[實用新型]一種可實現(xiàn)均勻油霧潤滑的鋼領(lǐng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420606708.7
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204125621U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉新金;蘇旭中;朱預坤;張洪;謝春萍;徐伯俊
• 申請（專利權(quán)）人: 江南大學
• 主分類號: D01H7/62
• 分類號: D01H7/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到紡紗新技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種可實現(xiàn)均勻油霧潤滑的鋼領(lǐng)。

背景技術(shù)

鋼領(lǐng)與鋼絲圈是環(huán)錠細紗機上對紗線進行加捻與卷繞的一對關(guān)鍵部件，在紡紗過程中鋼領(lǐng)與鋼絲圈相互配合的好壞將直接影響紡紗的效率與成紗質(zhì)量。而目前大多數(shù)紡織廠所使用的鋼領(lǐng)與鋼絲圈之間的作用都是典型的無潤滑作用的滑動摩擦，導致鋼領(lǐng)在使用過程中由于受到鋼絲圈的滑動摩擦而造成粘著磨損和熱疲勞磨損，使鋼領(lǐng)與鋼絲圈在使用過程中易磨損，保養(yǎng)更換頻繁，鋼領(lǐng)與鋼絲圈的使用量增加，導致生產(chǎn)成本增加，同時由于鋼領(lǐng)表面長期受磨損不平整而降低鋼絲圈在高速回轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)性，容易發(fā)生鋼絲圈飛圈、偏斜、跳動等現(xiàn)象，使紗線斷頭增加，影響成紗質(zhì)量。

針對此，本實用新型提供一種可實現(xiàn)均勻油霧潤滑的鋼領(lǐng)，在紡紗過程中，使鋼領(lǐng)表面可時刻受到油霧的均勻潤滑效果，從而降低鋼絲圈在高速運行過程中與鋼領(lǐng)表面的摩擦作用，延長鋼領(lǐng)與鋼絲圈的使用壽命，提高紡紗效率與成紗質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可實現(xiàn)均勻油霧潤滑的鋼領(lǐng)，通過油霧對鋼領(lǐng)表面實現(xiàn)均勻潤滑作用，從而降低紡紗過程中鋼領(lǐng)與鋼絲圈之間的摩擦損耗，延長使用壽命，提高成紗質(zhì)量。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種可實現(xiàn)均勻油霧潤滑的鋼領(lǐng)，包括鋼領(lǐng)底座和提供鋼絲圈回轉(zhuǎn)運行的鋼領(lǐng)軌道，所述鋼領(lǐng)底座包括底部安裝座和油霧存儲器，所述油霧存儲器為中空結(jié)構(gòu)，所述油霧存儲器的高度在3mm-4mm之間，厚度在3.5mm-5mm之間，在所述油霧存儲器的上表面開有一個加油孔，所述加油孔的直徑在2mm-3mm之間，所述加油孔上加裝有蓋帽；所述鋼領(lǐng)底座與鋼領(lǐng)軌道之間通過具有中空結(jié)構(gòu)的圓柱形輸油管相連，所述輸油管下端口與油霧存儲器相連，上端口與鋼領(lǐng)軌道相連，且端口位于鋼領(lǐng)軌道的表面，所述鋼領(lǐng)底座與鋼領(lǐng)軌道之間輸油管的數(shù)量在40-100之間，所述輸油管的高度在4mm-6mm之間，所述輸油管的直徑在0.1mm-0.3mm之間。

使用時，首先將本實用新型的鋼領(lǐng)通過底部安裝座安裝固定在鋼領(lǐng)板上，保證鋼領(lǐng)契合在鋼領(lǐng)板中，兩者之間具有良好的密封性與穩(wěn)定性，同時可通過油霧存儲器上的加油孔將油劑注入到油霧存儲器中。紡紗過程中，由于鋼絲圈沿著鋼領(lǐng)軌道高速運轉(zhuǎn)，使得軌道溫度較高，繼而可使油霧存儲器中的潤滑油劑沿著輸油管揮發(fā)到軌道表面，潤滑油劑形成油霧噴灑在鋼領(lǐng)軌道表面，在鋼領(lǐng)的軌道上覆蓋一層油膜，從而能夠使鋼領(lǐng)軌道時刻受到更加均勻的潤滑作用，當鋼絲圈在鋼領(lǐng)軌道上高速旋轉(zhuǎn)時，可大大降低由于鋼絲圈與鋼領(lǐng)表面的摩擦作用而產(chǎn)生的磨損，同時由于鋼領(lǐng)表面覆蓋了一層油膜，相應的提高了鋼領(lǐng)的抗腐蝕性，進一步延長鋼領(lǐng)與鋼絲圈的使用周期，減少紗線斷頭，提高成紗質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實用新型鋼領(lǐng)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1為鋼領(lǐng)底座，2為鋼領(lǐng)底部安裝座，3為油霧存儲器，4為加油孔，5為蓋帽，6為輸油管，7為鋼領(lǐng)軌道。

具體實施方式

由圖1所示，一種可實現(xiàn)均勻油霧潤滑的鋼領(lǐng)，包括鋼領(lǐng)底座1和鋼領(lǐng)軌道7，其中鋼領(lǐng)底座1包括底部安裝座2和油霧存儲器3，油霧存儲器3為中空結(jié)構(gòu)，油霧存儲器3的高度在3mm-4mm之間，厚度在3.5mm-5mm之間，在油霧存儲器3的上表面開有一個加油孔4，加油孔的直徑在2mm-3mm之間，加油孔上加裝有蓋帽5；鋼領(lǐng)底座1與鋼領(lǐng)軌道7之間通過具有中空結(jié)構(gòu)的圓柱形輸油管6相連，輸油管6下端口與油霧存儲器3相連，上端口與鋼領(lǐng)軌道7相連，且端口位于鋼領(lǐng)軌道7的表面，鋼領(lǐng)底座1與鋼領(lǐng)軌道7之間輸油管6的數(shù)量在40-100之間，輸油管6的高度在4mm-6mm之間，直徑在0.1mm-0.3mm之間。

使用時，首先將本實用新型的鋼領(lǐng)通過底部安裝座2安裝固定在鋼領(lǐng)板上，保證鋼領(lǐng)契合在鋼領(lǐng)板中，兩者之間具有良好的密封性與穩(wěn)定性，同時可定期通過油霧存儲器上的加油孔4將油劑注入到油霧存儲器中，加油完畢后將蓋帽5蓋在加油孔4上，以防止油劑向外界的揮發(fā)。紡紗過程中，由于鋼絲圈沿著鋼領(lǐng)軌道7高速運轉(zhuǎn)，使得軌道7溫度較高，繼而可使油霧存儲器3中的潤滑油劑沿著輸油管6揮發(fā)到軌道7的表面，潤滑油劑形成油霧噴灑在鋼領(lǐng)軌道7表面，在鋼領(lǐng)的軌道7上覆蓋一層油膜，從而能夠使鋼領(lǐng)軌道時刻受到更加均勻的潤滑作用，當鋼絲圈在鋼領(lǐng)軌道上高速旋轉(zhuǎn)時，可大大降低由于鋼絲圈與鋼領(lǐng)表面的摩擦作用而產(chǎn)生的磨損，同時由于鋼領(lǐng)表面覆蓋了一層油膜，相應的提高了鋼領(lǐng)的抗腐蝕性，進一步延長鋼領(lǐng)與鋼絲圈的使用周期，減少紗線斷頭，提高成紗質(zhì)量。