[實用新型]一種新型山地車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420609062.8
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204197199U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧穩(wěn)峰
• 申請（專利權(quán)）人: 盧穩(wěn)峰
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型山地車，其特征在于：由包括前輪避震裝置、后輪避震裝置、腳踩力度感應(yīng)裝置和限流閥手控拉線開關(guān)組成，所述的前輪避震裝置包括限流閥、液壓油缸、液壓缸軸、支撐管、彈簧、避震外壁和頂桿，限流閥設(shè)有油出入通道和鋼絲線伸出口共3個出口，限流閥的內(nèi)部設(shè)有活塞體，活塞體與限流閥外殼內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，活塞體設(shè)有一上下貫穿通道，活塞體一端與鋼絲線連接，活塞體與限流閥外殼間的鋼絲線環(huán)套有彈簧，鋼絲線連接到腳踩力度感應(yīng)裝置或者限流閥手控裝置的拉線開關(guān)處；液壓油缸下方連接液壓缸軸，液壓缸軸外圍環(huán)套彈簧，液壓缸軸和彈簧設(shè)在支撐管的內(nèi)腔里面，液壓缸軸和彈簧的下部連接頂桿并環(huán)套在避震外壁里面，頂桿下方通過螺絲與前輪支撐孔連接成一體；

后輪避震裝置包括限流閥、液壓油缸、液壓缸軸、彈簧、車架頂軸、頂桿、后輪支撐孔和旋轉(zhuǎn)支節(jié)，液壓油缸、液壓缸軸、彈簧、頂桿均設(shè)在車架管內(nèi)腔里，彈簧與頂桿之間設(shè)有彈簧擋圈；車架頂軸上端通過頂桿轉(zhuǎn)軸與頂桿鉸接，下端通過旋轉(zhuǎn)支節(jié)和后輪支撐孔與腳踩力度感應(yīng)裝置鉸接；

腳踩力度感應(yīng)裝置包括鏈盤軸、彈簧片、主動齒盤、從動齒盤、主動鏈輪盤、鍵槽、腳踏桿、端面齒輪、杠桿點a、旋轉(zhuǎn)支節(jié)、拉線桿、杠桿點b、支架軸、鋼絲線H，所述彈簧片、主動齒盤、從動齒盤和主動鏈輪盤環(huán)套在鏈盤軸上，彈簧片和主動齒盤下方設(shè)有鍵槽，彈簧片頂住主動齒盤的一面，主動齒盤的另一面設(shè)有端面齒輪與設(shè)在主動鏈輪盤上的從動齒盤齒合；主動齒盤上方設(shè)有鉸接拉線桿一端的杠桿點a，鉸接拉線桿的另一端設(shè)有連接鋼絲線H的杠桿點b，所述車架上設(shè)有支架軸，支架軸通過旋轉(zhuǎn)支節(jié)與拉線桿鉸接；

限流閥手控拉線開關(guān)包括鋼絲線、骨架、拉線盤、彈簧、管套、齒頭、齒條、按鈕，拉線盤鉸接在呈“U”形的骨架的一側(cè)，“U”形的骨架的另一側(cè)設(shè)有齒條和按鈕，拉線盤下方設(shè)有一桿和彈簧，桿伸入管套中，彈簧套在桿外圍的拉線盤與管套之間，管套的下部設(shè)有與齒條齒合的齒頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型山地車，其特征在于：所述頂桿連接彈簧擋圈的一端套有防塵墊，防塵墊外圍嵌套有直線軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型山地車，其特征在于：所述車架管在與頂桿轉(zhuǎn)軸對應(yīng)的活動范圍設(shè)有兩條導(dǎo)槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型山地車，其特征在于：所述頂桿轉(zhuǎn)軸對應(yīng)的座包支撐套管處設(shè)有兩個便于頂桿轉(zhuǎn)軸橫穿的鏤空孔。