[實用新型]一種臂架液壓缸及臂架式混凝土泵車

有效

• 申請號: 201420610234.3
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204213094U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 張歡;邵恩奇;桑世保;高泓;錢鑫
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，尤其涉及一種臂架液壓缸及臂架式混凝土泵車。

背景技術

臂架式混凝土泵車是一種將連續輸送混凝土到澆筑現場的泵送機構和用于布料的臂架系統集成在汽車底盤上的設備。其中，臂架系統中的整體臂架由多節臂架組成，多節相鄰的臂架之間分別連接有液壓缸，通過各個液壓缸的伸縮配合實現整體臂架的不同角度及不同高度的布料。整體臂架與臂架式混凝土泵車相連的那節臂架稱為一臂，連接一臂和臂架式混凝土泵車的液壓缸稱為臂架液壓缸，臂架液壓缸的液壓缸體連接在臂架式混凝土泵車的旋轉臺上。

臂架液壓缸包括液壓缸體和液壓桿，其中，液壓桿上安裝活塞，活塞設置在液壓桿的位于液壓缸體內的一端，將液壓缸體內的空間分成兩個互不相通的空間，液壓桿在液壓缸體內的上下運動帶動活塞在液壓缸體內上下運動。在整體臂架工作，臂架液壓缸的伸縮過程中，常常會遇到臂架液壓缸的液壓桿和液壓缸體的缸底接觸后，由于液壓油接觸液壓桿的面積小，導致液壓油對液壓桿的推力不足的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的第一個目的是提供一種臂架液壓缸，以解決臂架液壓缸的液壓桿和液壓缸體的缸底接觸后，由于液壓油接觸到的液壓桿的面積小，導致液壓油對液壓桿的推力不足的問題。本實用新型的第二個目的是提供一種臂架式混凝土泵車。

為了實現第一個目的，本實用新型提供了如下方案：

一種臂架液壓缸，包括液壓缸體和液壓桿，所述液壓桿上設置有活塞，所述液壓桿的位于所述液壓缸體內的一端的軸心處開有橫截面為圓形的凹槽，所述液壓桿設置所述活塞的一端上開有多個連通所述液壓缸體的空腔的通槽。

優選地，所述通槽連通所述凹槽與所述液壓缸體的空腔。

優選地，所述通槽的橫截面為長方形。

優選地，所述通槽的個數為4個。

優選地，所述液壓缸體的內徑為320mm。

優選地，所述凹槽的橫截面直徑為70mm。

優選地，所述通槽的寬度為20mm。

優選地，所述通槽的深度為4mm。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的臂架液壓缸，包括液壓缸體和液壓桿，液壓桿上設置有活塞，液壓桿位于液壓缸體內的一端的軸心處開有橫截面為圓形的凹槽，液壓桿設置所述活塞的一端上開有多個連通液壓缸體的空腔的通槽。本實用新型提供的臂架液壓缸由于其液壓桿設置所述活塞的一端上開有多個連通液壓缸體的空腔的通槽，所開的通槽增大了液壓油與液壓桿接觸的面積，使液壓油對液壓桿的推力增大。解決了臂架式混凝土泵車的整體臂架工作過程中，在臂架液壓缸的活塞桿和臂架液壓缸的缸底接觸后，由于液壓油對液壓桿接觸面積小而造成的推力不足的問題。

為了實現上述第二個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種臂架式混凝土泵車，包括上述任意一項所述的臂架液壓缸。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的臂架式混凝土泵車包括上述任意一項所述的臂架液壓缸，所以臂架式混凝土泵車也包括上述臂架液壓缸的有益效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術中的臂架液壓缸的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的一種臂架液壓缸的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例二提供的一種臂架液壓缸的結構示意圖。

其中圖1-圖3中：

液壓缸體1、液壓桿?2、活塞?3、凹槽?4、通槽?5。

具體實施方式

本實用新型公開了一種臂架液壓缸和一種臂架式混凝土泵車，臂架液壓缸的液壓桿設置活塞的那一端上開有多個連通液壓缸體的空腔的使液壓桿在與液壓缸體的缸底接觸時在液壓油的作用下可以抬起的通槽。這些通槽增大了液壓油和活塞桿的接觸面積，使液壓油對活塞桿產生的推力增大。解決了臂架式混凝土泵車的整體臂架工作過程中，在臂架液壓缸的活塞桿和臂架液壓缸的缸底接觸后，由于液壓油對液壓桿的接觸面積小導致的液壓油對液壓桿推力不足的問題。

其中，凹槽是為了減輕液壓桿的重量以減輕對液壓缸體的底部的碰撞，在液壓桿的連接活塞的一端的軸心處設置的。