[實用新型]追逃車

有效

• 申請號: 201420606714.2
• 申請日: 2014-10-18
• 公開（公告）號: CN204136847U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 郝占秋
• 申請（專利權）人: 郝占秋
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60T1/12
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所 13121
• 代理人: 周獻濟

1.一種追逃車，其包括車輛，其特征在于：其還包括上吸引裝置和后吸引裝置；

所述的上吸引裝置包括多級液壓缸A、兩個相同的液壓缸A1和液壓缸A2、兩個相同的液壓缸B1和液壓缸B2、液壓缸C、強力永久磁鐵裝置A和兩個掛鉤；多級液壓缸A后端可上下旋轉可左右旋轉地連接固位在車輛頂上，其活塞桿端部固定有液壓缸座；液壓缸A1和A2分別固定在液壓缸座的兩端，液壓缸座的下端固定有托在液壓缸A1和A2缸體上的支撐架；液壓缸A1和A2的活塞桿端部分別固定有液壓缸B1和B2；液壓缸B1和B2的活塞桿端部分別固定有向下垂直的掛鉤，每個掛鉤上有兩個鉤，一個向車體彎曲，另一個背向車體彎曲；液壓缸座正下方的支撐架下端固定有液壓缸C，液壓缸C的活塞桿端部固定有帶消磁手柄的強力永久磁鐵裝置A，消磁手柄固定在可自動旋轉消磁手柄90°的裝置上；

所述的后吸引裝置包括兩個及以上的多級液壓缸B和帶消磁手柄的強力永久磁鐵裝置B；多級液壓缸B的缸體固定在支架A上，其活塞桿的端部固定在強力永久磁鐵裝置B的后端；強力永久磁鐵裝置B的消磁手柄固定在可自動旋轉消磁手柄90°的裝置上；在車輛的固定大架上固定有支架A上下移動的滑軌，支架A的兩端卡箍在滑軌內；支架A的下端平板A的下端面固定在液壓缸D的活塞桿端部，液壓缸D的缸體垂直固定在大架的上端；

所述的液壓缸A1、A2、B1、B2、C和D為一級液壓缸或多級液壓缸。

2.根據權利要求1所述的追逃車，其特征在于：所述的多級液壓缸A后端可上下旋轉可左右旋轉地連接固位在車輛頂上的結構是：多級液壓缸A后端和固定軸由銷軸可旋轉地固定在一起；固定軸中間通過軸承固定在固定軸套內，其下端固定有齒輪，該齒輪與車輛變速箱的輸出齒輪相嚙合；靠近固定軸套上端的固定軸上傾斜固定有液壓缸E，液壓缸E的活塞桿端部傾斜固定在多級液壓缸A上；所述的液壓缸E為一級液壓缸或多級液壓缸。

3.根據權利要求1或2所述的追逃車，其特征在于：所述的自動旋轉消磁手柄的裝置為一正反轉微型電機，微型電機固定在永久磁鐵裝置的外殼上，其輸出軸固定在永久磁鐵裝置的消磁手柄上，消磁手柄兩端的永久磁鐵裝置的外殼上有限制消磁手柄只能旋轉90°的限位塊。

4.根據權利要求3所述的追逃車，其特征在于：其還包括鏟起裝置，鏟起裝置包括兩個及以上的多級液壓缸C和托板；多級液壓缸C的缸體固定在支架B上，其活塞桿的端部固定在托板后端；支架B的兩端卡箍在所述滑軌向大架下端延伸的部分內，支架B的下端平板B的下端面固定在液壓缸F的活塞桿端部，液壓缸F的缸體垂直固定在大架的下端；所述的液壓缸F為一級液壓缸或多級液壓缸。

5.根據權利要求4所述的追逃車，其特征在于：所述的車輛的玻璃使用防彈玻璃。

6.根據權利要求1或2所述的追逃車，其特征在于：其還包括鏟起裝置，鏟起裝置包括兩個及以上的多級液壓缸C和托板；多級液壓缸C的缸體固定在支架B上，其活塞桿的端部固定在托板后端；支架B的兩端卡箍在所述滑軌向大架下端延伸的部分內，支架B的下端平板B的下端面固定在液壓缸F的活塞桿端部，液壓缸F的缸體垂直固定在大架的下端；所述的液壓缸F為一級液壓缸或多級液壓缸。

7.根據權利要求6所述的追逃車，其特征在于：所述的車輛的玻璃使用防彈玻璃。

8.根據權利要求3所述的追逃車，其特征在于：所述的車輛的玻璃使用防彈玻璃。

9.根據權利要求1或2所述的追逃車，其特征在于：所述的車輛的玻璃使用防彈玻璃。