[實用新型]新型全包圍汽車用防滑腳墊

有效

• 申請號: 201420609660.5
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204196754U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 林清
• 申請（專利權）人: 林清
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及防滑墊，尤其涉及一種新型全包圍汽車用防滑腳墊。

背景技術

汽車在使用當中經常的加速、減速、緊急剎車等情況，使得汽車內需要采用必要的防滑措施。

現有的汽車防滑腳墊，一般采用鏤空的塑料墊或者橡膠墊，防滑效果和腳感舒適度都不是很好，當防滑墊上塵土較多或者雨天鞋上的水會滲透防滑墊弄臟汽車，將防滑墊取下清洗后需要一段時間才能晾干使用，在防滑墊晾干前車內無防滑墊，使用時易弄贓汽車，而且無任何防滑措施，只能再購買一塊備用的防滑墊，但這樣既產生新的成本也需要為備用防滑墊提供空間放置，影響了汽車使用空間，如占用后備箱的空間。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種高度耐磨、防漏、防滑、腳感舒適、便于清洗，的雙層結構的新型全包圍汽車用防滑腳墊。

為了達到上述效果，本實用新型采用如下技術方案來實現的：

一種新型全包圍汽車用防滑腳墊，包括外墊和設于外墊上的內墊,外墊的周邊設有固定于汽車上的連接裝置，其特征在于：所述內墊和外墊通過卡扣連接固定，這樣能夠將內外墊很好的固定連接，防止內墊打滑，提高了駕駛安全性，所述內墊上設有通過塑料熱合機熱合固定的防滑耐磨片一，能夠更好的改善駕駛人員的腳感舒適度，所述外墊的四周高于底部形成盆狀，所述外墊底部右前端設有防滑耐磨片二，增強了外墊和內墊之間的摩擦力，所述外墊底部設有多行彼此平行的防滑凸塊，每行所述防滑凸塊由至少一段防滑凸塊構成；當內墊取出清洗時，外墊可以單獨使用，非常方便。

進一步，卡扣包含雄扣和雌扣。

進一步，所述雌扣通過連接件固定于所述內墊的后端，所述雌扣底部設有卡邊，能夠很好的將雄扣卡合固定，防止內墊與外墊間產生滑動，影響駕駛安全。

進一步，所述雄扣通過連接件固定于所述外墊底部后端。

進一步，所述雄扣包括基座和把手，所述把手可360度旋轉，使用方便。

所述的內墊為塑料面層和塑料圈層熔合而成。

進一步，所述防滑耐磨片一上設有成行交錯排列的方形凸棱，凸棱間設有空隙，所述方形凸棱的排列結構能夠增強與駕駛員的鞋之間更好接觸有更好的防滑性。

進一步，所述方形凸棱的表面還可以設有波浪紋，可以更好的增強凸棱與鞋之間的摩擦，同時使得防滑耐磨片一更具美感。

進一步，所述防滑耐磨片二包括矩形板材和通過成型孔一體成型于矩形板材上成行排列的防滑凸緣，中段部的各行防滑凸緣共同形成一個倒三角形和一個正三角形。

進一步，所述矩形板材的左右端部設有數個半包圍結構的防滑凸緣，所述各半包圍的防滑凸緣內嵌有一條狀防滑凸緣。

進一步，所述各防滑凸緣與其相鄰的防滑凸緣間設有空隙，能夠更好的增強防滑耐磨片兒的防滑性能。

外墊的上表面材質為仿皮。

外墊的下表面為合成纖維編織而成的防滑布。

外墊的上下表面之間的緩沖層為XPE(化學交聯聚乙烯發泡材料)材質，腳感好。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果是：

相比現有技術，本實用新型通過把手能夠旋轉360度的雄扣和雌扣配合將外墊和內墊固定連接，防止內墊從外墊上滑離，防滑耐磨片二的設置在增強與內墊之間的摩擦力的同時還提供了當內墊取出來清洗時，外墊使用時的防滑性，內墊和外墊通過卡扣連接，節約了增加備用防滑墊的放置空間和購買費用，防滑耐磨片一通過熱合方式固定于內墊上增加了內墊使用時的舒適度，防滑耐磨片一和防滑耐磨片二的結構設計增強了防滑性能的同時還有很好的美感，因此本實用新型耐磨、防漏、防滑、腳感舒適、便于清洗、安全、成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型全包圍汽車用防滑腳墊的結構示意圖；

圖2為本實用新型外墊結構示意圖；

圖3為本實用新型內墊的結構示意圖；

圖4為本實用新型雄扣的俯視放大結構示意圖；

圖5為本實用新型防滑耐磨片二的正面放大結構示意圖。

具體實施方式

為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。