[實用新型]自復位換擋桿導向板裝置有效
| 申請號： | 201420606421.4 | 申請日： | 2014-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN204161116U | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發明（設計）人： | 訾化彬 | 申請（專利權）人： | 訾化彬 |
| 主分類號： | B60K20/02 | 分類號： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 261021 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 復位 換擋 導向 裝置 | ||
1.自復位換擋桿導向板裝置，包括換擋桿導向板，所述換擋桿導向板上設有高低擋位導向槽和主變速擋位導向槽，所述主變速擋位導向槽包括三條主變速擋位縱向導向槽，所述主變速擋位縱向導向槽之間連通設有主變速擋位橫向導向槽，所述主變速擋位橫向導向槽中間位置設有主變速擋空擋位置，其特征在于：所述換擋桿導向板上固定安裝有導向主座，所述導向主座靠近所述主變速擋位縱向導向槽的一端連接有推動主變速擋位換擋桿向所述主變速擋空擋位置復位的推動彈性復位裝置，所述導向主座的側部所述換擋桿導向板上還固定安裝有導向副座，所述導向主座遠離所述主變速擋位縱向導向槽的一端和所述導向副座連接有拉動主變速擋位換擋桿向所述主變速擋空擋位置復位的拉動彈性復位裝置，所述拉動彈性復位裝置環繞設置在所述導向主座和所述推動彈性復位裝置的外周側，所述推動彈性復位裝置和所述拉動彈性復位裝置沿所述主變速擋位橫向導向槽設置；對應于所述主變速擋空擋位置的所述換擋桿導向板上固定設有空擋限位銷柱。?
2.如權利要求1所述的自復位換擋桿導向板裝置，其特征在于：所述推動彈性復位裝置包括所述導向主座上開設的復位軌道孔，所述復位軌道孔內靠近所述主變速擋位縱向導向槽的一側滑動連接有推動復位連桿，所述推動復位連桿伸出所述復位軌道孔的外周套設有推動復位彈簧，所述推動復位連桿連接有主變速擋位換擋桿推塊，主變速擋位換擋桿位于所述主變速擋空擋位置時，所述主變速擋位換擋桿推塊抵靠在所述空擋限位銷柱上。?
3.如權利要求2所述的自復位換擋桿導向板裝置，其特征在于：所述復位軌道孔兩側所述導向主座上對稱還開設有推動平衡導向軌道孔，所述推動平衡導向軌道孔內滑動連接有推動平衡導向連桿，所述推動平衡導向連桿與所述主變速擋位換擋桿推塊連接。?
4.如權利要求2所述的自復位換擋桿導向板裝置，其特征在于：所述拉動彈性復位裝置包括所述復位軌道孔內遠離所述主變速擋位縱向導向槽的一側滑動連接有拉動復位連桿，所述拉動復位連桿伸出所述復位軌道孔的外周套設有拉動復位彈簧，所述拉動復位連桿連接有拉動復位梁，所述拉動復位梁的兩端分別連接有拉動導向桿，所述導向副座上開設有拉動導向軌道孔，兩所述拉動?導向桿分別貫穿套在對應側的所述拉動導向軌道孔內，兩所述拉動導向桿的端部之間連接有主變速擋位換擋桿拉塊，主變速擋位換擋桿位于所述主變速擋空擋位置時，所述主變速擋位換擋桿拉塊抵靠在所述空擋限位銷柱上。?
5.如權利要求1所述的自復位換擋桿導向板裝置，其特征在于：所述主變速擋位縱向導向槽和所述主變速擋位橫向導向槽的組合形狀呈旋轉90°的翻轉“于”字形，所述主變速擋空擋位置位于“于”字形的中心。?
6.如權利要求1至5任一權利要求所述的自復位換擋桿導向板裝置，其特征在于：所述主變速擋位縱向導向槽和所述主變速擋位橫向導向槽的交叉處設有卡擋凸頭。?
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