其中一個實施例中，還包括調整塊，所述調整塊固定于所述滑輪外殼的內端壁上，所述調整塊上開設有內螺紋孔，所述調整螺釘的一端依次穿設于所述第五通孔及內螺紋孔中，所述調整螺釘與所述內螺紋孔螺接。

在其中一個實施例中，所述第一轉動軸的中部設置有多個凸起，每一凸起沿其軸向方向延伸，所述多個凸起間隔設置且沿周向圍繞所述第一轉動軸一周。

在其中一個實施例中，所述滑輪外殼的外側壁上突出形成有加強塊。

在其中一個實施例中，所述滑輪外殼上設有安裝板，所述安裝板上開設有固定孔，外部緊固件穿設于所述固定孔以將所述滑輪外殼固定于門或窗上。

在其中一個實施例中，所述固定孔的數量為四個，四個所述固定孔間隔分布，且其中兩個所述固定孔位于所述滑輪外殼的一端，另外兩個所述固定孔位于所述滑輪外殼的另一端。

上述滑輪機構至少包括以下優點：

組裝時，先將滑輪通過第二轉動軸組裝至滑輪內殼內，使第二轉動軸穿設于滑輪上的第四通孔內，且第二轉動軸的兩端伸入滑輪內殼的第二通孔內，滑輪可在第二收容孔內繞第二轉動軸轉動；然后將滑輪內殼通過第一轉動軸組裝至滑輪外殼內，使第一轉動軸穿設于滑輪內殼上的第三通孔內，且第一轉動軸的兩端分別伸入滑輪外殼的第一通孔內；由于滑輪外殼的內側壁具有第一斜面，滑輪內殼的外側壁為與第一斜面互補且相互抵接的第二斜面，滑輪內殼組裝至滑輪外殼的第一收容孔內后，當滑輪內殼有翻轉的趨勢時，第一斜面與第二斜面之間相互擠壓產生的摩擦力能夠阻止滑輪內殼繞第一轉動軸轉動，再將整個滑輪機構組裝至門或窗的底部時，可以避免滑輪內殼翻轉導致裝反，進而延長滑輪機構的使用壽命。

附圖說明

圖1為一實施方式中滑輪機構的主視圖；