[實用新型]汽車真空輪胎防爆貼

有效

• 申請號: 201420610051.1
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204149778U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 余家民
• 申請（專利權）人: 余家民
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車真空輪胎上的多功能的防爆貼，屬于汽車輪胎修補領域。

背景技術

隨著汽車的普及，各種汽車維修產品越來越多的受到人們青睞和重視。其中，汽車輪胎漏氣、爆胎情況是最常見，也是最易發生的危險事情。社會上對于汽車輪胎的爆胎和漏氣情況主要以彌補和維修為主，其屬于事發后的補救措施，不會對爆胎或漏氣過程形成任何的主動防護，使汽車行駛安全受到嚴重威脅。

為改變這種情況，汽車廠商開始使用真空輪胎代替原有的充氣輪胎，真空輪胎因沒有內胎，不存在內胎被扎破或爆裂現象，大大提高了輪胎使用的安全性和可靠性。但真空輪胎因需要真空密封，所以對輪胎自身的密封性要求較高，使用中，輪胎也會因地面有尖銳物而產生胎面穿孔或破損，造成真空輪胎漏氣現象。

如何對真空輪胎的結構做進一步的保護，以及提高真空輪胎破損后的補胎過程，就成為本實用新型想要解決的問題。

發明內容

鑒于上述現有情況和不足，本實用新型旨在提供一種針對真空汽車輪胎的多功能防爆貼，以提高真空輪胎的補胎效率，增強真空輪胎的耐破損性能和防漏氣性能，滿足不斷提高的開車人的需要。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車真空輪胎防爆貼，包括外側的雙面膠層、內側的硅膠層以及分布在二者之間的TPU膠層。

所述TPU膠層的厚度為2mm；所述硅膠層的厚度為3mm。

所述TPU膠層中還設有鋼絲網。

所述包含鋼絲網的TPU膠層的厚度為4mm；所述硅膠層的厚度為4mm。

本實用新型所述的汽車真空輪胎防爆貼，利用雙面膠層提高防爆貼的及時、快速粘貼性能，方便了非專業人士的安全、可靠使用，保證了補胎質量，提高了補胎效率。當防爆貼不用于臨時補胎，而作為一種防護措施提前粘貼在真空輪胎的內壁時，可有效提高胎面的防扎、防爆、防漏氣性能，起到強化胎面的效果，減小了司機的后顧之憂，提高了行車安全。其中，TPU膠層具有超高彈性、高強韌、耐磨損、耐老化、防水、耐高寒性能，使用溫度在-50℃-150℃之間。硅膠層具備高拉伸強度、高撕裂強度、高伸長率和高密封性，通過組合式防爆貼的相互作用，保證了防爆貼的使用質量，延長了真空輪胎的使用壽命和耐用性，適合在各種汽車真空輪胎上使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

如圖1所示，本實用新型所述的汽車真空輪胎防爆貼，包括外側的雙面膠層2、內側的硅膠層4以及分布在二者之間的TPU膠層3。其中，雙面膠層2具有超高的粘性，可將防爆貼相應粘貼在真空輪胎1的內側面上。為保證良好的彈性、耐磨性，提高承載能力、抗沖擊力和減震性能，TPU膠層3的厚度保持在2mm，同時，硅膠層4的厚度設定為3mm，保持良好柔軟性前提下，具有優良的耐火性及耐磨、防震性能，從而有效保證真空輪胎1的使用質量，延長使用壽命。

當然，為進一步提高防爆貼的抗沖擊力和承載能力，在TPU膠層中還可設置鋼絲網，以保證防爆貼的使用質量，提高使用效能，同時，為使用結構更合理，包含鋼絲網的TPU膠層的厚度需設定為4mm，同時，硅膠層的厚度也增加到4mm。

如圖1，實際使用時，為提高真空輪胎1的防爆、防漏氣、防扎性能，在安裝車輪前，可根據胎面尺寸，選用相應尺寸的防爆貼粘貼在輪胎胎面的內壁上，以提高胎面的防護性能，達到預防的功效。而作為補胎使用時，胎面被扎后卸下車輪及輪胎，利用雙面膠層2的高強度粘貼性能，將合適尺寸的防爆貼直接粘貼在胎面內側的漏洞處，壓實后，即可將輪胎進行組裝，從而快速完成補胎過程，大大提高了補胎效率，使非專業人士也可輕松完成緊急補胎，保證車輛快速、安全使用。