[實(shí)用新型]一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420608441.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204186848U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐杰;曹建國(guó);王敬;楊平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶工商職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): F16D65/14
• 分類號(hào): F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括制動(dòng)鉗的本體（1），所述的本體（1）中部設(shè)有一個(gè)用于安裝油管的供油孔（2），所述供油孔（2）的外側(cè)為圓柱體形狀，在所述供油孔（2）的上部設(shè)有一個(gè)向內(nèi)延伸的環(huán)形凸臺(tái)（3）；在所述本體（1）的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)支耳（4），在每一個(gè)支耳（4）內(nèi)設(shè)有一個(gè)活塞安裝孔（5），所述活塞安裝孔（5）的直徑小于供油孔（2）的直徑，所述的兩個(gè)活塞安裝孔（5）相對(duì)于供油孔（2）的中心線對(duì)稱設(shè)置；在所述本體（1）的下部還設(shè)有一個(gè)車橋（6），所述車橋（6）與本體（1）組合形成勾狀。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述本體（1）上部的一側(cè)還設(shè)有擋塊（7），所述的擋塊（7）為圓弧形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述的兩個(gè)支耳（4）與本體（1）之間分別連接有加強(qiáng)筋（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，?在所述環(huán)形凸臺(tái)（3）的上方還設(shè)有方形卡槽（9），所述的方形卡槽（9）為四個(gè)且相互間呈90°分布，所述方形卡槽（9）的深度為2~3mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述車橋（6）的底部還設(shè)有倒角。