[實用新型]一種開榫夾緊機構有效
| 申請號: | 201420605587.4 | 申請日: | 2014-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN204195912U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 姚仲民 | 申請(專利權)人: | 安吉勝達竹木制品有限公司 |
| 主分類號: | B27F5/00 | 分類號: | B27F5/00 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾緊 機構 | ||
技術領域
????本實用新型涉及木業加工技術領域,尤其涉及一種開榫夾緊機構。
背景技術
以往在木板件上開榫,采用手工方式,用鑿子和鐵鋸開榫,其缺點是效率低且加工尺寸不夠精確。目前在加工榫頭的過程中,一般是通過開榫機來加工,現有的開榫機如實用新型專利ZL95216554.6,一般利用氣缸控制兩塊壓板作用于開榫工作件上,一塊作為上壓板提供上壓緊力,另一塊作為側壓板提供側壓緊力,以實現開榫工作件的牢固夾緊,進而提高后續開榫精度。但分別利用兩塊壓板提供的壓緊力相對分散,開榫穩定性不夠。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術存在的不足,提供一種為開榫工作件提供穩定夾緊力和提高開榫精度的開榫夾緊機構。
本實用新型的技術方案是提供一種開榫夾緊機構,其特征在于,包括用以支承開榫工作件的工作臺機架、一體成型且為開榫工作件提供上壓緊力和側壓緊力的壓緊板以及提供壓緊動力的第一氣缸和第二氣缸;所述工作臺機架為L型,其縱向邊設有一活動區域;第一氣缸的氣缸軸橫向貫穿所述活動區域而與所述壓緊板連接;所述第二氣缸設置在所述工作臺機架的縱向邊,以使第二氣缸的氣缸軸縱向作用于第一氣缸軸,所述第一氣缸與所述壓緊板一同沿所述活動區域的縱軸方向運動。
該開榫夾緊機構依次通過第一氣缸帶動壓緊板橫向運動,即開榫進給的水平方向,和通過第二氣缸帶動壓緊板縱向運動,實現對開榫工作件的夾緊工序。該壓緊板為一體成型的,取代現有技術中采用的上壓板和側壓板,為開榫工作件提供上壓緊力和側壓緊力,減少使用壓緊板的數量,增強對開榫件的壓緊作用力。
作為本實用新型的優選,所述壓緊板為一體成型的?型結構,其橫向邊的端部與第一氣缸的氣缸軸固定連接,受所述第一氣缸作用橫向移動。
該壓緊板采用型結構,則加緊板的橫向邊和縱向邊形成夾角,該夾角在加緊板提供上壓緊力和側壓緊力的同時還提供一個邊角力,使得開榫工作件更穩固夾緊。
作為本實用新型的優選,所述壓緊板的橫向邊與縱向邊構成的內角設有帶拉槽的斜面。
該壓緊板在提供邊角力的同時,為了進一步提高開榫夾緊機構的穩定性,在其夾角的內側即內角,設置帶拉槽的斜面,以防在開榫力過大時而發生賁齒現象。
作為本實用新型的優選,所述壓緊板包括溝槽部件和型結構,兩者一體成型且與所述第一氣缸可拆卸連接。
該壓緊板利用溝槽部件與第一氣缸連接,并受第一氣缸作用扣緊溝槽部件使得整個壓緊板橫向運動。該壓緊板采用型結構,則加緊板的橫向邊和縱向邊形成夾角,該夾角在加緊板提供上壓緊力和側壓緊力的同時還提供一個邊角力,使得開榫工作件更穩固夾緊。可拆卸的結構在頻繁使用后出現磨損情況下便于更換、維護,或者在停止開榫時便于收納。
作為本實用新型的優選,所述型結構的橫向邊與縱向邊構成的內角設有帶拉槽的斜面。
該壓緊板在提供邊角力的同時,為了進一步提高開榫夾緊機構的穩定性,在其夾角的內側即內角,設置帶拉槽的斜面,以防在開榫力過大時而發生賁齒現象。
作為本實用新型的優選,所述活動區域包括從上至下設置的橫向活動孔、伸縮擋片和縱向活動槽。
該活動區域設置第一氣缸軸橫向運動的橫向活動孔,當第一氣缸軸受第二氣缸作用而向下運動,伸縮擋片受力回縮使得與第一氣缸連接的壓緊板縱向運動;伸縮擋片未受力時擋住第一氣缸軸向下運動的空間,以避免誤動作。
作為本實用新型的優選,所述活動區域的最高點離所述工作臺機架距離與所述壓緊板縱向邊長度的差小于開榫工作件厚度。
當壓緊板縱向邊足夠短而在其先進行橫向運動時,未能對開榫工作件施加側壓緊力,則設置上述距離以避免上述側壓緊力無效施力現象出現。
作為本實用新型的優選,所述活動槽為中空的,第一氣缸軸縱向運動與活動槽接觸的兩個內側面成對稱且連續均勻的波紋狀。
兩個波紋狀內側面形成最小距離小于第一氣缸軸軸直徑大小,并且最大距離恰好或略大于第一氣缸軸軸直徑大小,便于壓緊第一氣缸軸,施力穩固且不容易回彈。
作為本實用新型的優選,所述活動槽為中空的,第一氣缸軸縱向運動與活動槽接觸的兩個內側面設有多個對稱的細縫槽,所述活動槽的底部設有帶彈簧的接觸部件。
利用第二氣缸壓緊第一氣缸軸,使得與受第一氣缸軸壓力的彈簧壓縮,彈簧粗于所述細縫槽縫隙,當壓緊彈簧時,彈簧受細縫槽阻礙作用而不易回彈,使得壓緊力更穩固。
作為本實用新型的優選,所述第二氣缸軸在其與所述第一氣缸軸接觸的端面設有一弧狀部件。
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