[實用新型]一種汽車數字組合儀表

有效

• 申請號: 201420608443.4
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204222662U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 馬敏杰
• 申請（專利權）人: 浙江汽車儀表有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車數字組合儀表。

背景技術

汽車儀表是汽車在行駛過程中與駕駛員最重要、最直接的信息交流平臺，對汽車的安全、舒適、經濟行駛起到了至關重要的作用。隨著汽車電子技術的不斷發展，汽車儀表早已經成為了衡量汽車性能和檔次的一個重要指標。隨著計算機軟硬件技術、總線技術、LCD顯示技術等快速發展，控制系統臃腫、接線布線復雜、占用空間大的傳統電磁機械儀表漸漸被淘汰。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車數字組合儀表，采用CAN總線形式，簡化汽車線束、增強控制功能、提高安全保證、信息反映完全，抗干擾能力強；采用6.2英寸真彩TFT-LCD顯示屏，靈活功能設計、人性化界面交互、豐富交互信息、增強美觀時尚感。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

????一種汽車數字組合儀表，包括殼體，所述殼體內安裝有儀表電路系統，所述殼體上分別安裝有加速度表、發動機轉速表，其中所述加速度表外的殼體上安裝有加速度表擋板，所述發動機轉速表外的殼體上安裝有發動機轉速表擋板，所述加速度表擋板與發動機轉速表擋板之間的殼體上安裝有顯示屏；所述儀表電路系統包括處理器，所述處理器分別與CAN總線、電源、儲存器、信號輸入系統、信號顯示系統線路相連。

????所述加速度表擋板由弧形加速度表擋板和豎直加速度表擋板相連組成，所述弧形加速度表擋板的高度從上到下逐漸增加；所述發動機轉速表擋板由弧形發動機轉速表擋板和豎直發動機轉速表擋板相連組成，所述弧形發動機轉速表擋板的高度也從上到下逐漸增加。

????所述弧形加速度表擋板和弧形發動機轉速表擋板上均安裝有夜光顯示條。

????所述殼體上安裝有擋板，所述擋板由第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板依次首尾相連組成，且所述第一擋板的高度分別大于第二擋板、第三擋板、第四擋板的高度，且所述第三擋板的高度分別低于第二擋板、第四擋板的高度。

????所述CAN總線包括CAN控制器、CAN接收器、共模電感瞬變抑制器、濾波器、CAN發送器，其中所述CAN控制器分別與CAN接收器、CAN發送器線路相連，所述共模電感瞬變抑制器分別與CAN接收器、濾波器線路相連，所述濾波器與CAN發送器線路相連。

????所述電源包括主控電源、TFT屏背光電源、TFT屏控制電源，所述處理器分別與主控電源、TFT屏背光電源、TFT屏控制電源線路相連。

????所述儲存器包括EEPROM存儲器、FLASH存儲器，所述處理器分別與EEPROM存儲器、FLASH存儲器線路相連。

????所述信號輸入系統包括按鈕采集器、開關量控制器、倒車信號采集器，所述處理器分別與按鈕采集器、開關量控制器、倒車信號采集器線路相連。

根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于：所述信號顯示系統包括TFT-LCD顯示器、聲音輸出器、LED指示器、儀表盤背光器、表頭器，所述處理器分別與TFT-LCD顯示器、聲音輸出器、LED指示器、儀表盤背光器、表頭器線路相連；其中所述顯示屏分別與TFT-LCD顯示器、儀表盤背光器線路相連。

所述儀表電路系統還包括汽車接口器、上位機調試接口器、JIAG接口器，所述處理器分別與汽車接口器、上位機調試接口器、JIAG接口器線路相連。

本實用新型的有益效果是：一種汽車數字組合儀表，采用CAN總線形式，簡化汽車線束、增強控制功能、提高安全保證、信息反映完全，抗干擾能力強；采用6.2英寸真彩TFT-LCD顯示屏，靈活功能設計、人性化界面交互、豐富交互信息、增強美觀時尚感。

附圖說明

圖1為本實用新型殼體的結構示意圖；

圖2為本實用新型儀表電路系統的結構示意圖；

圖3為圖2中CAN總線的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖2、圖3所示一種汽車數字組合儀表，包括殼體1，所述殼體1內安裝有儀表電路系統，所述殼體1上分別安裝有加速度表2、發動機轉速表3，其中所述加速度表2外的殼體1上安裝有加速度表擋板4，所述發動機轉速表3外的殼體1上安裝有發動機轉速表擋板7，所述加速度表擋板4與發動機轉速表擋板7之間的殼體1上安裝有顯示屏10；所述儀表電路系統包括處理器21，所述處理器21分別與CAN總線22、電源、儲存器、信號輸入系統、信號顯示系統線路相連。處理器1可采用FREESCALE的32位微處理器芯片（PPC5606SEF0MLU）。