[實(shí)用新型]一種汽車(chē)第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420606556.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204196729U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 瞿雪峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N2/005 | 分類(lèi)號(hào): | B60N2/005 |
| 代理公司: | 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 第三 座椅 固定 加強(qiáng) 橫梁 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件,特別用于固定加強(qiáng)第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)作為一種個(gè)人消費(fèi)品迅速被大眾所接受。目前一般家用轎車(chē)內(nèi)部座椅均為兩排,針對(duì)一些特殊人群的需要在部分汽車(chē)上還設(shè)置有第三排座椅。現(xiàn)第三排座椅多為整體式座椅,安裝位置分布在座椅安裝橫梁的兩側(cè)。為提高車(chē)輛品質(zhì)及乘坐舒適性,部分汽車(chē)第三排座椅還被設(shè)計(jì)為2個(gè)獨(dú)立的分體座椅。顯然整體式座椅安裝橫梁結(jié)構(gòu)不能滿足分體式座椅安裝需求,故設(shè)計(jì)出一種簡(jiǎn)單實(shí)用的第三排分體式座椅安裝橫梁結(jié)構(gòu)是十分必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁總成。該結(jié)構(gòu)可以解決第三排座椅分體安裝的問(wèn)題,同時(shí)具有安裝簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)牢固的特點(diǎn)。
一種汽車(chē)第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁,它包括兩根橫梁,兩根橫梁這間設(shè)有連接板,在兩根橫梁的其余兩端各設(shè)有一個(gè)座椅橫梁安裝板,在連接板和座椅橫梁安裝板上開(kāi)有若干安裝固定孔,安裝固定孔包括第一安裝孔和第二安裝孔,其中,第一安裝孔用于將第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁固定在后地板及兩側(cè)的縱梁上,第二安裝孔用于將第三排座椅固定在車(chē)身上。
上述的安裝板和連接板上的第一安裝孔處設(shè)有U型結(jié)構(gòu)縱梁,座椅固定加強(qiáng)橫梁的三處安裝點(diǎn)分別和U型結(jié)構(gòu)縱梁形成封閉腔體結(jié)構(gòu)。
上述的橫梁局部有拱形。
上述的連接板截面為“幾”字形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型有如下有益效果:
本實(shí)用新型能滿足第三排座椅的安裝要求,并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝及更換方便的特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安裝在后地板上的狀態(tài);
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中橫梁安裝點(diǎn)及座椅在橫梁上的安裝點(diǎn)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中橫梁上座椅安裝點(diǎn)A-A剖面圖。
1、橫梁;2、座椅橫梁安裝板;3、連接板;4、第一安裝孔;5、第二安裝孔;6-8、U型結(jié)構(gòu)縱梁。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。
參見(jiàn)圖1-4,一種汽車(chē)第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁,它包括兩根橫梁1,兩根橫梁這間設(shè)有連接板3,在兩根橫梁的其余兩端各設(shè)有一個(gè)座椅橫梁安裝板2,在連接板和座椅橫梁安裝板上開(kāi)有若干安裝固定孔,安裝固定孔包括第一安裝孔4和第二安裝孔5,其中,第一安裝孔用于將第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁固定在后地板及兩側(cè)的縱梁上,第二安裝孔用于將第三排座椅固定在車(chē)身上。其中橫梁1局部有拱形特征,在上述結(jié)構(gòu)中橫梁1和連接板3及座椅橫梁安裝板2通過(guò)焊接形成總成。所述的連接板截面為“幾”字形結(jié)構(gòu)。
在連接板3和座椅橫梁安裝板2上開(kāi)有若干安裝固定孔。第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁用螺栓通過(guò)安裝板2和連接板3上的第一安裝孔4?固定在后地板及兩側(cè)的縱梁上。此時(shí)固定好的座椅加強(qiáng)橫梁相當(dāng)于在后地板總成上增加了一根加強(qiáng)橫梁。與后地板上的兩根縱梁形成的縱橫交錯(cuò)結(jié)構(gòu)有助于提高座椅安裝強(qiáng)度,同時(shí)可改善后地板局部的剛度和模態(tài)。第三排座椅通過(guò)連接板3和座椅橫梁安裝板2上的第二安裝孔5固定在車(chē)身上。
圖4所示的A-A剖面圖第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁固定在后地板上的結(jié)構(gòu)。從剖面圖可看出,標(biāo)識(shí)為4的三處螺栓安裝點(diǎn)將第三排座椅固定加強(qiáng)橫梁固定在后地板上,同時(shí)三處相關(guān)區(qū)域均布置有U型結(jié)構(gòu)縱梁,標(biāo)識(shí)為6、7、8。此時(shí),座椅固定加強(qiáng)橫梁的三處安裝點(diǎn)4分別和縱梁6、7、8形成封閉腔體結(jié)構(gòu)(圖中三處陰影區(qū)域),可提高安裝點(diǎn)處剛度和強(qiáng)度。
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