[實用新型]路面碎冰機的冰雪與鋼丸分離器

有效

• 申請號: 201420609151.2
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204125895U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 范根柱;蘇偉
• 申請（專利權）人: 河南億龍機械設備有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司 61201
• 代理人: 申忠才

技術領域

本實用新型屬于對已完成的路面進行修理和維護的設備或裝置技術領域，具體涉及到清除路面結冰的設備。

背景技術

在我國北方很多城市，由于冬季氣候寒冷，經常產生大面積路面積雪不化，路面結冰，導致車輛難以通行，交通事故發生率大幅增加。為緩解交通阻礙，維護交通安全，需要對路面及時進行清掃除冰后才能恢復交通。人工除冰耗時費力，對于大面積路面的結冰使用人工除雪方式清除，需眾多的勞動力、較長的時間才能恢復交通，也不現實。

近些年市場上涌現出大量的破冰設備，現有的破冰設備主要依靠自重和破冰輪在地面的摩擦轉動來破除路面的結冰層。還有一些破冰設備上帶有破冰刀，破冰刀在除冰過程中容易破壞路面層。些破冰設備，只能破除路面上較厚的冰層，對于路面上較薄的冰層，很容易將路面損壞，冰雪融化后需對路面進行維修，影響了交通，加大了路面的維修費用。

本實用新型的設計人設計了路面碎冰機，該機采用鋼砂噴撒到路面的上的薄冰層，能徹底清處路面積雪和冰粒，碎冰效率高，清除冰層后，鋼砂與冰粒混合在一起，為了將鋼砂與冰粒分離，回收鋼砂重復使用，路面碎冰機急需一種能將鋼砂與冰粒分離開的分離設備。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術中存在的缺陷，提供一種設計合理、結構簡單、操作方便的路面碎冰機的冰雪與鋼丸分離器。

解決上述技術問題所采用的技術方案是：在分離箱的左側設置有進料管，分離箱的右上側設置有風機，分離箱內左右側面通過彈簧設置安裝有振動電機的振動篩，分離箱內振動篩正下方設置有皮帶傳動機構，分離箱的左側下設置有左閉風器、右側下設置有右閉風器。

本實用新型的振動篩的中心線與分離箱底部正向的夾角為10°～30°，振動篩的左端低于進料管的管口。

本實用新型右閉風器為：在閉風器箱體的上表面軸向至少均布加工有1個進灰孔a，中心線對稱的下表面至少均布加工1個與灰斗的下部相聯通的出灰孔b，閉風器箱體兩端中心位置設置有閉風器軸，閉風器軸上設置有擋風葉片，閉風器箱體上設置輸出軸與閉風器軸相聯的閉風器電機；所述的左閉風器與右閉風器相同。

本實用新型的進灰孔a和出灰孔b的形狀為長方形孔。

本實用新型的出灰孔b與進灰孔a的形狀相同或不相同、數量相等。

由于本實用新型采用風機將冰粒及鋼砂通過進料管迅速吸入分離箱，并采用了振動篩和兩個閉風器，將鋼砂和冰雪分離開，分離出的鋼砂送入到鋼砂箱中，繼續參與碎冰，循環利用鋼砂，分離出的冰粒排出，鋼砂與冰粒的分離效果好，節約了資源，降低了清除路面結冰層的費用，可在道路維修中用于鏟除道路上積雪和結冰層。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中右閉風器6的結構示意圖。

圖3是圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步詳細說明，但本發明不限于這些實施例。

實施例1

在圖1中，本實用新型的路面碎冰機的冰雪與鋼丸分離器由進料管1、振動篩2、皮帶傳動機構3、風機4、振動電機5、右閉風器6、分離箱7、左閉風器8、彈簧9聯接構成。

在圖1中，在分離箱7的左側用螺紋緊固聯接件固定安裝有進料管1，冰粒及鋼丸的混合物通過進料管1進入分離箱7內，分離箱7的右上側用螺紋緊固聯接件固定安裝有風機4，風機4的進口與分離箱7內相聯通，風機4轉動，抽吸分離箱7內的粉塵以及小的冰粒，并將鋼砂與冰粒同時吸進分離箱7內。分離箱7內左右側面通過彈簧9聯接安裝有振動篩2，振動篩2的中心線與分離箱7底部正向的夾角為20°，振動篩2的左端低于進料管1的管口位置，振動篩2的左右兩側各用螺紋聯接緊固件固定安裝有振動電機5，振動電機5振動，振動篩2振動，將冰粒篩分到分離箱7內，鋼砂留在振動篩2內。在分離箱7內振動篩2的正下方安裝有皮帶傳動機構3，本實施例的有皮帶傳動機構3為機械設計手冊中常規的設計，即皮帶傳動機構3由電動機、主動輪、從動輪、皮帶構成，電動機的輸出軸上安裝有主動皮帶輪，主動輪與從動輪之間用皮帶相聯，通過電機轉動帶動皮帶轉動。在分離箱7的左下端用螺紋緊固聯接件固定安裝有左閉風器8，分離箱7的右下端用螺紋緊固聯接件固定安裝有右閉風器6，篩分到皮帶傳動機構3上的冰粒傳輸落到右閉風器，鋼砂落入到左閉風器8內，收集到路面碎冰機的鋼砂箱內重復使用。